JAGUAR中型跑旅E-Pace整出小改款，首度追加插電式油電複合動力科技

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JAGUAR發表更新版的E-Pace，外型一如採用相同PTA平台的Range Rover Evoque，有著相似的外觀變化，同時座艙也換裝集團開發最新的Pivi Pro娛樂資訊系統，整合最新的互網科技，同時追加新的PHEV插電式油電複合動力系統。


E-Pace造型的變化主在於它有全新設計的前保桿，並且有全新的水箱護罩網格，再加上新的LED車頭燈組，燈型結合JAGUAR廣為人知的雙J造型。同時車後方也追加新的下護板，而尾燈也經過修改，比照I-PaceE電動休旅燈的設計。

座艙內的變化包括：一個全新的檔位選擇器，還在儀表的周邊則採用軟質塑料包覆，底板中央通道重新設計，讓座艙取得更大的乘坐距空間，特別是駕駛座的膝部空間。另外，E-Pace 也上換上螢幕尺寸加大到11.4吋的中控娛樂資訊系統，此一系統是由 JAGUAR LAND ROVER集團所開發的，結合最新的 Pivi Pro 軟體支援。JAGUAR表示，螢幕的設計非常容易操作使用，有系統90%的功能，如多媒體和導航系統，只需兩個指頭即可輕鬆輸入和操作。

此外，中控也融入最新的OTA軟體線上更新的功能（Over-the-air ），可支援軟體修正更新，另外與中控觸控系統相互搭配的12.3吋全數位儀表，該儀表也具有導航、多媒體和聯絡人詳細資訊的顯示功能。

動力系統也做了更新，包括三具柴油引擎、三具汽油引擎，另外曺還有一套插電式油電複合動力系統，柴油引擎則是JAGUAR的 2.0 升四缸引擎，可以選擇要或不要輕油電複合動力系統。

入門級車型配備的 最大馬力163hp最大扭力380Nm 的扭力輸出，匹配六速手排變速箱將動力傳送到前，另外有四驅版本和九速自排變速箱，並結合 48 V輕油電複合動力技術，具備啟動馬達�發電機和小型精巧的鋰子電池模組。旗艦車型配備最大馬力203hp的柴油引擎，加上相同的變速箱和新的四輪驅動系統。

汽油動力系列基本款是採用2.0升渦輪增壓四缸引擎，有多種動力輸出設定，200hp和,買家提供197bhp,246bhp或296bhp輸出的選擇。這三款汽油均採用溫和混合動力技術,並標配九速自動變速箱和四輪驅動系統。

在產品陣容最頂規的是新的P300e PHEV插電油電車型，它是採用 最大馬力200hp的 1.5 升渦輪增壓三缸汽油引擎，並採前輪驅動，再加上安裝在後軸上路取大馬力109hp的電動馬達套15kWh鋰離子電池，油電綜效馬力309hp，扭力峰值540Nm。

JAGUAR表示，PHEV動力總成提供E-Pace的-0到100公里加速6.5秒即可完成，而純電力行最大續航里程55公里，WLTP測試，平均油耗一公升可跑60公里。

與改款之前一樣，小改款E-Pace有S、SE和HSE等車型，但再加入兩個新的PHEV車型強化產品陣容。此外，R-Design車型則追加了跑車化座椅、絨面車頂和跑車化方向盤，而頂級的Sport跑車化車型，僅配最強大的汽油引擎，此車型追加20吋鋁合金輪圈，還有主動式懸吊系統、電動尾門和黑色外觀飾板等。





















BUGATTI史上最輕且最快的賽道版超跑Bolide發表，0到100加速只要2.17秒


搭載W16動力的BUGATTI Chiron自2016年2月發表至今，同一平台，BUGATTI已推出Sport、 Pur Sport、Vision Gran Turismo、Centodieci、 Divo、Super Sport 300+和 La Voiture Noire 等車型，而今日則是追加輕量化賽道版超跑Bugatti Bolide，而它的戰力堪稱有史以來之最，它擁有強大的動力，更有讓人驚奇的車重馬力比0.67 kg / hp。


BUGATTI宣稱Bolide是品牌有史以來最快，最輕的車款，透過車上配全新開發的四渦輪增壓器，實現它的動力輸出的躍升，最大馬力達到1,825hp7000rpm，最大扭力1,850Nm�2000rpm，而它的車重僅僅1240公斤，因而能獲致0.67 kg / hp的車重馬力比，此一數據和F1一級方程式賽車等量齊觀，只不過它的外觀還是非常的BUGATTI，而它的時速0到100公里加速只要2.17秒即可完成，0到200公里加速只要4.36秒，0到300公里 7.37 秒內，0到400公里 在 12.08 秒內完成。布加迪甚至提供了理論0至311英里每小時(500公里/小時)的時間20.16秒，極速則超過499公里�小時。

按BUGATTI官方所說，Bolide在紐柏林北方賽道的單圈最速成績是5分23.1秒，極速超過500公里�小時，而它在Le Mans里曼大賽的成績則是3分7.1 秒，當然這些數字都是模擬的。

Bolide的車頂進氣口上具有非常獨特的可變形蒙皮，公司聲稱其可提供“主動氣流優化”。在低速行駛時，車子一如往常十分平穩。但是一旦加快車速，它就會變成氣泡區域，以減少空氣動力阻力的形成。

BUGATTI表示，此一變形蒙皮最多可減少10％的空氣阻力，而上升力則可以下降17％。雖然這仍然是一個概念數字，主要是BUGATTI在炫耀它的強大的W16引擎能有多大的發揮空間，根據BUGATTI所說，Bolide跑Le Mans利曼賽道一圈需要3分07秒。這已超越原來紀錄保持人中島一樹（Kazuki Nakajima）的最佳車速3分15.377秒。

至於它的造型設計，看起來和Bugatti Vision Gran Turismo有些相似， 它的車高僅僅995mm，比標準版的Chiron還低300mm。