現代全新跨界休旅Venue在台發表，具備高CP值和超越同級車的安全配備以65.9萬起接單

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過去車商都會會忌諱農曆7月，現在應該沒幾家車廠在意鬼月，農曆7月車廠不但競相推出新車，而且還是一台比一台更震撼。上周HONDA才推出超人氣的小改款CR-V，今日現代汽車則是推出價格超親民，車內更搭載豐富的配備與主動安全輔助科技的小型跨界休旅Venue，全車系共三個車型，銷鎖定年輕人和小家庭買家，車價比同級車明顯實惠而親民，入門車型GLA報價65.9 萬起，中階GLB單色款 69.9 萬元，雙色款 70.9 萬元、頂級GLC雙色版 74.9萬。


        Venus擁有僅4米出頭（4040mm）的短巧車身，卻擁有寬容的座艙空間，它的車型設計極具時尚特質和煽惑力，從造型元素到配色，皆十分時尚而搶眼。車頭設計最引人注目的是它的科技感十足的分離式頭燈搭配LED日行光環設計，水箱護罩造型也依車型等級不同，分別採用十字鍍鉻(單色車型)及韓國開發、唯一海外輸出的FLUX版三角星綴(雙色車型)加以綴飾，搭配前保桿下氣壩兩側以跳色烤漆處理的Air Curtain進氣簾，能有效提升煞車系統散熱效率。

Venue也具備外突的輪拱和立體鮮明的腰線設計，讓車側散發運動化的張力，另配備整合式方向燈後視鏡、17吋雙色切削五輻鋁圈 、並配備能負重達到80公斤的車頂行李架等休閒配件。車尾也採俐落的線條和鈑件，並配備十分醒目的緋紅星辰LED尾燈組。

Venue內裝呼應它的外觀，同樣時尚而且個性化，深色內裝搭配重點部位如空調出風口外框和排檔桿底座等，都採用琺瑯白塗裝，呈現強烈對比視覺效果。內裝配置十分實用且豐富，配備不可少，搭載功能齊備的功能性配備，包括整合定速巡航控制/音響/行車電腦等功能切換的多功能方向盤、Smart Key智慧型免鑰匙控制系統 、潛望鏡式雙環儀表、Push Start 引擎啟動鍵 、三環高質感空調旋鈕、NAVI導航系統 、倒車顯影系統 、支援Apple CarPlay的觸控懸浮式多媒體系統和恆溫空調 ，中控下方也配備雙USB插槽和12V電源插孔。

此外，Venus車型雖然小巧，但座艙具有寬敞的乘坐空間，並有豐富的收納功能，包括前乘客座的前置物空間、行李廂也有355公升的置物容量，透過6/4分離傾倒後座。可擴大置物容量，同時提供的是平整化後座置物平台，行李箱底板也有具高低可調功能。

Venue搭載新世代動力系統，搭載品牌最新Smartstream 1.6升自然進氣引擎，最大馬力123ps，最大扭力15.7kg-m，運用DPFI雙噴油嘴燃油噴射系統、ITMS整合式節溫管理系統、高能量點火線圈、外置冷卻廢氣再循環系統，以及CVVT連續可變汽門正時系統等，使它具備優異的平均油耗，一公升可跑16.3公里。

Venue雖然遈前置前驅，但很特別的是它配備很特別的多重駕駛模式：包括一般(NORMAL)、經濟(ECO)、運動(SPORT)之外，還什提供可從事輕度探險的雪地(SNOW)、泥濘(MUD)和沙地(SAND)在內共6種進階多重駕馭模式，後3項功能更是透過ESC電子車身動態穩定系統偵測路面，透過輸出與煞車的配合建構輕度越野及脫困能力。

高安全規格一向是現代車款的最大賣點之一，Venue號稱具備強悍的車體安全，還有越同級車的主被動安全配備，全車系標配6氣囊外，車體結構超過62%以強悍堅實HSS高剛性鋼材打造，還配備品牌 SmartSense7大先進安全科技 ，包括同級唯一的LKA車道偏移輔助系統、LVDA前方車輛駛離提醒系統、DAW駕駛疲勞警示系統，再加上LDW車道偏移警示系統、FCW前方撞擊警示系統、FCA前方主動煞停輔助系統和HBA智慧型遠近光燈調節系統。



















NISSAN超高齡超跑GT-R R35將推出最終紀念版，最大馬力上看710匹


終於，一個時代似乎真的即將結束，NISSAN旗下兩款跑車GT-R和370Z，被視為當今車壇兩款最古老的性能機器，其中370Z已確定將結束生產，由新一代Z Car取而代之，本月將發表原型車，至於GT-R也將告別車壇，根據日本媒體 Best Car Web 的報導，NISSAN下一代的GT-R，預料將在2023年才會正式推出。


根據日本媒體的指稱，代號R35的現役東瀛戰神GT-R，將在2022年推出最終紀念版，最大馬力710hp，屆時GT-R的產品壽命將接近15年。而這最終版將限量生產20台。這個動力值也許讓大家有一點似曾相識，其實為慶祝 GT-R 和 Italdesign五十周年，NISSAN打造限量50台的GT-R 50 by Italdesign，其原型車是在 2018 年首次推出，今年第二季則是正式推出，它的最大馬力710hp。

它的動力‎係來自於GT-R Nismo的3.8升V6的高階力力配置，該動力經過調校，最大馬力710bhp，最大扭力773牛頓米，遠遠高於一般版本的592bhp和652牛頓米。動力改良的部份還包括換上賽車規格的渦輪增壓器和更大的中間冷卻器，而引擎的曲軸、活塞、軸承、節氣門和排氣系統都進行了重新設計。

《Best Car Web 》雜誌還指稱，GT-R R35最終版在日本國內上市，報價4000萬日元（相當於新台幣1126萬元）。因為GT-R這樣的平民化超跑總是引人注目的，有關它的市場傳言也特多，因此要推出一台 R35的最終版，似乎也很合理正常的事。











LEXUS為紀念富士賽道推出RC F Fuji Speedway Edition富士賽道紀念版


2014年，LEXUS推出雙門轎跑RC的運動版RC F，要和德系的同級車一爭長短，包括BMW的M4 、 賓士AMG C63和AUDI的RS 5，2020年再加碼推出RC F Track Edition賽道版，以改良它的性能弱點，而2021年，LEXUS則是推出RC F的富士賽道版RC F Fuji Speedway Edition，向賽道致敬，將限量生產60台。


富士賽道（Fuji Speedway），它位於日本富士山腳下，TOYOTA集團在2000年時買下此一賽道。2007年它被用於一級方程式大賽日本站的場地，這也是睽違30年後，富士賽道重返F1。而RC F就是利用此一賽道進行測試，來改良和升級，,以提高其性能，其自然進氣的5.0升V8引擎保持不變。但最大馬力達到472匹，最大扭力535牛頓米，其他的調校還包括進一步減輕車重，LEXUS並沒有具體透露到底減輕多少重量，另外還有採用Brembo的碳纖維陶瓷煞車系統力，以及鈦合金排氣系統和大量使用碳纖維空力套件。LEXUS聲稱，它的時速0到96公里加速可3.96秒內完成。

目前此特別版只有兩種車色，一是極地寒流白和或雲爆灰。極地寒流白是LEXUS首使用的車色，採半消光且獨特的白色塗料，它保留了消光表面的緞面質地，但LEXUS表示，它十分耐久，透過自動洗車機洗車也沒問題，車廠還在它的座艙內增加一些新的裝飾和材料，它配備了電路紅的皮革裝飾與座椅，另外還有Alcantar皮革包覆，另外每一台RC F Fuji Speedway Edition都匹配手工限量製作的MSTR Fuji Speedway賽道版腕表。

RC F新的車型年也帶來新的配備升級，全車系除了Apple CarPlay和Amazon等，Android Auto也已經可以使用，2021年式 RC F還加了一些新的標準功能，包括結合車後方交通警報系統的盲點監視系統，另外還有加熱式車外後視鏡等。LEXUS尚未公布售價。