最具典藏價值的硬頂敞篷，保時捷推出傳承經典的特仕車911 Targa 4S Heritage Edition

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保時捷（PORSCHE）的992世代硬頂敞篷911 Targa 4/4S才全球首發，本周原廠迫不及待為買家再加碼推出911 Targa 4S Heritage Edition 傳承特仕版，以一些呼應1950和1960年代的特別設計的細節，慶祝品牌光榮的歷史，限量生產992台，北美市場起跳價為180600美元，相當於新台幣546萬，預計2020年底開始交車。


Porsche 911 Targa 4S Heritage Edition 外觀採用車型專屬的櫻桃紅金屬色，如果買家受不這樣的色調，另有四種車色可供買家挑選。基本上，它完全遵循992世代911 Targa的設計語彙，只在一些細節上做了更動，像是向保時捷1950和1960年代的歷史致敬，採用特別的塗裝，像是櫻桃紅，車身上加了數字 50的白底金色車貼，而在它的前葉子板上端和車側車身下半，則有白色條紋車貼，都是早年保時捷賽車的特色元素。而車尾的格柵上有一徽記，它的設計靈感，是取材自當年保時捷356 創下行駛10萬公里紀錄就會授予一個徽章。而此一特仕版標配的20吋 / 21吋的Carrera Exclusive Design五輻式Fuchs輪圈，再搭配經典的黑色煞車卡鉗。

座艙內部，買家有兩組雙色調皮革可以選擇，包括波爾多紅酒和阿塔卡馬米色（Atacama Beige），座椅和車門側飾板的中央，採用燈芯絨材質，是取材自當年保時捷 356 內裝。而品牌的徽章還雕塑在頭枕上，儀錶板數據顯示則採用綠色的數字。

動力機械部分，Porsche 911 Targa 4S Heritage Edition 和剛發表的911Targa 4S相同，都是配置3.0 升雙渦輪增壓水平對臥六缸引擎，最大馬力443hp，最大扭力529牛頓米，匹配八速雙離合器變速箱，車主也可以選擇7速手排變速箱。

此外，配合新車上市，‎保時捷也特別為車主設計一款高級腕表，即911 Targa 4S Heritage Design 特仕版計時碼表，這是和 911 Heritage Design 特仕版車型同步推出的四款限量腕表中的第一款。





















突破疫情壓力，LAND ROVER宣布2020 Defender美國市場開始交車


2020年式LAND ROVER Defender於去年九月的法蘭克福車展上首次亮相以來，已經過好一段時間，而車廠近日終於宣布了，這台新的五門跨界休旅車型已在美國進行首批交車，而今年Defender的推出，也標誌著23年來在美國市場的首次推出，至於底價，Defender 110價格為49,900美金（約台幣150萬）起跳。


同時，JAGUAR LAND ROVER北美區域總裁兼執行長Joe Eberhardt表示，在未來幾個月中，若全球疫情並未惡化，將首先計畫提高製造量，同時，他也表示車廠很感謝所有客戶、零售商、員工、以及物流合作廠商等等相關人員，並將致力實現增產的目標。

Defender在美國市場提供兩種引擎選擇，基本動力裝置為2.0升渦輪增壓四缸引擎，馬力為296 hp、扭矩400牛頓米，而車主可以選擇升級到中等混合油電動力系統的3.0升渦輪增壓六缸引擎，馬力與扭矩分別為395 hp與551牛頓米；這兩種動力系統均將配備全輪驅動系統以及八速自動變速箱，而為了提高越野性能，車廠也提供兩個變速箱可供車主選擇。

在車輛內部，則有一個10吋顯示螢幕的Pivi Pro車用娛樂系統，並且支援Apple CarPlay和Android Auto、但不支援線上軟件更新；座椅也提供三種不同配置，包括標準的五人座，另外還可選擇六人座位、加上前排的長座椅，或是七人座、加入第三排座位；至於選配則有很多選項，除了四種套件之外，還有170個其他可選的設備。









試圖重回品牌巔峰，NISSAN加深INFINITI技術與資源投入


2019年，INFINITI便宣布銷量下降，雖然整體車市同樣下降，但1.2%的下滑，仍不比品牌銷售額21%的下滑數據，母集團NISSAN銷售額同樣也下滑不少、為9.9%，不過，在紛傳銷售下跌的報告之餘，NISSAN營運總監Ashwani Gupta仍指出，NISSAN豪華品牌INFINITI其實還是有不少能夠往前推進的機會，而他便表示，在產品推出還有技術方面，NISSAN將提供豪華子品牌INFINITI更多技術資源，將雙方關係變得更加緊密，也有信心INFINITI品牌將一步步重回顛峰時期。


一直以來，INFINITI多年來常常都是較為豪華的NISSAN，因為產品陣容當中就有許多車款都是以NISSAN為基礎、推出不同版本但加入了一些奢華元素的車型，藉由這個方法，品牌其實也創造出一些不錯的車款，像是搭載創新主動懸吊系統及強大動力的Q45，當然還有G系列的轎跑車與轎車，受到許多粉絲的喜愛。

品牌目前最受歡迎的產品還有Q50轎車及Q60轎跑車，皆能選擇後輪或全輪驅動系統，不過，Q50其實就是NISSAN在日本市場推出的NISSAN Skyline、但當然較為豪華；同時，車廠也有在考慮電動化，像是NISSAN就提出IM概念車、INFINITI也有Q Inspiration概念車，這都顯示出品牌對於電動轎車其實是感興趣的。

車廠方面指出，INFINITI目前最大的問題大概就是市場上缺少新產品，甚至LEXUS、ACURA都遠遠超過了INFINITI，而在NISSAN前董事長的「Ghosn時代」當中，針對品牌未來其實也有一些不合適的策略，像是將品牌的全球銷量達50萬輛，只是品牌光最高紀錄才在2018年達到24.9萬輛，還好的是，在所推出的產品上面還是有獲得不小的成功；而目前，車廠也透露，品牌新產品可能必須要到2023年左右，在重回車壇之前對於品牌可說是個漫長的等待時間。