小針美容搭配操控性能的優化，LEXUS推出2021年式小改款LC轎跑

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對媒體來說，這些日子以來有夠悶，紛至沓來的不是車廠因為疫情而停工，就是車廠為防疫幫忙生產口罩或是呼吸器，或者延後新車發表，幾乎各品牌的新車攻勢似乎都已停頓，LEXUS今日打破沈默，北美LEXUS發布首款年度新車2021年式LC雙門轎跑車，除了修修臉、換新車色，配備也做了升級，終於有了Android Auto，而它的性能也有所進化，車重減輕22磅，底盤懸吊也做了優化。


無可否認，LEXUS LC可說是當今車壇最美形的轎跑車之一，今日推出的2021年式新車，外型上其實沒有做太大的變動，不過新增兩個十分亮眼的新車色，包括鎘橘色（Cadmium Orange ）和珍珠綠（ Nori Green Pearl）。另外，有全新設計的‎20吋鍛造鋁圈，結合暗石墨色塗裝。內裝部分也換上新的烈焰紅色調，取代原有的里奧哈酒紅色（Rioja Red‎），另外取消原來客制化的白色皮革內裝。此外，中控台內建的多媒體系統，也首度追加Android Auto智慧手機連結功能。

LEXUS LC最大變革應是在鈑金下的世界，車重小小減重22磅，大約是10公斤，減重手段主要來自於機械工程師為懸吊改用鋁質的下支臂，以及結合中控設計而更輕量的懸吊平衡桿，機械工程師不只是減重，也針對懸吊換上的高強度簧圈和比較輕的21吋後輪，透過減重，讓LC500和LC500h都能擁有更好的操控性能。另外也追加ACA主動過彎輔助系統（Active Cornering Assist ) ，在進出彎時，能限制內側車輪的出力，讓車子過彎能更為流暢。

LC 500h的性能變化比LC500較多一些，除了前述的更動，它的自排變速箱的換檔邏輯也做修改，當駕駛重踩油門時，變速箱會延遲換檔時機，在進攻比較大的彎道時，系統也會主動降低檔位，讓車子出彎時能取得更犀利的加速。





















傳言遭到LAND ROVER官方否定，Defender將不會出現皮卡車型


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之前雖然有傳言LAND ROVER將以新的Defender為基礎、打造一輛全新皮卡車型，不過，這些猜測已被公司高層人士否定，而知情人士則指出，新的五門Defender已經很實用，雖然以Defender的D7x平台打造五門皮卡車型在技術上的確可行，但LAND ROVER並非將焦點放在商用皮卡市場，因此車廠不太可能這樣做。


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不過，這並不代表著車廠不會考慮在新Defender的產品陣容中增加更多的車型，而車廠方面之前就有人透露，將有計畫推出更小型的Defender以及Defender 90商用車款；此外，先前內部也有人透露，除了90以及110等車型之外，車廠還打算推出更大型的130版本車型，據說這台越野車增加尺寸之後將能最多容納八名乘客。

Defender動力方面將採用插電式混合油電系統，此外，還可以進行線上軟體升級，使車主能夠同時升級多個ECU電子控制單元，讓跨界休旅搭載的技術保持在最尖端；而這台全新的Defender預計將在今年春季於美國上市，並且首先推出Defender 110四門版本進行銷售，底價定為49,000美金（約台幣147萬），更將在幾個月之後再推出雙門Defender 90 First Edition版本車型，底價約為65,100美金（約台幣196萬）。


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FCA與工會討論防疫與復工準備，期望義大利工廠能夠盡快重啟


在本週三，義大利工會表示，正在與FCA討論關於工廠加強防疫措施的計畫，以盡快恢復車輛生產，並且期望在政府稍微放鬆防疫政策之時，工廠就可以馬上重啟；原本預估工廠關廠時間會到4月13日，疫情卻仍然沒有減少跡象，雖然義大利最近病例下降已使人們看到一絲希望，但未來會不會如期復工，還是得看實際狀況。


工會方面便表示，FCA提出的防疫安全措施，包括了重新安排組裝廠佈局、錯開輪班班次，並將在地板上作標記，雖然生產率將會因此下降，但還是將優先確保員工之間保持一公尺的距離，同時，也將測試體溫、提供口罩等安全防護用品，並且在定時進行工廠消毒；另外，工會還提議將用餐時間轉移到輪班結束時再開始，為避開人多的員工餐廳時間，將讓員工可選擇自行帶走食物，並提前半小時離開進行用餐、而不會損失工資。

工會方面表示，與FCA雙方將在本週四進行會議討論，以準備簽署新的勞資協議，而且，雙方的目標皆為在本週末之前簽好協議，並且在政府允許之下，期望能夠在復活節後立即重啟車輛製造。

FCA雖然早在上個月便於在義大利工廠導入相關防疫措施，但在三月中、政府決定取消所有不必要的製造活動之後，車廠便不得不關閉工廠；而車廠則期望在政府取消目前的嚴格防疫限制之後，能夠立即重啟義大利的三間工廠，包含製造JEEP Compass及全新油電車型的義大利南部Melfi工廠，還有義大利中部Atessa、負責製造輕型商用車的工廠，最後，便是位於杜林（Turin）的Mirafiori工廠，這間工廠將負責製造全新的500電動車型。

工會方面也預估，在重啟工廠之時，義大利工廠共約55,000的員工之中，只有不到10,000名員工會首先復工；而FCA則沒有針對目前的計畫發表評論，車廠發言人也簡單表示，員工的健康及安全仍是車廠關切的重點之一。