老驥伏櫪，CHEVROLET為Express導入新款6.6L V8引擎

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CHEVROLET於1995年推出了Express這款廂型車，在北美商用車市場當中可說是相當具有代表性的車款。即便至今已推出25年之久，但目前僅在2003年進行一次小改款，時至今日原廠也沒有任何改朝換代的計畫。而在最近CHEVROLET更為新年式的Express導入全新動力系統，讓這輛老馬能夠在市場上繼續撐下去。


CHEVROLET將為Express以及Low Cab Forward兩款車上新增一款6.6L V8汽油引擎，這款具備缸內直噴技術的V8引擎乃是與新款Silverado 2500 HD與3500 HD相同，可輸出401hp最大馬力與64.1kgm峰值扭力。與原本擁有341hp最大馬力的6.0L V8 Vortec相比，不但馬力輸出提升17%，峰值扭力也有24%的提升。原廠表示增強的動力能夠在車輛承載重量較高時，給予駕駛人更高的信心。

包括底盤車形式的Express Cutaway、貨車形式的Cargo以及載人取向的Passenger等三款車型，都會搭載這具6.6L V8汽油引擎，原廠預估搭載這款引擎車型的銷量將會與先前採用6.0L引擎的車型相同，佔Express總銷量達70%。GM對這款老車可說是相當有信心，尤其Express Cutaway、Cargo與Passenger在市場上仍有相當大的需求，而且在2019年Express的銷售更成長了12%。









越野愛好者新選擇，FORD 2021年式Bronco現身


Bronco R Race
               
FORD近期除了推出GT、Mustang Mach-E等等車型之外，看來許多人也都期待看到新的FORD Bronco。


近日，便有外媒發現2021 Bronco即將現身，更指出從外觀看來，正面造型簡單，格柵帶有Bronco字樣，兩側則為圓形LED前大燈；而從側面，則很明顯能夠看到無框窗戶、後視鏡、以及明顯的圓形擋泥板設計，車頂則為可拆除的硬頂設計，而後方則配有矩形車尾燈，有著一絲越野賽車的風格設計。

內裝方面，Bronco將採用經典的造型主題，數位儀表板也將整合車廠最新的SYNC觸控螢幕；在車頂，將有另一個控制面板，配有許多開關；而在廣泛採用Co-Pilot 360之下，許多駕駛輔助系統都將成為標準配置。

至於車型未來也將有雙門與四門配置，並以更新的T6 Ranger平台為基礎，定制也是個新Bronco的關鍵要素之一，據外媒報導，車廠將提供150多種不同的配件。

動力系統方面，將搭載馬力270 hp的2.3升EcoBoost四缸汽油引擎或用於F-150上面的2.7升EcoBoost V6引擎，預估可輸出325 hp的馬力，另外，還將配備10速自動變速箱與四輪傳動系統，並將提供Getrag 7速手排系統。

最後，外媒也指出，車廠已通知經銷商，計畫要在本月稍晚透露推出時間與更多細節，而Bronco系列汽車、包括雙門與四門版本及較小的Bronco Sport等車型，都預計在2021年之前製造至少20萬輛，不過，目前仍不清楚新的2021 Bronco是否會在預計4月展開的紐約車展上首次公開亮相，或者將在今年六月底特律車展亮相。







功能速度大提升，TESLA提供Model S及Model X車用娛樂系統更新


Model X
               
TESLA近日公布將提供Model S以及Model X車主車用娛樂系統更新，使較舊的車款能夠跟上公司最新車型所搭載的系統；而車廠原本就常提供線上軟體更新，不過這次表示，這些升級將會更為全面，除了會在未來提供全新的MCU2車用娛樂系統安裝，也會增加許多新功能，並且定會比第一代的系統還要快許多。


Model Y
               
這次的升級適用於2018年三月或更早之前生產的Model S與Model X車主，價格為2,500美金（約台幣7.5萬）；首批升級的硬體與軟體等升級套件將在一開始提供具備Autopilot 2.5及完全自動駕駛功能套件（Full Self-Driving Capability Package）的車主，之後在三月底便將再陸續提供給車型有搭載Autopilot 2.0的所有車主；而從四月底開始，所有其他更早版本的Model S及Model X車主都將能夠購買全新MCU2系統。

車廠方面表示，車主將能看到許多新功能，除了觸控螢幕的反應速度會更快、更流暢，瀏覽器的速度也會加快，而影片播放與3D播放功能當然也都有所增進；另外，新的車用娛樂系統更包括了許多新遊戲，增加了像是Beach Buggy Racing 2、Cuphead、Stardew Valley等等受歡迎的遊戲，也能夠使用YouTube、Netflix、Hulu、Twitch等等平台；不過，新的車用娛樂系統刪除了AM、FM、Sirius XM廣播，取而代之的為其他的網路廣播或是音樂串流平台。


Model X





斥資368億，TOYOTA計畫於天津建造電動車工廠


為因應電動車趨勢，近日TOYOTA也計畫與中國的一汽集團（FAW Group）在中國天津建立一家新的電動車製造工廠，兩家車廠也將在建設工廠方面，投資約85億人民幣（約台幣368億）的資金，並將工廠的年產能預設為20萬輛，且全部都將是新能源汽車，也就是電池、插電式混合油電、以及燃料電池等車款。


針對這個計畫，TOYOTA方面並未做出評論，不過，車廠先前便有在一份官方聲明中指出，中國是最重要的全球市場之一，也因此車廠同時不斷考慮採取各種因應方法，以確保能夠滿足日漸增長的當地需求。

雖然近期中國整體車市並不熱絡，像是去年，中國汽車銷量便下降了8.2%，但TOYOTA與LEXUS車型在當地的銷量與去年相比，卻增長了9%；同時，一些經銷商也指出，TOYOTA與一汽集團已表示，期望在今年年底之前完成工廠的建設，並開始生產車輛、計畫爾後的銷售策略。

目前，仍不清楚車廠會讓新的天津工廠負責生產哪種車型，不過，據外媒推測，之前TOYOTA宣布與比亞迪（BYD）共同開發的新型電池電動車款可能就是會在這個新工廠進行製造。







朝碳中和目標前進，BENTLEY預估今年年中推出新電動車款


自從BENTLEY四年前推出Bentayga並涉足人氣滿滿的跨界休旅領域之後，近期車廠也將持續想辦法跟上潮流，執行長Adrian Hallmark近日便透露，其實車廠原本在日內瓦車展上有意發表新的電動計畫；執行長便指出，車廠已有計畫要製造新的電動車款，並預估今年年中上市，而會晚於許多車廠推出電動車款的原因，就是因為電池成本仍然很高，將進而影響到車輛定價。


Hallmark也表示，具體來說，電池成本約為引擎的六倍，而引擎成本就佔了整體車子製造成本的20%，若採用電池動力系統，那麼成本將會大大超出預算，更表示，電動車款價格居高不下的主要原因就是因為電池成本還是很高；不過，根據估計，電池將在5至6年內變得更加便宜、體積更小，到時候，車廠將發表更多的純電車款，並設計出最合適、符合客戶需求的電動車款。

不過，Hallmark透露，車廠有能力製造出電動車款，只是目前其實不一定真的需要推出電動車款；而在去年，車廠就已經推出了純電的EXP 100 GT Concept概念車，配備四台電動馬達，綜效輸出為1,340 HP、扭矩為1491牛米，能夠在不到2.5秒的時間內從靜止加速到100公里的時速，而最高時速則為300公里，可說是同級產品中最快的速度；再加上有了全新電池技術，預計只需15分鐘即可將電量充到80%，續航力則預估為700公里。

最後，執行長表示，品牌已在工廠運營方面實現了碳中和的目標，並希望成為母集團VOLKSWAGEN旗下品牌當中，第一個實現完全碳中和的豪華品牌，而且他也指出，對於品牌而言，想要達到碳中和的目標並不會是太大的挑戰。