DUNLOP SP335物流運輸業專用卡車胎在中國發售！

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全球商業車在物流運輸業扮演的角色愈來愈吃重，當然適合這類運載需求的輪胎也成為今後市場上的高潛力新品，日前DUNLOP於中國領先發售SP335卡車胎，初期主力規格為12 R22.5。


高效節能且具備優異的耐久性，就是這款DUNLOP SP335的主要訴求，尤其更重視的是高速公路與一般鋪裝道路的磨耗與滾動阻力表現，同時也要兼顧輕量化降低車輛負載同時提升裝載效率等等。



DUNLOP SP335輪胎針對胎面花紋、橡膠配方與胎體結構等均採用全新設計，其中胎面花紋縱向配置與淺溝槽化，藉由控制與幽化橡膠用量與配方比例，一方面可以提升花紋剛性表現，同時也平衡了耐磨、抑制滾動阻力且兼顧輕量化。



此外這款新胎更在胎面橡膠種類與炭黑補強材料的使用比例予以優化，同時可降低在中長途行駛後的溫度，兼顧降低滾動阻力同時減少油耗，胎面內部更採用了全新的高束縛力環帶，同時也讓胎面更佳扁平化，讓胎肩可以牢牢接地以及提升耐磨效果，DUNLOP更於SP335採用了全新材料抑制胎唇移位與變形量。



在日前於中國商業車胎市場發售SP335之外，為滿足更多樣化的商業車胎需求，同時也針對四大重點產品新增多種商業車胎規格，包括12R22.5 SP261、7.00R16 SP122、7.00R16 SP591、295/80R22.5 SP835等等。









JAGUAR LAND ROVER因疫情重創中國銷售量，今年獲利可能再度下修


新型冠病毒疫情未消，去年第四季獲利才獲得改善的英國JAGUAR和LAND ROVER雙品牌，現在可能得再度面對獲利衰退的窘況，母公司印度塔塔汽車提出警告宣稱，由於在新冠病毒爆發期間，中國汽車銷售量受到衝擊，捷豹路虎（JAGUAR LAND ROVER）今年會計年度的獲利將會下修。不過台灣JAGUAR LAND ROVER卻認為今年的銷售表現可能比去年好。


塔塔汽車（TATA）在上周一份聲明中表示，新冠病毒的流行已經打擊了JAGUAR LAND ROVER在國市場的零售銷售量，預計此一市場全年的稅前盈餘（息稅前利潤）獲利率將因此調降。

塔塔汽車表示，意識到目前的情況非常不確定，並且未來可能發生變化，目前新型冠狀病毒導致的品牌在中國市場的銷售量下降，估計將JAGUAR和LAND ROVER全年稅前獲利率降約降低1%。

中國對也是全球汽車零組件生產的主要樞紐，工廠長時間停工，擾亂全球汽車製造商的汽車供應鏈。塔塔表示，JAGUAR LAND ROVER中國的供應商正在恢復運營，但目前仍處於低負荷運轉。 塔塔補充表示，JAGAR LAND ROVER透過和供應商密切合作，以及增加空運使用量，設法避免潛在的零件短缺問題。

特別的是JAGUAR LAND ROVER一直採用手提箱裝箱空運中國零件到英國，以維持生產流程正常化。塔塔汽車今年1月曾發出警告表示，新型冠狀病毒可能會影響其2020會計年度JAGUAR LAND ROVER部門獲利率預測，其獲利率預計約為3%，而此時該公司正在推進改善中國銷售的扭轉虧損計畫。

不過相形之下，台灣捷豹路虎（JAGUAR LAND ROVER TAIWAN）的市場表現可能逆勢成長，一來由於基期較低，再加上今年多款新車發表上市，包括全新的LAND REOVER全新的Range Rover Evoque，還有小改款的Discovery Sport，接單狀況都不錯，JAGUAR LAND ROVER TAIWAN台灣捷豹路虎總經理Garth Turnbull認為今年以來，兩個品牌的表現是樂觀的，當然還有審慎看待疫情的發展。









LEXUS為了公益打造LX Convertible敞篷休旅，不過只給腦性麻痺病童駕乘


這應該不是愚人節的玩笑，因為4月1日還沒有到，每年愚人節許多車廠都會搞笑，推出純為搞笑的車子，不過LEXUS這台LX Convertible，不但不是搞笑，而且背後還有個公益的緣故。本月正值美國全國的腦性麻痺覺醒月（Cerebral Palsy Awareness Month）， LEXUS和美國腦性麻痺基金會（CPF）合作，以腦性麻痺兒童為靈感，推出為這些病童打造的LX Convertible。


CPF執行董事瑞吉兒·伯恩（Rachel Byrne）表示，腦性麻痺患者在最需要時刻，往往得到的關注和支援非常少，我們的使命就是要扭轉這種現況，並透過和業者合作的創新合作和夥伴關係，來積極推動積改變。

這台可供腦性麻痺病童乘坐的LX Convertible ，它的製造過程遵循LEXUS品牌以人為本的精神打造，它將能讓腦性麻痺兒童在一個環境中能一起遊戲和參與，LEXUS希望擴大此一理念，讓這些孩子像其他人一樣體驗汽車移動的力量。

LEXUS集團產品策劃和產品策劃副總裁庫Cooper Ericksen表示，我們以人需求的藝術和科學來創造汽車。以這種理念，我們希望推動和探討腦性麻痺兒童他們為何無法像其他孩子一樣，體驗移動的樂趣。

LEXUS LX Convertibe玩具車第一個試用者是芬麗（ Finley Smallwood），芬麗患有腦性麻痺，長時間無法坐著。因此，LEXUS在座椅在側面增加了襯墊，用於橫向支撐，並有可調整的頭枕，從而修改了行駛車輛，車門也增加了，而且車子離地間隙縮短，降低重心，同時增加了五點式安全帶，讓孩童乘坐安全到位。最後，因應芬麗的肢體動作很有限，這台LX也設計了一個扶手式操縱桿，能夠用來控制方向和加速。







車市冷到不行，中國二月份乘用車銷量大跌80%


武漢肺炎疫情仍在全球各地持續延燒，疫情發源地中國雖然病例每天都在減少，但數字真實性究竟如何，恐怕除了當權者之外，不可能有人知道。不過由於中國二月份仍是疫情嚴峻，消費者均足不出戶，再加上春節影響，使得中國二月份乘用車銷量進一步探底，相較2019年同期大跌80%。


根據中國乘聯會的統計顯示，進入二月之後，中國汽車市場可說是更加嚴寒，其中第一周每日的平均銷量僅有811輛，相較去年同期退96%；即便入此，進入第二周便開始逐漸回升，第二周每日平均銷量上升到4100輛，但與去年同期相較也有89%的衰退幅度。第三周再上升到每日平均5411輛，與去年同期相比衰退83%，到了第四周已經來到每日平均銷售1.6萬輛，相較去年同期衰退63%。

雖然整體來看，中國車市已經開始有復甦的跡象，但幅度依舊是相當緩慢，而1、2月的總銷量與去年同期相較，衰退幅度也達41%，乃是20年來最大降幅。不過中國乘聯會仍表示，這樣的銷售數字乃是因春節提前以及武漢肺炎疫情衝擊之下的正常影響。

總歸說來，近兩年中國車市銷量不斷的衰退，直到2019年12月衰退幅度來到了僅0.1%，看似衰退已經探底，但武漢肺炎疫情的爆發，使得中國汽車產業再受重擊、完全停擺，而在中國經濟、市場不斷成長的這幾十年間，全球企業投入了不計其數的資金在中國市場，如今一場瘟疫兼人禍，使得全球經濟前僅一同蒙塵。