將與TESLA Semi同台競爭！NEURON釋出更多Torq純電卡車圖片

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電動車新創公司NEURON之前便表示未來將推出兩款主打車型，也就是T-One電動皮卡以及Torq純電卡車，在TESLA發表Cybertruck時，T-One電動皮卡也已然亮相，而現在，車廠也釋出了更多的全新Torq電動卡車圖片，若車廠在未來成功募得足夠資金，獲許便將成TESLA Semi的強力競爭對手。


從外觀看來，這台半掛式卡車線條圓滑俐落，不過最特別的並不是它的外型，而是車艙內部，除了設有位於中央的駕駛座位，駕駛座後面還加入了寬敞的空間，提供駕駛之餘小憩、放鬆，而後方這個「休閒區域」則配有環繞立體聲系統、網路連接功能、以及一個可以躺在上面休息的小沙發設計，甚至也能裝上螢幕，變身休閒娛樂區域。

再看向空間超大的駕駛座部分，車廠雖然只簡單表示未來將有可能搭載自駕系統，不過，也可從設計簡約的儀表板上看出，除了自駕技術以外，車主也能同步使用多種功能、更不會因此手忙腳亂；在駕駛座的中控螢幕上面，無線攝影機將會透過應用程式將數據導入系統，就表示，駕駛可以360度、全方位地了解卡車周圍的環境及當前位置，提高行車的安全性、改善操作以及駕駛體驗。

另外，車廠也表示，車用系統將與個人設備、網路等等功能都包含進去，只是車廠並沒有透露這輛Torq半掛式卡車的性能或規格相關資訊，只簡單指出，這台電動卡車將會是台很有效率、並且能夠在單次充電之下行駛很長距離的一台電動卡車。

至於底盤，則採用與T-One皮卡車型一樣的靈活底盤上面，車身組件易於安裝及拆卸，可依照需求來替換，車廠也指出，這將能讓車主在需要的時候，簡單就能調整車輛功能、或是在車體後方加入更多貨物存放空間。













車型將統統改採電池驅動系統！CADILLAC宣布2030年之前完成電動化目標


2020 Escalade
               
在許多車廠紛紛於年底訂下電動化目標之時，通用汽車（GENERAL MOTORS）旗下豪華品牌CADILLAC也於上週四，公開宣布將在2030年之前，將旗下所有車款都完成電動化的目標，而CADILLAC總裁Steve Carlisle也指出，雖然今年在中國車市當中的表現不如預期、整體銷售甚至一度下滑，但仍不算太差，因此也對車廠的未來抱樂觀態度。


至於另一個關鍵車市，也就美國地區，Carlisle更指出，車廠今年在美國的銷售有可能將會是自2013年以來首次增長，而早在之前，車廠其實就有暗示過未來將朝電動化的大方向發展。

至於具體策略，除了將推出類似Escalade的SUV車型以外，在未來也將同時銷售傳統燃油車款與電力驅動的車型，並且依照市場需求來調整銷售比例；甚至之前也有供應商透露，車廠計畫在2022年於中國推出一款緊湊型電動SUV，並在2023年下半年於美國進行生產與推出；知情人士也透露過，同樣在2023年下半年，GM預計將在美國Detroit-Hamtramck工廠開始生產CADILLAC大型電動SUV，對於電動化的計畫，車廠看來都有慢慢開始實行。

另外，車廠也透露，未來車型名稱將採用特定的名稱，改掉車廠之前以字母加上數字的命名方式；而品牌也將在未來十年之內，更新現有的燃油車型陣容，隨後便將會把焦點放在電動車型的推出之上。

不過，車廠指出，達成電動化目標的速度其實也必須看未來能否克服許多難關，像是最主要的挑戰之一便是續航力，據車廠統計，目前車輛必須具有至少大約480公里續航力才算有足夠的競爭力，未來更需要研究如何將續航力達到約640公里，而且也必須將充電速度考慮進去。







以Tiguan為主衍生更多車型，VW預計2021年推出2款全新SUV


2018 Tiguan
               
VOLKSWAGEN近日已確認正在研發一款新的SUV車型，而這款SUV則主要將放在北美車型的Tiguan系列下面，並將於2021年上市；不過，這不是第一次車廠傳出將以Tiguan為主、開發衍伸車型，而這對於消費者來說，就代表了未來將會有更多的車型可供選擇。


2018 Tiguan
               
其實早在去年十月，VW美國分部執行長Scott Keogh便透露，車廠將以Tiguan為基礎衍伸出兩種新車型，都將主要為美國市場來設計，而且，更已經做好了推出的準備；而在上週，車廠更提供了其中一款新SUV車型的相關資訊。

同時，也有知情人士透露，這輛小型SUV將在位於墨西哥的工廠進行生產，並專門針對北美市場來設計，2021年夏天便將進入美國市場開始銷售，但目前針對此車型的動力、外觀等等各方面，車廠仍尚未透露相關資訊。

講到專為美國車市所設計的SUV車款，也能想到純電ID.4，車廠表示，這輛ID.4已定於2020年推出，價格則將介於3萬美金至4萬美金（約台幣90萬至120萬）之間。

另外，針對美國地區，車廠除了將投資研發新的SUV車型以外，也同時表示，未來將會維持原本的車款陣容，並不會有太大的變動；至於最近各家車廠都紛紛專注的電動化目標方面，車廠也表示，就算目前已經有些品牌放棄推出電動車，但車廠仍將持續研發電動SUV市場，並且指出，整體車市當中對於這一塊的需求仍不少。


2018 Tiguan R-Line





創造史上最環保吉普車，JEEP所有車型都將於2022年推出電池動力車款


2020 Gladiator
               
JEEP近日公布，期望在未來的兩年之內，也就是在2022年之前，將旗下所有車款都進行電動化，以樹立品牌的環保形象，甚至全球地區總裁Christian Meunier也透露，車廠在未來將成為世界上最環保的SUV品牌，並補充到，未來所推出的電動車型將是有史以來最好、速度最快的吉普車型。


2020 Wrangler
               
JEEP旗下車款本就豐富，且未來也將推出更多的新車款，而到了2022年，像是Compass、Cherokee、Grand Cherokee、Wrangler、Renegade、Grand Commander、Wagoneer、以及Grand Wagoneer等等車型，都將提供插電式油電混合車款或是傳統的油電動力系統。

車廠方面也看好電動化的前景，並指出，加入了電力驅動系統將會進而提升國際銷售，而在國際銷售方面，從2009年的300,000輛，就已經增加到今年的150萬台，在這麼一段時間之內可說是成長許多。

最近，車廠也剛與工會達成新的勞資合約，而本月初車廠也表示，將於美國底特律建一座新的工廠，接下來，更將推出下一代的JEEP Grand Cherokee，而到了2021年，許多人期待已久的JEEP Wagoneer及Grand Wagoneer也將會投入生產。


2019 Renegade





對電池技術信心不足，FERRARI純電車型要等到2025年之後才會推出


2020 FERRARI SF90 Stradale
               
FERRARI執行長Louis Camilleri近日公開表示，因為電池技術尚未發展成熟，因此，車廠到了2025年之後，才會開始推出純電車款，而車廠雖然確認正在研究純電GT車型，但在未來推出的車型當中，將仍採用混合油電而非純電動力系統。


2020 FERRARI SF90 Stradale
               
之前，車廠其實也曾表示過，目前的陣容策略一直延展到2022年，而至少要超過2022年、完成現有的計畫之後，才會陸續推出純電車款；至於車廠不搶時間趕快推出純電車款的原因，執行長Camilleri指出，目前電池技術發展仍需要更多時間，不管是在支援自駕系統、充電速度等等方面，都有許多問題需要解決，所以，最後車廠的確會推出純電車款，但絕非短期內推出，想開輛純電FERRARI的消費者還得等到2025年以後才能看到。

此消息對於分析師來說倒沒那麼出乎意料，因為之前就有分析師指出，車廠可能在2023年之後才會推出純電車款；不過，車廠仍有一步步採用更加環保的動力系統，像是今年稍早，便發表了SF 90 Stradale，也是旗下首款混合油電車款，同時，車廠也有提到，期望到了2022年，所銷售的車輛之中有多達60%的車輛都將是混合油電車型。

另外，車廠也表示，已經有在考慮其他替代能源，像是氫動力或是以生物燃料為主的動力系統，更補充到，在研究各種動力系統的同時，車廠將試著找出效率最高、也最有效的動力系統。

至於針對未來的預估，在上個月，車廠便表示，預計2020年銷售將會更加強勁，而執行長也補充到，車廠離創下新紀錄已經很接近了，不管是在銷量、銷售額、獲利、現金流等等方面都相當看好。





ID電動車家族將會推出性版，福斯ID家族電動車將推出命名GTX的性能


即使進入電動化時代，但福斯（VOLKSWAGEN）也不會忘記那些在內燃機時代熱愛操駕樂趣的性能玩家的需求，今天福斯高層向外媒Autocar證實，福斯的ID電動車系列未來性能車將採用GTX的車名。此一新的命名，福斯已註冊商標，並且選定一些ID家族的車款未來將會推出GTX性能版，像是未來量產版的Crozz Coupe，它未來的車名可能會是ID 5 GTX。


GTX的車名其實是依循著過去福斯汽車命名的傳統，像是GTI、GTD 和GTE等，分別垚代表汽油版性能車柴油性能車和插電式電複合動力型。不過福斯並沒有確認何時會推出首款的GTX車型，但是該公司表透露目前德國的Braunschweig福斯研發中心来在進行ID.5的性能版開發，並且可能會在2021年才會問世。

一如現有的GTI、GTD和GTE車型一樣，GTX系列也將透過一系列外觀和內裝的造型升級，用以區別標準版的ID家族的不同，並凸它們具備更強烈的運動風味。‎

未來進一步的變化將集中在車子的電力驅動系統，GTX車名中的X代表四輪傳動，這也意味著未來未來ID性版都將可能採用雙電動馬達，一個為前輪拱電，另一則是主攻後輪驅。

‎目前ID冢族中速度最快的是最大馬力201bhp的ID3，它的動力來源是後軸的電動馬達，GTX的動力應該會有顯著的提升。

‎雖然對福斯汽車而言這個命名是新鮮的，不GTX的命名其實過去常被通用汽車和該公司的子公司概念車使用。據悉福斯也在研議未來他們的研發部門也將推出性能更火爆的ID車型。