LAMBORGHINI為電玩錦標大賽打造Lambo V12 Vision Gran Turismo全新概念賽車

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汽車界與電玩遊戲產業的跨界合作已是常態，編織LAMBORGHINI今日在摩納哥的蒙地卡羅舉行FIA認證的2019年Gran Turismo Championship世界電子競技錦標賽前夕，發表一款超酷的全新概念超跑Lambo V12 Vision Gran Turismo，車廠強調它是一台具前瞻性設計的概念賽車，它在SONY的PlayStation 4經典賽車遊戲中，強調它具備高度的駕駛樂趣，將自2020年春天上線。


Lambo V12 Vision GT 是由LAMOPRGHINI位於義大利企業總部所在波隆納Sant Agata的設計中心所負責操刀設計，它是一台單座的賽車，在虛擬的世界裡，它的動力是採用和2019年法蘭克福車展中發表的品牌首款油電超跑Sión FKP 37使用相同油電動力系統。

LAMBORGHINI的董事長兼執行長‎Stefano Domenicali表示，LAMBORGHINI是個非常年輕的品牌，這就是為什麼我們今天在這裡以真實模型的形式，來展示我們最新的虛擬願景，這台車的高度未來感和酷炫的設計，將會受到年輕一代賽車遊戲玩家和超跑愛好者們的喜愛。

按LAMBORGHINI所說，這台 Lambo V12 Vision GT結合ALMBORGHINI設計的基因，但結合更具未來感的設計，它具備所有LAMBORGHINI超跑相仿的廓形，但是採用遊戲的單座賽車的思維，乘客座是不必要的。

‎這台‎概念車看似犀利強悍的車型，結合十分複雜精密的空氣力學，它配備一個超大的尾翼，內藏Y字形的尾燈，成車尾的主視覺，所有元件的設計都結合了高性能表面的處理，車身主體與輪拱是分離的，側窗採六角形設計，其設計主題靈感來自於1968年的Marzal概念跑車。Lambo V12 Vision GT也採用Lamnborghini經典的Y形頭燈和尾燈組。‎

‎Lambo V12 Vision GT概念車的座艙也採前衛的設計，它的駕駛必須像戰鬥機飛行員一樣，從車子前方進入座艙，主要的駕駛操控界面都整合在方向盤上，而所有開車相關的訊都會投射在駕駛者前方。





















其實還是屬意土耳其？VW集團總裁表示設廠計畫將延遲到年底


VW集團執行長Herbert Diess

在伊斯蘭國垮台、美國宣布撤離敘利亞北部邊境的軍隊之後，土耳其便開始對敘利亞北部進行軍事行動，而此一動作也遭到國際社會的譴責，而VW集團原先都已經大勢底定的土耳其建廠計畫，也因為土耳其的軍事行動採下緊急煞車。除了先前自家勞工工會決定力阻設廠計劃，近日VW集團執行長Herbert Diess更在社群網站LinkedIn上一篇以The Essence of a Global Corporation（跨國公司的本質）為題的文章中表示：「只要有人被殺，我們就不會選擇在戰場旁設廠」。


德國企業與德國政府在「道德」上的雙重標準，近來成為德國媒體抨擊的目標。圖為VW集團執行長Herbert Diess（中左）與德國總理梅克爾

這座耗費鉅資的新廠區原訂於2022年正式啟用，將被用來進行新一代VW Passat以及SKODA Superb的生產，年產能將達到30萬輛。在先前VW集團暫緩做出設廠地點決定的消息之後，原本參與競逐的國家紛紛再度燃起希望，包括希臘、保加利亞、羅馬尼亞以及塞爾維亞，都相當積極爭取VW集團的進駐。

不過，就Herbert Diess的看法，似乎土耳其仍舊是設廠的首選，因為他在文章當中提到：「由於土耳其有龐大的市場與良好的工業基礎，所以是個相當合適的設廠地點；儘管這樣做符合集團的經濟利益，但我們仍決定將設廠的決定留到今年年底。」他還表示，市場經濟仍需要道德基礎，將設廠後的長期與短期的結果都列入考慮，是公司道德責任的一部分。

另外，他也認為若在設廠之後，該處的生活條件也是公司責任的一部分，設廠的目的並不是確保政府的存在，而是確保成千上萬人民的生存，VW要提供的是公平條件下的安全工作場所，藉此讓該地員工獲得好的收入、其孩子能夠獲得良好的教育，所以「只要有人被殺，我們就不會選擇在戰場旁設廠」。

這話雖然說得漂亮，但似乎也對土耳其釋出一個「你們的條件真的很好，但現在道德上我們沒辦法接受，所以要我們來設廠就在年底前停止軍事行動」的訊號，多少展現出以經濟實力來施壓的味道。另一方面，這也正好符合了近來德國媒體對於自家政府與企業在「道德雙重標準」上的批評，因為同樣在道德上有所瑕疵，面對中共在新疆與香港的暴行，批判的力道卻小得多。

但仔細對照兩邊的情況，其實能夠看得出來「話語權」不對等的情況，畢竟VW在中國深耕多年，對其市場與依賴早已是密不可分狀態，若因政治因素而產生不確定因素，很可能就此動搖的根本，畢竟中共的本質就是「一切為黨服務」，反觀土耳其是巴不得VW集團趕快進駐，藉此帶來大量的就業機會。







AUDI e-tron FE06 迎戰Formula E 第六季，化賽事經驗為助力實踐2025四環電動佈局計畫


Formula E 2019/2020全新第六季首站將在沙烏地阿拉伯11月22日當地時間下午3點正式開賽，延續上個賽季氣勢，已展現多年合作默契的AUDI Sport 代表車手們Daniel Abt 及Lucas di Grassi，將駕駛披上搶眼橘色戰袍的AUDI e-tron FE06，以其更強化的調校性能結合各自精湛的賽車技巧，全面蓄勢待發迎戰此競爭激烈的全新賽季，力求爭取最高榮譽！


隨著電動車發展日趨蓬勃，各大車廠無不磨刀霍霍，競相角逐Formula E 電動方程式賽車賽事的冠軍頭銜，今年賓士、保時捷廠隊也正式加入戰局，全新第六季賽程將如同過往跨越五大洲，各站迥異不同的氣候與賽道地型考驗著全場12個參賽隊伍與當家戰駒的適應性、耐力與極限，同時越多參賽隊伍的加入也意謂著比賽將更為激烈與刺激！

而參與Formula E 不僅只是賽道上的競爭，AUDI 自2017年即為首家參與Formula E 賽事的德國車廠，而歷經賽事淬煉而生的調校經驗更是四環品牌2025年電動佈局計畫「Roadmap E for the road : By 2025」的重要基石。整合源自賽道的AUDI DNA與調校技術完美挹注，發展更傑出的純電車款，繼2018年AUDI e-tron 開啟品牌純電紀元後，昨日更於洛杉磯車展向全球發表最新純電力作AUDI e-tron Sportback ，以其獨步車壇燈光科技，再度刷新電動車市場新里程碑。AUDI 目標於2025年前，將再推出至少30款電動車型，多數將為全電動車款，持續運用頂尖科技打造滿足日常實用性、駕馭樂趣的純電車款，給予全球消費者。