不讓C-HR孤軍奮戰？TOYOTA Raize/DAIHATSU Rocky冷不防攻進戰略小型SUV市場！

e48585

無論網路上或坊間傳出，國瑞可望投產一款全新小型SUV，作為TOYOTA首度在台灣攻進國產SUV的戰略代表作，但在剛剛結束的2019東京車展，原本僅在DAIHATSU攤位以未公布車名的方式亮相的這款小型SUV，未來不僅將由DAIHATSU代工生產，而名喚Raize的TOYOTA版本卻已經搶先公布產品資訊與定裝照，而DAIHATSU則重新啟用昔日越野車經典Rocky之名，雙雙將在日本市場攻城掠地以外，也將在包括東協等新興潛力市場陸續上市！


DAIHATSU Rocky宣稱採用了DNGA平台，其實就是集團戰略的TNGA-B平台，而其車身尺碼僅3995╳1695╳1620mm，但外觀小歸小，滿座後艙最大置物容積也有369L（長寬高分別達755╳1000╳865mm），而且行李廂底板也類似NISSAN Kicks或SUZUKI Vitara一樣具備多功能可活動拆卸、同時擁有二種高度的設計。


儀表設計符合當下潮流。


可與智慧型手機無縫接軌勢所必須。

至於儀表控台採用的時下相當流行的駕駛導向配置，包括中控台頂端9吋直立式觸控螢幕，且提供三種顯示模式的7吋全數位TFT駕駛儀表，顯然相當酷炫，當然也可以與匯率智慧型手機作業系統（Apple CarPlay、SmartDeviceLink ）無縫接軌，而日規車型全面標配DAIHATSU當家Smart Assist主動安全防護系統，包括自動煞車（可偵測前方行人或車輛）、全速域ACC自動跟車、360度還警影像輔助等等均在其ADAS駕駛輔助系統的清單之列。








7吋全數位駕駛儀表具備四種顯示模式。

日前宣布在日上市售價為167.9-228.2萬日圓（約合台幣46.95-63.81萬元），包括TOYOTA Raize與DAIHATSU Rocky均搭載原廠代號1KR-VET之汽油1.0L三缸渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力98ps/6000rpm與峰值扭力14.3kgm/2400-4000rpm，依照日本WLTC模式測試，2WD與4WD車型的平均油耗分別達18.6km/L與17.4km/L，當然你想得到的雙車色（3種雙色、8種單色）、多種套件與內裝選擇等等，這些都提供當地買家寬廣的選擇空間，連TRD、Modelista改裝套件也一併登場，接下來據說除了跟日本市場同名的二兄弟之外，未來還將在東協衍生出掛上PERODUA品牌的衍生版本，但你說台灣會不會有，其實我不知道，但我想TOYOTA應該還會再用的TNGA平台推出一款介於本文主角與C-HR之間的殺手級小型SUV，才會是傳聞中和泰車希望國產投產來叫戰HR-V與Kicks的神級秘密武器！


車雖小，但空間機能表現可一點也沒少。


藉由多機能與創意設計，比Yaris還短的Raize後艙變化彈性比你想像還強。







參與Baja 1000賽事，FORD Bronco R原型賽車將挑戰惡地


近來FORD旗下最具話題性的車款就是在闊別車壇多年後，即將於明年春季重新回歸品牌陣容的傳奇SUV─ Bronco。雖然事前已經放出預告，但外界能掌握的頂多也只有Bronco將具有線條相當剛硬的外觀設計而已。不過在近日，FORD為了向傳奇越野賽車手Rod Hall在Baja 1000賽事奪冠50周年致敬，進一步推出了Bronco R原型賽車，並且將會參與這項賽事。


這輛Bronco R原型賽車是由FORD Performance以及Geiser Bros Design and Development攜手合作，而最大的亮點，就是對照旁邊的舊款Bronco，新車不但延續了過往的線條，就連引擎蓋的設計都致敬得相當完美。至於車頭則是採開放式設計，不過「BRONCO」字樣或許也預告未來量產車型的車頭，有可能會採用相同的設計方式。

此外，Bronco R原型賽車採用了行程為356mm的獨立前懸吊與採用量產版本會使用的五連桿後懸吊為基礎，進一步修改的後懸吊，行程達457mm；同時還導入包括FOX特製避震器、17吋鋁圈以及37吋BFGoodrich越野胎。不過這些配備在未來的量產車型應該不太容易看到。

FORD也表示，Bronco R原型賽車乃是採用與Ranger相同的T6底盤架構，進一步修改而來，未來量產Bronco也會採用相同的底盤架構，而這次參與Baja 1000賽事也是為了進行耐用性測試以及數據蒐集。至於動力系統方面，原廠依舊保密到家，沒影提供太多的線索，但卻也提到雙渦輪增壓引擎應用在量產版Bronco的可能性。

而按照這段話去推敲，目前檯面上可能的雙渦輪增壓EcoBoost引擎情包含了擁有325hp最大馬力與55.3kgm峰值扭力的2.7L V6引擎、具備375hp最大馬力，並且可上調至450hp最大馬力的3.0L EcoBoost V6引擎；至於最後會是哪一款動力雀屏中選，就讓我們拭目以待吧。