2019東京車展報導：LEXUS推出Level 4自動駕駛的LF-30電動概念車

e48585

在剛開幕的2019年東京車展中，LEXUS發表十分壯觀華麗的純電動概念車LF-30，它將是LEXUS首部電動車的前身，預計2020年推出，LF-30配備醒目的鷗翼式車門，當然它也忘記LEXUS車系特有紡錘式水箱護罩，其是它不具散熱功能，而是一台顯示螢幕，能夠變換顏色與周遭環境互動，它採用輪內電動馬達驅動技術，車內結合手勢控制、AR投影、線控轉向（steer-by-wire）等功能科技，並具備L4四級自動駕駛的技術。


乍看之下，LEXUS LF-30不算是一台大車，但它的實際尺碼碼顯示它真的是一台大車，車長5090mm，車寬1995mm，高為1600mm，軸距則是3200mm。它之所以安裝四具‎電動馬達，讓每個車輪能獨立驅動，依駕駛的需求，四個車輪是採前輪驅動、後驅動或四輪驅動。

LF-30車門設計採鷗翼式設計，加上無B柱設計，方便乘客上下車，而它的車尾的設計比較誇張，有面積特大的後尾燈，而且整個車頂都是玻璃材質，從前擋風玻璃一直延伸到車尾。此一玻璃車頂稱之為天幕（SkyGate），除了採光之外，它也是個顯示螢幕，結AR擴增實境技術，讓此一天幕能夠投影車相關資訊，像是導航資訊等。也可以只秀出虛擬的天空星盤。

內裝配置如科幻電影的太空船，主駕駛儀表盤分為三塊螢幕，副駕駛區域也有獨立的螢幕，駕駛的螢幕和提供給副駕駛娛樂的螢幕分開。採全自動駕駛時，方向盤會隱藏起來，改為手動操駕，可利用手勢控制，讓方向盤會伸出，而行車相關資訊則會結合AR技術，投影在前方擋風玻璃上。它的座椅採用編織形式構成，這種設計也曾出現在LEXUS的UX的概念車上。後排座椅也結合人工肌肉的科技，據說能更貼合人體，帶來更好的包覆與支撐。

LEXUS曾宣布計畫2020年開始推出新世代電動車型，2020年將先推出油電複合動力（HYBRID）和充電式油電複合動力車（PHEV），而且會在2020年推出首款純電動車型，並且在2022年推出第二款純電動車型。而此次的LF-30則被視為明年要推出的首部電動車的前身。



















2019東京車展報導：三菱推出概念休旅Mi-Tech Concept結合燃機渦輪引擎與四馬達四驅


先前說好了，SUV休旅車將是該品牌下一世代的重點新車，三菱（MITSUBISHI）近年在各個車展中，都沒忘記推出休旅車或休旅概念車。在剛揭幕的東京車展中，三菱推出一台敞篷的SUV休旅車Mi-Tech，這也是一台搭載燃氣渦輪引擎發電機（gas turbine engine-generator）的概念SUV。


按三菱所說，這台概念SUV的構思預告了未來越野休旅車的風貌，它將現今三菱車款動力盾（Dynamic Shield）的前饰板做了重新詮釋，採用有銅質裝飾，整個車頭造型看起來像是冷氣機的散熱器。格柵的兩側是T形大燈，營造出高科技的氛圍。十分突出的方形輪拱，也十分吸睛。這台車沒有門，意味它具備休旅車的運動化特質。另有它有六角造型的車尾設計，尾燈形狀也採六角形設計，尾燈同樣具有T形的光條。

Mi-Tech的內裝設計也十分簡約，採雙座配置，並且融入全新的操控界面，它沒有中控螢幕，而是以一個功能十分強大的抬頭顯示器取而代之，它能顯示十分完整豐富的行車相關資訊，而且顯示投影的範圍寬廣。它有一排類似鍵盤的開關，位於原來中控台的位置。

三菱Mi-Tech也採用十分複雜的動力總成，利用緊湊型的燃氣渦輪引擎構成插電式油電動力系統，取代傳統的汽油引擎。它的優點在於可以使用柴油、煤油或酒精等不同的燃料。MI-Tech Concept 的傳動採前後軸各兩具電動馬達構成的四輪驅動形式，同時搭配三菱的 S-AWC 與 VDCS 車輛動態控制系統，藉由四具馬達控制每個輪的輸出動力，車子不需差速器就能在野地征戰。