MAZDA全新CX-30登台89.9萬起跳，搭載人性化科技與MRCC全速域定速巡航

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全球車市的主流非SUV休旅莫屬，即使已經風行多年，SUV依舊是今年車市流行的重點，也是各車廠兵家必爭。而我們也看到各車廠近一年來，在台灣陸續推出產品強的新車，如TOYOTA的 RAV4多數車型賣到缺車，而今年MAZDA全新中型SUV休旅CX-30，同樣是產品力超強，也是RAV4的主要競品，10月23日在台發表，台灣馬自達還祭出許多同級國產SUV還要親民的車價89.9萬起，可預料它將繼RAV4之後，再掀起一波SUV的熱潮。


全新的CX-30它的車身尺碼是介於CX-3和CX-5之間，何以車名不叫CX-4，是因為MAZDA曾推出中國大陸限定的中型SUV休旅，車名為CX-4。台灣馬自達副總經理劉建良表示，之所以稱之為CX-30還有另一個原因那就是加了0，代表這是一款MAZDA全新世代的休旅，未來也許MAZDA其他他的現役車型未來進化之後，有可能變成CX-40或CX-50。

CX-30依配備規格不同，台灣馬自達共導入四個車型，其中入門的尊榮型報價89.9萬，另外頂級型為96.9萬旗艦型102.9萬，頂規旗艦進化型為109.9萬，價格水準和國產休旅十分接近，也比主要競爭車款RAV4略低一些。 全車系安全採高規格配置，全車系標配全速域 MRCC 系統與 LAS 車道偏移防止，旗艦型以上還配備 CTS 巡航模式車道維持輔助系統。

MAZDA CX-30 的尺碼，長4,395mm、寬1,795 mm、高1,540mm，軸距2655mm。CX-30進入MAZDA的一個全新的市場區隔，它採用 MAZDA最新的Skyactiv-Vehicle Architecture 車體架構，尺碼介於CX-3 和CX-5 之間，擁有CX-3的緊湊車型，卻又同時具備CX-5的都會風格、寬敞空間和實用性。而我們幾乎可說CX-30，正是全新一代Mazda3的高底盤版本，因為它的外型和座艙內的設計主軸，都和Mazda3相同。

按日本MAZDA原廠CX-30總設計師柳澤亮所說，CX-30基本上採取更趨成熟化的魂動Kodo設計語彙和日本傳統工藝，透過優雅和less is more的簡約美學設計，採取設計師所說，CX-30採「Charge and Release」設計手法，讓車子車型變大但又保留了原有充滿活力的特色。

設計師柳澤亮更讓車身線條融合日本書道的三項元素，使之具有修長而大膽的設計風格。車頭有和Mazda3相同的六點式水箱護罩，並結合前後LED頭燈和尾燈組都採用圓柱體的燈形，而方向燈則採取光度逐漸增強的設計，使它具有類似真實生物的脈動感。車頭配置和Mazda3相仿的七點式盾形水箱護罩，搭配比較纖細的車頭燈， LED頭燈和尾燈組都採用圓柱體的燈形，而方向燈則採取光度逐漸增強的設計，使車頭具有類似真實生物的脈動感，車側配置的是18吋的輪圈，車身四周下擺環繞著防刮飾板。

CX-30導入 9 種車色，包括現有的星燦藍、躍雪白、鋼鐵灰，還有需加價1.5萬的晶艷魂動紅，另首度新增「極境灰」車色。其中御鐵黑、飛梭銀、鈦金棕、極粹白等 4 種特殊車色採接單生產，但並不會加價。

CX-30的座艙設計是人為中心，並結合全新的 HMI 人機操作介面，讓駕駛能可以更專注開車，全車採薄型化的A柱和C柱，讓車內具備更大的視野，同時為乘客提供開闊的乘坐空間。儀表為7吋TFT三環式儀表，則採取簡約而多功能的操控，中控螢幕採用8.8吋的寬螢幕，內建Mazda Connect系統，支援Apple CarPlay和Android Auto智慧手機互聯，它同樣也透過中央鞍座的MZD Connect控制旋鈕操作切換，而且它還加了一項直覺式導引功能，讓駕駛操作更順手，方向方也有投影式全彩的抬頭顯示器。

CX-30車內也融合一些新開發的技術，像是8只揚聲器的 Mazda音響或頂規旗艦標配的12只揚聲器的Boss音響系統，並採用新的頂級材質與塗裝和細膩的細節處理，創造豪華精緻的座艙氛圍。而按設計師所說，CX-30座艙內各部位旋鈕設計，特別與心理學家合作，讓旋鈕操控具有反饋力，讓車內乘客經由觸覺反應，轉化成愉悅的行車感受。

CX-30也擁有相當出色的空間機能和置物功能，全車底底盤離地高度優化，讓乘客上下車，可以輕鬆地著地，而行李廂置物空間430公升，座椅打平最大置物容量達到1020公升，另有選配的電動尾門，而尾門開口高度達到1103mm，加上行李廂底板離地高度僅731mm，加上配備電動尾門，使置物變得十分輕鬆而方便，尤其是放大件行李或嬰兒車。

全新的CX-30採用MAZDA全新一代的Skyactiv Architecture車身平台，帶來更好的車身平衡性， 另結合一些智慧科技，像是經過進化的 i-Activ 全輪驅動 (AWD) 系統，以及GVC(G-Vectoring Control)扭力控制系統，來取得更好的人馬一體的駕乘經驗。

CX-30原廠的動力系統配置有三套最新的Skyactiv 引擎，台灣導入的是2.0升SKYACTIV-G ，搭配6速手自排變速箱，而採用MAZDA革命性的火星塞控制壓縮點火 (SPCCI) 技術，被稱之為神科技、且具備超級稀薄燃燒特色的SKYACTIV-X，暫時不會引進，成本考量是其一。2.0升SKYACTIV-G引擎，最大馬力165PS，最大扭力21.7公斤米。

CX-30 也搭載MAZDA完整的主動安全套件i-Activsense 主動安全輔助系統，包括全車系標配原有的全速域 MRCC 系統與 LAS 車道偏移防止系統，還有FCTA前方防撞警示、BSM盲點偵測警示、另有SBS智慧型煞車系統，以及部分車型新增能在速55公里以下作動的CTS巡航模式駕駛車道維持系統等。

https://youtu.be/KeuzmrBywr0





















The New AUDI A6 「創峰 者」 創科技 新巔峰


The new Audi A6車系以智慧便捷的操作介面、周全完善的安全科技與革新的動力科技驚豔全球車壇。同時亦榮獲2019年度美國公路安全保險協會《IIHS》高度肯定，以榜首之姿拿下最高安全首選評價Top Safety Pick+ 之殊榮！嶄新2.0升柴油渦輪增壓引擎與12V 輕型複合動力系統的挹注，更帶來高性能兼具節能以及卓越的油耗表現。為滿足國內的消費者對於The new Audi A6全車系的渴望，台灣奧迪不僅於今日宣布The new Audi A6 / A6 Avant 40 TDI Premium車型正式售價254萬起，此外，為讓台灣消費者可更輕鬆入主四環頂級商務首選，亦新增The new Audi A6 40 TDI 與 Audi A6 Avant 40 TDI 車型，售價為239萬起，提供喜愛優雅美型車款的車迷朋友們更多元的產品陣容。


雋永洗鍊的車身設計 刻畫出極致出眾的輪廓

Audi A6的前身，Audi 100 車系自問世至今，曾五度榮膺德國權威汽車媒體《Auto Bild》雜誌所舉辦、最具權威的金舵獎 《Golden Steering Wheel Award》殊榮，更累計全球超過320萬部的銷售佳績，締造無數輝煌的紀錄與成就，奠定往後Audi A6車系在頂級房車市場無可撼動的紮實的基礎。歷經八個世代的演進優化，The new Audi A6 承繼Audi Prologue概念車的設計元素，銳利的稜角和鮮明的肌肉線條，展現出融合優雅與動感的車格、更具科技氣息的精緻質感。由車頭綜觀望去，The new Audi A6運用更趨稜角、寬扁造型的單體式盾形水箱護罩搭配鍍鉻橫柵作為主軸，並結合車頭折線融合至兩側極具視覺張力的矩陣式LED極光頭燈組，扁平化頭燈和展現動力輪廓設計的進氣口，散發出濃厚的轎跑車格。至於車側方面，由引擎蓋緣側往後門延展的立體雕塑線條與井然有序的車頂線條，營造出動感流暢的車身輪廓設計。

優異空間機能性 締造完美寬敞乘坐體驗

The new Audi A6 相較上一代車型無論在車長、車寬與車高皆更為寬裕，車身尺寸來到長4,939 mm X 寬1,886 mm X 1,458 mm，車艙縱深比前代增加21 mm，更寬敞的頭部、腿部空間為全車乘員在日常都會移動的生活中營造更愜意舒適的空間。在行李箱容積方面，The new Audi A6 在標準模式下擁有530公升的乘載容積 。

The new Audi A6 Avant車長達 4,939 mm，比起上代車型增加5 mm，視覺放大感受更加有感。車寬與車高分別調整為 1,886 mm 與 1,492 mm，全車比例更加修長更具運動感。2,933 mm 的車體軸距則營造寬廣的車室空間，由於車身尺碼的升級，提供後座乘客更佳乘坐感受。The new Audi A6 Avant更擁有優異空間機能性，在標準乘坐模式下行李箱乘載容積為565公升，後座椅背傾倒向下折疊時可擴充高達1,680公升，結合40:20:40 分離式可傾倒後座椅背，滿足車主多樣性的用車需求。

前瞻燈光照明科技 聰明照亮每一寸行車旅程

The new Audi A6 / A6 Avant 40 TDI Premium 則標配「Audi 矩陣式 LED 極光頭燈組」，單排可獨立啟閉的LED照明元件可依據路況主動調整照明範圍，避免造成對向來車眩光。同時，亦可選配視覺張力滿載的「Audi HD高階矩陣式LED極光頭燈」，透過均衡的雙排設計，運用32組可獨立啟閉的照明元件，無論在任何天候狀況，皆可敏捷的依據路況與車輛相對距離主動調整照射角度，提升駕駛更寬廣清晰的視野，展現精準細緻的照明，減輕駕駛負擔，提升行車安全。同時，「Audi HD高階矩陣式LED極光頭燈」更可於車輛上鎖及解鎖時揭示獨特動態燈光展演，即便是關閉時，也能散發先進的科技魅力。

革新直覺化科技 全方位打造更智慧、便捷的人車生活體驗

The new Audi A6車系採用同級唯一MMI touch response 觸控回饋操作介面，捨棄大量傳統旋鈕與按鍵，以12.3吋液晶螢幕為核心的Audi全數位虛擬駕駛座艙Plus、加上中控台上配置的10.1吋與8.6吋兩具液晶觸控顯示屏幕，駕駛人可切換三段觸壓力道，並依據個人需求提供彈性調整介面功能排列，如車速/引擎轉速、地圖畫面、收音機/媒體資訊等，同時結合更優化的手寫與中文聲控功能，直接於多功能方向盤上按鍵啟動，即可語音控制車內導航、資訊娛樂等多項智慧資訊功能。此外，新一代Audi 全數位虛擬駕駛座艙 Plus的規格更勝以往，嶄新的介面設計更具質感、1,920 x 720 像素Full HD 的高畫質螢幕解析度，以及結合Google Earth更臻細緻的導航圖資，流暢的UI使用者操作邏輯與極簡的陳列設計，每一個細節都為駕駛人打造出更體貼、直覺的操作感受。此外，系統最多還可針對7位駕駛人提供個人化設定，包含座椅、行車模式、空調及MMI touch response 觸控回饋操作介面各項功能的排列方式等項目，以前衛科技大幅提升操作上的便利性與人性化。

The new Audi A6 不僅標配無線Audi 智慧型手機介面，更搭載全新Audi connect車聯網智能服務功能，駕駛可直接於車內或透過智慧型手機myAudi App 操作「my智能救援」、「my遠端售服」、「my遠端智聯」、「my駕駛導航」、「my生活助理」共五大項服務，一指即能輕鬆啟動如遠端遙控上鎖及解鎖、尋找愛車與查詢車輛狀況報告、原廠售後服務預約等智慧功能，透過革新直覺化科技，全方位打造更智慧、便捷的人車生活體驗。

結合輕型複合動力系統 體現卓越高效節能動力科技

The new Audi A6 / A6 Avant 40 TDI Premium車型皆搭載新研發的2.0升TDI柴油渦輪增壓引擎，0-100 km/h加速僅需8.3秒，還可輸出204 hp / 400 Nm的最大動能表現。同時，The new Audi A6 車系更標配全新研發的12V輕型複合動力系統，結合了高馬力輸出及高效率的雙重優勢，並協助降低引擎耗能及創造更傑出節能表現之外，也提供更平順暢快的駕馭感受。根據台灣能源局油耗報告，The new Audi A6 40 TDI 每公升平均達21.2 km/l，The new Audi A6 Avant 40 TDI則可達21.3 km/l的優異表現。在壅塞的行駛狀態下，40 TDI 車型Start-Stop引擎自動啟動 / 熄火系統可以加速到15 km/h，此全新12V輕型複合動力系統還可提供達5 kW 能量的動力回收，並利用車輛動能發電，進而運用電力驅動車內的電系輔助功能，達成更低的CO2 排放水準。

榮獲2019《IIHS》Top Safety Pick+ 殊榮 打造安心無虞的駕馭旅程

The new Audi A6 全車系搭載全方位的頂尖安全科系，標準配備Audi「公路行車輔助套件」與「都會行車輔助套件」，藉由車內「中央駕駛控制系統 (central driver assistance controller, zFAS)」 整合車內包含超聲波、中/長距離雷達與360度環景攝影機等智慧感應器，偕同偵測車輛周圍的路況與行車環境。The new Audi A6 車系更擁有同級唯一的離車安全警示系統，當車上乘員欲開門時，如偵測到後方有汽機車等移動物體快速逼近，車門可透過車內氛圍燈條與方向燈殼內側燈號警告，保護車內乘員與周遭用路人。同時，The new Audi A6 更拿下2019年度美國《IIHS》公路安全保險協會 (Insurance Institute for Highway Safety) 高度肯定，以榜首之姿拿下最高安全首選評價Top Safety Pick+ 之殊榮！

頂級商務鉅獻 The new Audi A6 [創峰 者] 正式上市

台灣奧迪於今日宣布The new Audi A6 / A6 Avant 40 TDI Premium車型正式售價，售價分別為254萬及264萬。首波入主的尊榮顧客還可享限量購車禮遇，僅需加價5 萬元，即可升級總價值達17萬元的四環個性化S-line外觀套件，包括S-line專屬前後空力套件、側裙及專屬S line銘牌徽飾與18吋十幅式低風阻刀鋒造型鋁圈。

同時，為持續致力提升產品陣容優勢，更特別新增The new Audi A6 40 TDI 與 Audi A6 Avant 40 TDI 車型，售價分別為239萬及249萬，為喜愛優雅美型的車迷朋友提供更多元的車型選擇。誠摯敬邀所有喜愛四環品牌的車迷和層峰品味買家，親身蒞臨全台Audi 授權展示中心洽詢賞車，近距離感受這部新世代科技商務座駕的動感魅力！

【The new Audi A6正式建議售價】

Audi A6 40 TDI	NT$ 239萬元
Audi A6 40 TDI Premium ：	NT$ 254萬元

【The new Audi A6正式建議售價】

Audi A6 Avant 40 TDI：	NT$ 249 萬元
Audi A6 Avant 40 TDI Premium ：	NT$ 264萬元
Audi A6 Avant 45 TFSI quattro Sline：	NT$ 334萬元

預期只靠汽車相關產業獲利有限，PORSCHE打算多元化投資


近年來的汽車產業可說是面臨相當大的劇變，除了銷售表現疲軟，排汙、油耗數據造假衝擊以及各國環保法規趨向嚴格，同時科技進展快速，全球各汽車品牌也都必須面對這個尷尬的轉型期。而靠著偏向大眾化的車型取得成功的PORSCHE，也在日前表示，就未來的產業情勢來看，不可能永遠靠著賣車來維繫公司獲利，必須多元化來進行投資。


PORSCHE財務與IT總監Lutz Meschke提到，類似解決城市交通問題的新創事業，都是這個德國跑車品牌未來可能的投資對象。同時他也提到，目前相當流行的共享與出行服務並不會為公司帶來可觀的利潤，所以必須考慮對其他品牌或交通解決方案的投資，只靠賣車的本業是不夠足以讓這個品牌永續的。

同時他更表示，即便目前客戶願意買個兩輛、三輛甚至是四輛的PORSCHE車款，但未來他們可能就只會買一、兩輛；同時，為了在擁擠的都會區更順利的一棟，他們反而會轉向其他更為便利、省時的出行服務。身為一個汽車製造商，必須考量如何平衡這個可能發生的未來所造成的潛在損失。

值得一提的是，他也正是PORSCHE已經開始推動「訂閱式服務」，這個服務已經在美國少數城市開始進行，Lutz Meschke認為這是一個好的開始，「訂閱式服務」能夠同時維持品牌的業務量，也能夠吸引年輕消費族群，預計在兩年內也會在歐洲與亞洲推出。不過，這僅僅是短期的做法，因為他認為在五年內這項服務也將無法彌補銷量下降所帶來的影響。

Lutz Meschke預期，如果未來全球60%的人都住在都會區，那麼過於壅擠的都會區汽車銷售量將會大大減少，這也是許是為了因應人口需求，大眾交通運輸將會更加完整所致，所以汽車製造商的獲利將會大大受限。對於PORSCHE來說，這個情況將使其無法維持15%的利潤水準。他認為，未來終有一日，PORSCHE的主要收入來源將不會來自汽車銷售。