高層人事大地震與自駕電動車的超級錢坑，BMW為節縮成本將大幅裁員6000人

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路透社引用德國媒體Manager Magazin經理人雜誌的報導，指出BMW為縮減開支，計畫到2020年之前，德國境內將裁員高達6000人，預料將裁撤慕尼黑總部的許個職位，該計畫可能在今年12月正式對外正式發布，而這也是BMW集團新任執行長就任以來最大一波的人事動盪。


雖然BMW高層對外表示，此次裁員集團節省成本所做努力的一部分，但是這和BMW近期執行長的異動不無關係。是今年8月16日，BMW前任執行長Harald Krueger被董事會認定企業獲利衰退、電動化戰略落後同業和產品策略錯誤，因而撤換。而此波裁員有可能是CEO異動之後的餘波盪漾，目前BMW正在售行高層管理階層的人事改組。

‎Manager Magazin的報導還指出，BMW的研發主管KlausFroehlich預計將于明年夏天離職，因為他不想與新任執行長Oliver Zipse合作。報導指稱，BMW監事會主席Norbert Reithofer希望他繼續留任。‎而現任人力資源主管Milagros Caina Carreiro-Andree以個人理由 不再續任，而‎Ilka Horstmeier將是接任公司人力資源主管的熱門人選，這位女性主管今年初才接下BMW集團負責生產iNext電動車工廠Dingolfing工廠的廠長一職。

該‎報導還指出，原來品管資深副裁Milan Nedeljkovic將接下生主產主管一職，自米蘭•內德利科維奇將接任生產主管一職，自Oliver Zipse今年8月接下CEO一職之後，這個職位一直是空缺的。‎而BMW的目標是讓2019年員工人數維持在去年的水準。‎
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該公司在一份聲明中表示，我們正利用自然淘汰的裁員方式，讓公司能更加關注未來發展，提高營運效率，同時公司也將繼續在自動駕駛和電動交通等領域招募人才。‎
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BMW的目標是提高效率，以做為120億歐元（相當於新台幣4343億元）儲蓄計畫的一部分，該計畫目的在抵消用於開發和導入25款電動化新車型而需要增加的龐大支出。‎由於在一些關鍵性的市場需求減少，壓縮整個汽車產業的利潤，BMW想藉由新的產品陣容和更好的效率，來與競爭對手賓士相抗衡。‎而‎歐洲汽車銷售‎‎在8月出現大幅下滑，‎‎進一步說明汽車產業的窘困處境正在惡化中。‎









面對抗議壓力德國政府推最新氣候方案，將增加電動車補助並對汽柴油車加稅


官方政策主導的力量，將是左右電動車發展的強心劑，也會帶動電動車的流行風向。一如中國曾強力補貼電動車，使電動車成為車市新主流。德國總理梅克爾（Angela Merkel）今年以來面臨一系列環保抗爭，要求採取積極行動以阻止碳排放，再加上全球暖化影響日益明顯，森林火災頻繁，德國境內因乾旱導致萊茵河道縮減，還有德國綠黨在民調中支持度大幅上升，‎德國官方最近推出一系列氣候變遷因應計畫，內含540億歐元的計畫，其中與汽車相關的，包括電動車輔助金額提高且放寬標準，並將調漲汽柴油價格，以抑制傳統汽車的成長。而汽車大廠如VW等，已表態支持此一政策。


德國官方的540億歐元的計畫，主要措施包括：從‎航空到鐵路，將提高航空班機的稅負，減少火車票的課稅，即火車票將降價，德國國家鐵路運營商德國鐵路公司（Deutsche Bahn）每年將因此而額外獲得10億歐元的資本，將用於建設該國的鐵路基礎設施和公共交通。‎接著是‎建築的升級，政府將為居家安裝新爐具、窗戶和隔熱層，並提供退稅等鼓勵，並從2026年起禁止新的房屋建案配置石化燃料的暖爐設備。‎
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梅克爾所領導聯合政府中的政黨上周四晚上在柏林展開長達16小時漏夜談判後，政府聯盟夥伴之間達成了協定。內容涵蓋處理能源業與工業排放問題的多項措施，還有鼓勵零排放電動車輛和公共運輸工具的各種獎勵措施。梅克爾表示，德國將繼續評估該計畫，以確保該國實現其減少二氧化碳排放的目標‎。

瑞典少女桑柏格（Greta Thunberg）發起「周五為未來而戰」（Fridays for Future）運動，每周五罷課抗議氣候變遷以來，獲得全球熱烈回應，數以萬計的示威者聚集在柏林、漢堡、慕尼克和德國各地約500個其他地方舉行遊行。上周五德國首都柏林市中心的主要橋梁被示威民眾堵塞，金融大城法蘭克福也有靜坐抗議活動。‎德國領導人面臨達成協定的壓力，因為德國遠遠未達到改善氣候變遷的目標。‎
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德國預計該計畫不會讓政府籌集更多債務，諸如推廣電動汽車和升級舊的暖爐等激勵措施的成本將，未來將透過二氧化碳證書的收入來平衡。‎而電動車補助範圍將放寬，讓平價的電動車也能享受補助。

關於梅克爾的新計畫，首先表態的當然是有德國官股在內的福斯汽車集團（VOLKSWAGEN），集團執行長Herbert Diess對德國政府的氣候計劃表示歡迎，該計劃目標在於透過如提高電動汽車激勵等措施，來減少二氧化碳的排放。該計劃將從2023年開始增加對價格低於4萬歐元的電動汽車的激勵，而傳統汽車的運營成本將更高，更多污染車輛將被課以更高的稅賦，汽油和柴油價格每公將上調3美分。

Herbert Diess表示，該方案是一個積極訊號，證實福斯的戰略是政確的。他表示我們需要改變電動汽車的系統。在未來的幾年中，汽車將失去其負面影響，它將變得安靜、安全和潔淨。德國政府的氣候方案內一些決策，有利於電動車的擴大。

福斯集團旗下的12個品牌，包括VW、AUDI、PORSCHE、 BENTLEY等，計劃到2028年在全球推出近70種全電動車型。VW在本屆法蘭克福車展推出的平民化電動車ID.3正是電動車走向大眾化的指標性車款。







不敗經典，TOYOTA Land Cruiser達成千萬輛銷售里程碑


許多品牌旗下都有自家的長壽經典車系，而在TOYOTA的產品陣容當中，Land Cruiser就是車系歷史相當久遠的車款之一。其誕生可追溯自1951年的BJ車系，後來在1954年，BJ由當時擔任TOYOTA技術總監的梅原半二正式改名為Land Cruiser，並且一路延續至今。


日前TOYOTA澳洲分公司表示，Land Cruiser車系的全球累計銷量已經正式來到1千萬輛。而Land Cruiser車系除了以其強大的四輪驅動系統與越野能力聞名，也衍伸出了相當多款車型。而在全球市場當中，澳洲可說是Land Cruiser最大的銷售中心，在這1000萬輛的銷量當中，澳洲就佔了106.5萬輛，佔總銷量的10.6%。

而在2018年，Land Cruiser車系在全球市場的總銷售量為31.8萬輛，其中42,267輛是在澳洲售出，佔比高達13.3%，顯見澳洲人對於Land Cruiser車系的熱愛凹豪沒有減退；相比之下，美國市場3,222輛的銷售成績就顯得相當淒涼。

現行TOYOTA Land Cruiser具備兩條產品線，其中強調越野性能的J70車系已經從1984年延續至今，前些日子才在非洲市場推出Namib特別版。至於強調舒適性的大型SUV車型，現行J200車系則是2007年首度亮相，2015年推出二度小改款的車型。









SKDOA Superb PHEV插電式油電車開始生產，預估年銷15000台以上


SKODA一線主流車廠的地位愈來愈明確而穩固，源自於全球銷售量不斷推升創高，2018年全年銷售超過125萬輛，到今年8月，全球累計銷售量已超過102萬輛以上，今年確定能再創新高，到2025年目標訂為150萬輛以上。今年品牌正全力強化油電車陣容，勢必有機會達標150萬，而上周原廠的Superb插電式油電車進入量產，原廠估計年銷量可達到15000輛，成為品牌銷售指標之一。


SKODA剛在捷克境內的Kvasiny工廠，正式生產中大型插電式油電車款Superb PHEV，未來主攻市場將是德國、英國、瑞典和捷克。按SKODA Kvasiny工廠生產負責主管Jiri Pacak在汽車生產發布會上表示，Superb PHEV的預估銷售量15000輛，代表Superb總產量增加20％。

SKDOA全球生產負責人Marek Jancak在活動中對媒體表示，投產對於公司而言是一個重要的里程碑，與公司成立或被福斯汽車集團併購是一樣的重要。SKODA正展開一項雄心壯志的電動化計劃，該計劃將在2022年之前推出10款電動車，包括今年推出Citigo微型電動車，以及明年以福斯集團MEB電動平台打造的輕型SUV的量產，而這台SUV在今年稍早曾以概念車Vision IV，向世人預告。

Superb插電式油電車型的動力是採用一具1.4升渦輪增壓汽油引擎搭配一具電動馬達組合而成，可提供218 hp最大綜效馬力。按照歐洲的WLTP測試標準，它的13千瓦小時的電池模組足可提供55公里的最大續航力。SKODA表示，油電複合動力系統可將碳排放降低至40 g / km以下，不過該車廠尚未發布確切的官方數據。該電池模組是由SKODA的Mlada Boleslav工廠所生產的，係與VW的Passat PHEV共用。

Superb PHEV還有有掀背和旅行車型，在捷克市場的售價為876,900克朗（約新台幣118萬元）。目前尚無歐元報價，但SKODA表示，它在德國的平均價格為41,000歐元（約新台幣33,862歐元）。

基本上，它標配六速DSG雙離合器變速箱，結合一年期的Skoda Connect車聯網功能，可讓車主利用手機進行遠距控，包括啟動空調等。

SKODA預估Superb PHEV每年的銷售量15,000，這將足以讓Superb PHEV成為全歐插電式油電複合動力車排行第二，僅次於Mitsubishi Outlander插電（目前其銷量為24,038）。

插電式油電車今年在歐洲市場的銷售可能會出現大幅增長，因為汽車製造商將讓更多的電動車推向歐洲市場，以期避免在新的歐盟系統下遭到重罰，該系統要求車廠必須將平均二氧化碳排放的水平降低至每公里95克以下。按產業研究機構LMC Automotive的市場分析，PHEV插電式油電複合動力車款的年銷量，到2020年在歐洲將達到590,000輛，而今年的預測為22萬輛，2018年為157,000輛。

SKODA表示，透過Kvasiny的工廠生產線增加更多的生產工作站，將可以讓Superb PHEV的產量提高到每年25,000輛。生產PHEV車型一個產線需要額外雇用額外的40名工人來完成一些電動化零組件的組裝，並為電池添加冷卻液。







重要場合專屬！TOYOTA為新天皇打造專屬敞篷版Century


就在今年的4月30日日本明仁天皇退位，5月1日德仁天皇登基，這也讓日本告別「平成」時代，正式走向新時代「令和」。而5月1日開始的令和年代相關儀式包括劍璽等承繼之儀、即位後朝見之儀、即位禮正殿之儀及祝賀御列之儀、饗宴之儀、晚餐會、大嘗祭為主的儀式、立皇嗣之禮。其中「劍璽等承繼之儀」已經在5月1日舉行，而日前日本政府也已經確定了將於10月22日舉行的「即位禮正殿之儀」相關細節。


象徵對國內外宣告天皇即位的 「即位禮正殿之儀」，目前預計有190多個國家與國際機構的代表出席，而在當天天皇與其家人將會搭乘一輛由TOYOTA全新打造的專屬客製化敞篷版Century進行遊行，這輛被車為皇家遊行車的客製化敞篷版Century，在10月22日載著德仁天皇與其家人，由「皇居」出發途經東京前往迎賓館赤