McLAREN推出全新且尚未命名的Speedster開頂雙座跑車

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英國麥拉侖（McLAREN）在上周末加州圓石灘的經典車展中（Pebble Beach Concours d'Elegance）教眾人意外地推出一台全新開頂且號稱是品牌史上最輕量化的雙座敞篷跑車，按車廠所說，推出這款跑車目的在於實現「開放式完美駕駛體驗」。


麥拉侖執行長Mike Flewitt於8月16日舉行這台車的揭幕儀式時宣告這台車尚未命名，它將做為Ultimate產品系列的一部分，將於2020年推出，該系列車款目前有P1（已售完且不再生產）、Senna和Speedtail（包括Senna的GTR版本）。

目前麥拉侖官方尚未公布這台車的詳細技術諸元，不過車廠仍透露一些產品訊息，這些訊息和先前已釋出的晦暗的預告片有關。首先，這台車和所有其他的麥拉侖車款一樣，將大量採用碳纖維材質。所不同的是，這款新車型預料將成為「麥拉侖有史以來量產的最輕的車型」，而它有低置的雙側車門，方便駕駛和乘客進出。

這台車的動將採用目前Senna所使用的雙渦輪增壓V8發動機，但是動做了調校精進。預計它將只生產399輛。目前也尚未公布它的售價。麥拉侖表示，該車型的起跳價將高於Senna（750,000英鎊），但低於Speedtail的價格（210萬英鎊）。也就是新台幣2918萬到8170萬之間，這個價格帶頗大。

Mike Flewitt在一份聲明中表示，麥拉侖汽車公司一直致於推動純正而且最吸引力的駕駛經驗，無論是在公路還是賽道上。我們目前的兩款Ultimate終極系列車款：Senna和Speedtail，提供獨一無二的駕駛體驗。現在，這款全新的Ultimate系列轎車，一款開放式駕駛艙跑車，將把以公路為中心的駕駛樂趣提升到全新的境界。





















為迎戰VW T-Cross，KIA將再打造一台小型界跨界休旅Xrio


為搶進SUV的主流市場，KIA品牌可說是陣容堅強，從全尺寸大型七人座的Kia Telluride 到中大型七座SUV休旅Sorento，以至於中小型的Sportage、Niro，以及小型休旅Stonic與Soul，應有盡有，上季還在印度再推出一台小型跨界休 旅Seltos，現在為再在小型運動化休旅領域施力，力拚大眾T-Cross，該公司產品主管透露KIA計畫在現有的Stonic之外，加碼推出一台B級距的迷你跨界休旅，由於採用和小型車Rio相同的平台，車名有可能是Xrio。


KIA歐洲市場營運長Emilio Herrera接受英國媒體Autocar專訪時表示，因應休旅車分眾市場的需求，們現在要關注的是市場需要的是高底盤的SUV或是底盤較低的跨界休旅。還有就是我們是否需要五種或四種車型來滿足市場的需求，而有些車是否該推出電動車型。

KIA最近以C級距的掀背車Ceed為基礎推出了高底盤的SUV休旅Xceed，KIA宣稱此一車型將成為品牌的暢銷車款。由於Xceed的銷售大好，使得KIA再加碼擴大SUV產品線有了強而有力的理由。Emilio Herrera表示，有關於於此目前尚未做出後決定，只是最涅後的決策已在會議桌上進行討論中。

Emilio Herrera認為Xceed更像轎車一般的駕馭感，可能會讓這它在2021年歐洲的銷售量超過10萬輛。在銷售的第一年，到明年2020年，預計期它的銷售將達到大約80,000輛。隨著Sportage產品的老化，預計其銷量將從去年的125,000 輛，下降到今年的110,000，並且可能在2020年下降到100,000，低於XCeed。

除了大型SUV，KIA透過不同的車內座位配置，將SUV段分為B High/ B low和C High/ C Low四種級距分類。目前，KIA以四種車型因應市場需求：B級距有Stonic（B-low）和C級距有Xceed（C-low）和Niro、Sportage（均為C-high）。

Stonic相對於目前其他產品是一款比較新的車型，將於2020/2021年末進行改款裝，改款時間大約為是2023或2024年。雖然Stonic是跨界休旅的車型，但它座椅位置設置較低，配置和Rio相似，所以一些業內人士認為Xrio應該是Stonic下一世代的後繼車型。而下一代Stonic可能進化成為「正式的SUV」，而Xceed藉由Rio的基礎，將為市場提供價格比較親民的低底盤的運動化跨界休旅選項。







2019法蘭克福車展搶先報:HYUNDAI電動化加速中，純電動賽車和全新i10即將首發


現代汽車（HYUNDAI）發布訊息，將在9月10日至22日舉行的2019年法蘭克福國際汽車展上展示未來的移動方案，展示該公司完整的電動車設計理念，揭示品牌未來的電動車的設計方向。同時也為品牌全新i10全球首發，而現代賽車部門也將推出首款電動賽車。


現代汽車表示，明日的汽車將成為一個性化的生活空間，而在今年的IAA法蘭克福車展中，現代汽車將在以STYLE SET FREE為主題，在此主題下展示現代汽車未來電動車的個性化車內客戶體驗戰略。現代的構想是未來的車輛將為客戶提供更多可以自主自由設計的車款，其方式就類似於人們自己設計自己的居家，以便能更充分地反映他們的生活方式，按現代的思維，連汽車內裝在內裝的生命週期內，也都可以客制化，量身訂製。

今年稍早，現代在拉斯維加斯的CES消費電子展和米蘭設計周展示了STYLE SET FREE的第一階段成未。在2019年法蘭克福車展中，品牌將展示其未來移動願景的下一階段理念，將揭露他們的純電動概念車，它將展現現代汽車如何重新定義未來移動。

除了概念車，現代還將推出一系列互動性展示，以展示STYLE SET FREE這個主題，包括My Space展區，它讓訪客可以和各種材料互動，創造萬花筒的視覺效果，另外H-Space展區則可以提供個性化的車內客戶體驗。

現代汽車歐洲分公司營銷和產品副總裁Andreas-Christoph Hofmann 表示，第一款全電動化概念車集合STYLE SET FREE主題的思維，另外還會展示我們的首款電動賽車，我們很自豪現代汽車已經能具體展示未來如何駕馭，而其他汽車製造商現在還只是在談論階段。與此同時，我們也很高興推出全新的i10，它具備一系列互聯網科技和安全功能，將成為現代在歐洲市場成功的下一個要素。

現代汽車運動部門（HMSG）最近在德國Alzenau公司總部設計並製造了第一輛電動賽車。 HMSG將在第一個新聞日的2019年IAA上獨家公佈該車輛。它將預示著公司賽車運動的新時代。而現代汽車表示，全新車型將在電動賽車運動占有一席之地。同時，它將強調公司對於高性能、綠能技術和對賽車運動堅定不移的熱情。

現代全新的i10也將在車展中首次公開亮相，這是韓國現代i-range車系的新成員，外觀採用全新的動感設計，展現鈑件柔和變化與車身銳利線條之間的對比。

全新i10還具有一系列互聯網升級功能，包括Connected Car和BlueLink，使其成為同類產品中的佼佼者，同時也是該領域具備最完整安全配備和主動安全輔助科技的車款，除了標準車型外，現代還將推出全新i10的特仕版。

現代汽車在車展期間也將舉行現代Hyundai Faces互動式媒體活動，將與現代高管進行獨家緑上研討，將根據公司的品牌三大支柱：進化、性能和品質保證（Progress, Performance and Assurance），提供三個關鍵主題的見解，接受15分鐘的Q＆A。