PORSCHE電動跑車Taycan九月首發，展開全球三大洲三階段宣傳造勢

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距離量產車9月上旬全球首發之日愈來愈近，保時捷(PORSCHE)旗下首部純電動跑車Taycan，目前正展開上市之前的造勢活動。原廠規畫了三階段在全球三大洲展開宣傳造勢，首站則是上海，本周Taycan原型車首次公開亮相。


保時捷表示，Porsche Taycan原型車三階段實測首先將於極具挑戰的保時捷上海體驗中心登場。仍維持車身偽裝的Porsche Taycan將於三週內分別現身全球三大洲：中國、英國及美國 等三地皆為保時捷首款純電動跑車的重要市場。

而測試原型車車頂塗裝則會因應所在國家而變更，在上海之測試原型車車頂塗裝為龍形圖案，並邀請Porsche Carrera Cup亞洲區車手進行實測，後並表示Porsche Taycan 的駕馭性令人印象深刻，能明確感受到Taycan傳承Porsche 一如既往的優異操駕性格，全新 Taycan 的底盤能成功地將跑車操駕所需的精確、毫無妥協的性能與有如GT跑車長距離行駛的舒適度充分結合。除低重心外，後輪轉向也成就全新Taycan高速過彎的穩定性。

全新Taycan的極速超過250 公里�小時，時速0到100公里加速低於3.5秒，並可於12秒內達到200公里�小時。全新Taycan也將在保時捷三階段實測中的其他站揭露更多的性能表現，2019年7月4日至7日將於Goodwood速度嘉年華(Goodwood FoS)的上坡賽(Hill Run)中進行測試，而7月13及14日將會參與電動方程式錦標賽(ABB FIA Formula E Championship)於紐約的壓軸賽。同樣地，這兩次測試皆會由知名車手操刀駕駛，分別為Mark Webber及Nell Jani。於Taycan 9月的全球首發前，將完成約600萬公里的道路測試。保時捷的電動車與其他內燃機車型相同，皆須通過多項嚴苛檢測。除了透過測試展現車輛極致性能外，也同時展現車輛於不受氣候條件限制的實用性。此外，針對電動車型也額外增加專屬嚴格測試項目，包含在極端條件下的充電測試、動力傳動系統的恆溫控制及內裝的測試。







SUV堪比萬靈丹！Urus帶動LAMBORGHINI銷量暴增


相信任何一個車迷都知道，現在這個世道，做SUV絕對是一個不會錯的決定，而這個現象，除了從一般平價品牌、豪華品牌甚至到超豪華品牌都證明了這點，但超跑品牌呢？LAMBORGHINI打從宣布要推出SUV之前，雖然有人樂觀其成，但持反對意見的人也不在少數，不過Urus用其驚人的銷量，證明了這個決策以商業角度來看，是絕對正確的。


根據原廠消息，LAMBORGHINI在2019年上半年交出了4533輛的銷量成績單，相較於去年同期成長了高達96%！並且也超越了2017年全年的銷售總額。而對此做出最大貢獻的，就是這款全新的高性能SUV─Urus。它在今年上半年一共售出了2693輛，堪稱品牌最暢銷的車款。

至於第二與第三，與Urus出來之前相同，屬於入門的Huracan交出了1211輛的成績Aventador則是649輛。而在全球市場當中，美國仍然是LAMBORGHINI的最大單一市場，1543輛的銷售成績與去年同期相比成長了128%，至於亞太地區的銷量也成長了一倍，來到1184輛的水準，而由歐洲、中東與非洲結合的EMEA地區雖然僅成長67，但也有1826輛的成績。

眼見Urus這麼熱銷，LAMBORGHINI自然也有更誘人的車型在後面等著買家，據傳採用Hybrid油電複合動力、同時性能更強大的Urus已經蓄勢待發。同時Huracan與Aventador的後繼車款也已經在進行中，而未來甚至還有一款GT跑車會加入LAMBORGHINI的產品陣容當中。







露營車進入數位化時代，Volkswagen California 6.1 小改款即將於 8 月正式亮相


繼 Volkswagen Commercial 部門相繼發表小改款的 T6.1 Multivan、Transporter 、Caravelle 以後，更高級的 California 露營車當然也不會被忘記。如同其他 6.1 世代的小改款版本一樣，California 6.1 一樣是以數位化改進為主，目前預計在德國 Düsseldorf 八月舉辦的露營車大展上正式推出。


雖然外觀只有丟出一張設計草圖，不過很顯然的Transporter California 6.1 造型與其他兄弟一模一樣，全新設計的 LED 頭燈搭配日行燈設計，同時大型進氣口保險桿也相當的吸睛。車尾部分則與 T6.1 相同換上了新式樣的尾燈組，而原先隱藏式的帳篷同樣維持不變。



內裝部分走得更為銳利、時髦，更導入一系列輔助系統、全數位儀錶和最新一代 Volkswagen MIB3 娛樂系統（提供 8 吋 Discover Media 和全玻璃面 9.2 吋 Discover Pro兩種規格），藉由內建eSIM卡可持續在線進行車聯網相關的互動功能。而 California 6.1的儀錶板經過重新設計，導入10.25吋數位駕駛虛擬座艙等。其他 California 具備的露營組設計也會依照 Ocean、Beach 與 Coast 等車款有所區隔。





動力系統部分 California 6.1 採用通過歐盟六期法規的 2.0 TDI 柴油渦輪增壓引擎，最大馬力區分成 89hp、 109 hp、148 hp 與 196 hp 四種動力輸出，其中148 hp 與 196 hp 高輸出規格可以選用 4MOTION 四輪傳動系統。



另外液壓動力轉向系統同樣改成電子轉向機電系統，因此可以結合進階的車道維持主動安全功能以及自動停車功能，主動進行轉向控制干預。其他的安全輔助系統還有後方交通警報，以及全T6.1車款均標準配備的防側風安全輔助(Cross Wind Assist)。





由於每年賣出將近 18,000輛，Volkswagen 更直接說明 California 是世界上最暢銷的露營車型。2018年更在德國漢諾威廠慶祝突破 10 萬輛的傲人成就。而自1950年推出 Camper Van T1 以來，Transporter 家族已經賣出了 1200萬輛車，說他是世界上最暢銷的商用車之一並不為過。