以跨界之姿重返車壇，新FORD Puma預計年底歐洲上市

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在汽車市場消失近20年後FORD Puma再次重返車壇，但這次不是以小跑車的身分復出，而是以時下最流行的跨界休旅身分挑戰市場，也因為這款車的出現補足FORD在產品陣容上的不足，此外1.0L三缸搭配48V輕油電混合技術也達到節能的表現，雖然這款車還沒有公佈正確售價，不過原廠預計會在今年底在歐洲市場推出。


全新FORD Puma是基於Fiesta相同底盤打造的跨界休旅車，外型方面仍採用與新Kuga相同的設計語言以及車身線條，為了創造出符合跨界的風格，在車尾的線條上也換上類Coupe的風格，車輪方面，標準版Titanium車型採用的是五輻式18吋輪圈，如果是高階ST-Line車型會提供19吋的選擇。

內裝也同樣採用FORD最新的設計風格，駕駛座前方採用12.3吋數位儀表板，中控採用8吋觸控螢幕也可以連接Apple CarPlay和Android Auto兩大軟體系統，中控下放也提供駕駛者USB孔和Qi無線充電裝置，如果是喜愛享受音樂的買家，歐洲市場也提供知名音響大廠B＆O的10具音響系統選擇。

但和其他跨界休旅相比內部的收納空間會是FORD Puma最大的優勢，尾箱的收納空間為763╳752╳305mm擁有456L的水準，障板下方也設置具80L的收納空間可以放置較長的物品，根據原廠提供的訊息，這個多出來的空間可以放置兩組標準高爾夫球具。

動力方面，採用的是一具1.0L EcoBoost三缸引擎，搭配48V輕油電動力系統，如果是Titanium標準版車型的動力輸出可以達到123hp的動力輸出，至於較高階的ST-Line車型則是150hp，不過這款車搭配的是一具六速手排變速箱，對於熟悉自排變速箱的買家來說這台車絕對不會是口袋名單。



















中型房車級距再添強手，全新HYUNDAI Elantra 64.9萬元起發表上市


身為HYUNDAI品牌銷售主力的中型房車Elantra，搶眼流體雕塑身形集結歐美iF、GOOD DESIGN、IDEA 三大工業設計獎項肯定，以及進化優異動力效能與高規安全防護等優勢，寫下最快銷售突破1,000萬輛車款紀錄與全球暢銷車前5名的亮眼成績。而HYUNDAI現代汽車總經銷南陽實業也在26日正式發表全新世代Elantra，一共推出五款車型，其中經典型為新台幣64.9萬元、豪華型70.9萬元、旗艦型74.9萬元，而性能車型Elantra Sport也同步現身登台，Sport型81.9萬元、Sport極速型85.9萬元。


繼流體雕塑設計以及歐化造車極致工藝為Elantra車系奠定美學設計後，全新Sensuous Sportiness品牌設計語彙是以更流線立體姿態描繪，完美詮釋靜態美學、動態力學的流體表現。新一代Elantra全新車頭面容是以橫柵六角型氣壩、一體式下擾流與兩側三角進氣簾元素，突顯轎跑車系最強烈識別的「Intense Glide」前掠式跑格，營造出宛如戰機低空俯衝的速度張力，搭配醒目有神的銳角型LED日行燈點綴，懾服氣勢令人不可言喻。源自HYUNDAI概念轎跑Le Fil Rouge Concept線條基礎，車長尺碼略增加50mm，造就向後飛掠的車身腰線，搭配飽滿的C柱弧線與短俏車尾，讓全新Elantra的側視身形兼具修長Coupe Like效果以及動感俐落的運動氛圍，車尾以全新導光式造型尾燈與ㄧ體式後保分流器，展現與眾不同的風格。

車室內部則是採取駕駛者考量的鋪陳，配備三輻式真皮方向盤，儀表檯是類碳纖飾板搭配方格旗主題儀錶板，可說是頗具駕馭戰鬥氣息，在2,700mm軸距設定下，可提供舒適寬敞乘坐體驗，並且具備優異的承載使用空間，依車型等級亦搭載多項新科技配備，如Smart Trunk智慧感應尾廂、隱藏式尾廂門開關、Push Start引擎啟閉、後座出風口等便利配備。

而安全性同樣是現今市場相當重要的部分，全新Elantra配置「HYUNDAI SmartSense」全智能先進安全科技，整合10大先進安全配備，賦予全面駕馭安全。豪華型開始，標配「SCC智慧型主動車距維持系統」、可偵測前方行人與車輛的「FCA前方主動煞停輔助系統」、「FCW前方撞擊警示系統」、「LKA車道偏移輔助」、「LDW車道偏移警示」、「DAW駕駛疲勞警示系統」等功能，旗艦型更增加「RCCW後方交通警示」、 「BCW盲區偵測警示」與「LCA車道變換後方警示」之外，並首度搭載在國內車系出現的「SEA車門啟閉防撞警示」，當車輛靜止熄火雷達即偵測左右後方來車即時警示，不僅適合國內地狹人稠的都會區使用，更能有效避免後方突如其來的摩托車等車輛追撞。

被動安全方面，全車體53%採用AHSS先進高剛性鋼材打造，6具SRS輔助氣囊防護，以及ESC電子車身動態穩定系統 / VSM整合式車身動態管理系統(附自動轉向修正)、HAC上坡起步輔助系統、BAS煞車力道輔助系統 、MDPS電子輔助方向盤、光感應啟閉頭燈、TPMS胎壓偵測系統。

同步登場的Elantra Sport沿襲「Intense Glide」前掠式跑格，具備橫柵上鍍鉻六角蜂巢狀水箱罩、流體力學側裙、鯊魚鰭定風翼、雙出菱型尾飾管以及17吋炫動式雙色鋁圈；車室內裝也更具戰鬥氣旗，包括前座跑車座椅專屬Sport仕樣，方向盤新增換檔撥片，同時7吋觸控多媒體影音螢幕整合Apple Carplay/Android Auto、倒車顯影輔助設計、控台下方提供Qi手機無線充電裝置。

動力系統部分，1.6L引擎搭配渦輪增壓系統的高效能動力組合，可輸出204hp最大馬力，27kgm峰值扭力在1,500rpm至4,500rpm轉速間隨傳隨到，搭配7速DCT雙離合器自手排變速系統與前麥花臣、後獨立多連桿懸吊組合；此外， DMS整合駕馭模式選擇中，更是首度新增「Smartshift智能駕馭模式」，可依據駕駛習慣即時動態模式調整。

全新ElantraSport安全同樣最高標準看待，首度搭載「HYUNDAI SmartSense」全智能先進安全科技，標配「FCA前方主動煞停輔助系統」、「FCW前方撞擊警示系統」、「LKA車道偏移輔助」、「DAW駕駛疲勞警示系統」、「LDW車道偏移警示」等系統，頂規Sport極速型再整合「RCCW後方交通警示」、「BCW盲區偵測警示」、「LCA車道變換後方警示」以及「SEA車門啟閉防撞警示」系統，並增加駕駛膝部氣囊。









熱浪熱得不要不要！德國高速公路開始限速、巴黎也禁用舊車


在這週三，西部和中部歐洲被強勁的熱浪襲捲，氣溫破攝氏40度，而為保護高速公路減少高溫所受影響，德國某些區域已開始實施限速，而原本沒有限速的高速公路如今還得注意一下限速是多少。


非洲的乾燥熱風往北吹，到了歐洲便成為熱浪，而近日的高溫紀錄在法國其實是很少見的，大多數家中以及建築物內也並不會裝設空調；因此，之前2003年有發生過的一次嚴重熱浪，便導致了15,000人送命。

為避免悲劇再度發生，法國有些學校選擇暫時關閉，而許多慈善機構和當地政府機關也額外提供老年人、無家可歸者、病人等各種幫助。另外，巴黎當權機構也認為熱浪會加重城市汙染程度，因此宣布老車不能在城市中行駛，這則為了因應熱浪襲捲頒布的法令，將會影響進60%在巴黎進出的車輛，包括快遞卡車、以及廢氣排放量較高的舊車，且違者將需面臨罰款。

或許有人會認為「氣候變遷」只是政府用來嚇人的說法，不過，法國總理Edouard Philippe就說到，這次的熱浪可說是氣候變遷的證據，更表示政府也會同時加強、想辦法處理有關氣候變遷方面的議題。

而德國方面，主要因為熱浪引起的事件則有星期二火車空調壞掉；有鑒於之前見到熱浪所能造成的威脅，德國薩克森-安哈特州（Saxony-Anhalt）東部的地方政府便表示，會於高速公路上施行限速規定，並限制車輛在時速100公里或120公里之下行駛，而且此政策會持續限速、直到之後公布停止實施為止。

根據西班牙國家氣象局AEMET整理的數據，預估星期六氣溫可能會高達攝氏44度，也難怪幾乎整個西班牙都對這次的高溫有所警戒。不過，在西歐與中歐擔心熱浪影響之時，歐洲的西南部居民則有不同的抱怨，像是葡萄牙首都里斯本，就抱怨星期三的天氣怎麼潮濕又多雲！