全新2020年式Mercedes-AMG GT3在紐柏林24小時耐外賽舉行賽道發表

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賓士(MERCEDES BENZ)性能副牌Mercedes AMG旗下的GT3賽車 一直是同級距賽車中，賣得最好的車款之一，自2015年推出至今全球已經賣出150臺 在這個級距之中他的銷售名列前茅，本週在紐伯林24小時耐久賽中，賓士Mercedes AMG推出了2020年式的 Mercedes -AMG GT3， 全車配備特別的烈焰橘車色，成為全場最受矚目的焦點。


本周末舉行的紐柏林24小時耐久賽中，賓士發表了全新的Mercedes-AMG GT3，並公布全部性能細節，關於這台新戰馬，按賓士官方說法，簡而言之，Mercedes-AMG GT3有全新的外觀，還有多項性能上的優化，更重要的是對賽車團隊而言，它還能大幅降低車隊營運的成本。

Mercedes-AMG GT3已延用原來的6.2升V8引擎，車隊和車手不需要像以前那樣經常針對動力系統進行大改造，而僅在水箱護罩的部分，採用更好的保護措施，而此舉同時有助車隊於降低成本。為了提升性能，它的前分流器和尾翼都可以快速調整更換，因而可以節省作戰時間。另外它也具備新的下降啟動功能(Drop Start Function)，當車子從千斤頂降下，車子就會自動啟動引擎，如此在賽車進行過程中也可以為駕駛爭取珍貴的秒數。

此外，它的煞車制動系統和循跡控制系統也得到改良，具有可調整的競技用ABS系統已是標配，並且有戰力更強的賽車用胎，而優化的循跡控制讓Mercedes-AMG GT3可以在抓地極限的狀態下仍維持最佳 的靈敏度，同時也能維持輪胎壽命，延長輪胎更換周期。

之所以選在賽道上發表，全新的Mercedes-AMG GT3也具備強大的作戰能力，車廠在所有車輛上都配備了自動記錄和分析的系統，能針對賽道取得的數據更快速進行分析，能更直接地找到換受影響而需要的部件，能及時清除可能的故障。

在造型設計上，全新的Mercedes-AMG GT3採用了新的前保桿、前翼、前分流器板和全新的後保保桿，另外還有更多新的車色可選擇，例如此次發表的車款就採用獨特的烈焰橘的車色。而經過調整改款，新款Mercedes-AMG GT3報價為399000歐元，相當於新台幣1424萬元。而此一全新賽車預計今年稍晚開始交車，正好可以趕得2020年的賽事。

















AUDI性能旗艦SQ8發表，全新8缸柴油動力加上48V油電讓扭力飆上900NM


AUDI品牌在柴油排放造假的風暴，以及WLTP新的測試法規的衝擊之後，正重整再出發，去年推出的全新一代的Q8休旅車之後， 本周再推出它的性能版SQ8，去年曾經流出多張 道路測試的間諜照，搭載4.5升TDI柴油引擎，最大扭力高達900牛頓米，並結合微型油電動力系統 。


在外觀的部份，SQ8大抵上維持Q8的典型轎跑SUV造型，但追加S的特殊套件， 讓它看起來更火辣，例如水箱護罩加大，還有新的格柵，車身許多細節都採霧銀的飾板。另配備四排氣管尾管，重新設計的進氣口和可選的22吋輪圈。座艙內內有SQ8專屬的座椅採用真皮革搭配Alcantara麂皮的飾邊和S字樣的壓紋，同時也配上不銹鋼踏板和鋁質門檻，多孔皮革的平底方向盤。

最重要的是以性能為導向的SQ8，採用和SQ7相同的4.0升雙渦輪增壓柴油V8引擎。不過，SQ8擁有更驚人的動力輸出， 最大馬力 429hp，最大扭力900牛頓米，並在引擎1,000轉就全數釋放。透過八速自排變速箱將強大的動力全數傳到四個車輪，其時速0到100公里加速4.8秒內可完成，極速電子限速250公里/小時。。

AUDI SQ8配備的微型油電動力系統，目的在於以高達22.5公里/小時的速度為SUV提供動力。動力透過一個48V鋰離子電池模組供電，該電池模組還為電動壓縮機提供動力，以便在低轉速和低速加速時，輔助渦輪增壓器，如此可以抑制渦輪遲滯。另外，全車系標配碳纖維陶瓷煞車系統，並配上式紅色煞車卡鉗。

SQ8不只借重SQ7的動力，也採用48V電氣系統，因此SQ8也因此配備主動電子式防滾穩定系統，能進一步的補強限滑差速器。SQ8有標準配置包括主動式氣壓懸架，還有AUDI Drive Select動態操控系統。四輪轉向功能也做為選配額，單獨使用，也可作為高檔的懸吊套件的一部分，包括運動化差速器和電子式電主動防傾桿。AUDI SQ8沒有最終的價位，但據外媒的推斷，以目前的匯率計算，SQ售價大約為85,000英鎊,約新台幣343萬。