體驗狂野義式激情，MASERATI Ghibli Scatenato Edition限量上市

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以北非沙漠之風為名的MASERATI Ghibli，自2013年上市開始，便受到熱愛自駕的層峰買家所喜愛。為滿足對配備有頂尖需求的消費者，Maserati Taiwan特別向原廠爭取到全球限量100輛的Ghibli Scatenato Edition，以前所未有的高端配置亮眼登場。全台僅配合僅有8輛，建議售價508萬起。


“Scatenato”是義大利文「狂野」的意思，本次限量登場的Ghibli Scatenato Edition，搭配加大至20吋的Urano七輻雙肋式跑格鋁圈和藍色Brembo煞車卡鉗。而 [ONE of 100] 特仕版限量徽飾，更為Ghibli Scatenato Edition的不凡氣勢做了最佳註解。

Ghibli Scatenato Edition座艙可以自由選擇黑色經典皮革或是紅色頂級皮革內裝，在雙前座12向電動調整運動化跑車座椅（附加熱功能）、黑色鋼琴烤漆飾板和Harman Kardon 10支揚聲器環繞音響的包圍下，滿足每位車主對感官的挑剔；除此之外，車門自動吸合、電動啟閉行李廂蓋與便利上下車功能，亦成為Ghibli Scatenato Edition的標準配備。

Ghibli Scatenato Edition的動力系統，同樣匹配來自FERRARI的3.0L V6雙渦輪缸內直噴引擎，具備最大馬力350hp、峰值扭力500Nm的極致性能，伴隨MASERATI主動式聲浪系統所帶來的天籟聲響，完美傳遞熱血澎湃的性能氛圍。不只如此，Ghibli Scatenato Edition更將ADAS先進駕駛輔助系統套件納入標配之列 (系統包含：ACC主動式定速巡航系統含停止/起步功能、LKA車道偏離警示、ABSA主動盲點偵測、FCW Plus進階前方撞擊警示輔助系統)，能為駕駛人在市區塞車或長途旅行時分勞解憂，讓行車安全多一層保障，展現四門旗艦轎跑的全方位實力！

Ghibli Scatenato Edition重點配備
§  [ONE of 100] Scatenato Edition限量徽飾
§  ADAS先進駕駛輔助系統套件
§  20吋Urano合金鋁圈(前245/40 R20；後 285/35 R20)
§  藍色Brembo前六後四活塞煞車卡鉗
§  黑色經典皮革或紅色頂級皮革內裝
§  黑色鋼琴烤漆飾板
§  運動化12向雙前座椅附駕駛座2組記憶模式及加熱功能
§  便利上下車功能
§  車門自動吸合功能
§  電動啟閉後車廂搭載感應解鎖功能

建議售價
Maserati Ghibli Scatenato Edition：508萬元起













停產前的警訊？CHRYSLER 300C提供外國性能外觀選配套件


CHRYSLER 300車系一直是FCA集團旗下最具代表性的中大型四門轎車，自2005年至近已經有十四年的時間，目前第二代車型CHRYSLER 300C已經在市場銷售八年，但銷售量卻是逐年下滑去年更只剩下46,593輛，而就在最近國外市場突然增加該車的SRT性能套件選項，這會是該車停產前的警訊嗎？


根據可靠消息指出，目前CHRYSLER 300C提供SRT性能選配套件的國家僅有澳洲、紐西蘭、中東等地，但是本地市場美國並沒有提供這個選項，此次原廠也將性能版選配套件從Sport Appearance Package改名為Performance Appearance Package。

售價超過2.2萬台幣的性能套件，內部包括SRT車頭飾鈑、LED霧燈以及SRT車側門檻，換上外部的升級套件的CHRYSLER 300C與標準版車型相比更具有性格。至於動力方面並不會使用與300 S相同的3.6L V6和5.7L V8兩種動力規格。

CHRYSLER 300是FCA旗下最具代表性的中大型房車，自2005年正式亮相第一代車型銷售量曾超過144,000輛，但是從2012年開始就逐年下降，今年前五個月更是下滑36%，至於這次提供美國以外的三個市場提供性能版外觀套件，難道是代表著該車即將停產或者要推出後繼車款的訊息嗎？我們也會持續關注相關訊息。













HONDA首部純電動車Honda e量產版本性能數據首度公開


2019年3月的日內瓦車展，HONDA曾經展示品牌首部純電動車Honda e 的原型車，但那只是做視覺的展示，性能諸元並未公諸於世，Honda e的量產車外界推斷可能在今年的東京車展發表，為安撫各方等待的焦慮，HONDA 原廠本周提供公布Honda e相關性能數據，包括它採後輪驅動，並具備快充能力。


Honda e將採用全新開發的EV電動車平台，HONDA表示，這個平台架構從頭至尾是全新開發的平台，主要目標是提供能激勵買家而且具有反應靈敏的駕乘體驗。為此，HONDA工程師將35.5 kWh鋰離子電池模組放置在前後軸之間的底板中央，並宣稱這種智慧型的整合，可實現前後車重 50:50的理想配重，以及低重心車身的目標。

Honda e將採後輪驅動，由一個大扭力輸出的電動馬達供應動能，HONDA承諾此一動能和底盤的整合方案，將能實現即使在高速加速時也能維持轉向的精準度，以及獲得最佳的操控性與穩定性，讓這台新世代都會小車在城市內也能愉快駕，同時在壅塞的都會環境內保持機動性而毫不費力。

至於它的電池模組，採用水冷式冷卻，可採用Type 2直流式充電或是 CCS2 DC 快速充電，後者可在 30 分鐘內提供高達 80% 的快速充電。根據HONDA所說，此一電池完全充飽電的最續航力可達到200公里。

HONDA官方目前尚未公布這台Honda e量產車型的官方發表日期，只知道它將在年底前推出，目前HONDA在歐洲已接到31,000份的意向書，有興趣的買家可以從各國HONDA入口網站上網申請。而HONDA已計畫在2025年全部車系都將百分之百採取電力驅動。