超值且優質的七座休旅，KIA新年式 Sorento GT-Line試駕(上)──設計功能篇

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可以三代同堂出遊，或是揪著親朋好友一起展開大旅行，你也許需要七人座的LSUV，但放眼市場LEXUS的RX 350L要260萬起，AUDI的Q7 40TFSI 7人座要要價296萬，更不用說極致奢的BMW X7，報價高達488萬，和一般買家有著一道鴻溝，不過KIA的Sorento 為家庭買家提供一個低門檻的選項。



現役的KIA Sorento今年初推出2019年式小改款，除了原有的4WD車型，加碼再推出2WD豪華版，KIA Sorento也許不算是極致奢華，但它也保有精緻化的座艙，各項舒適與數位化配備全都到位，還有那些1A2B豪華車才有的主動安全科技，它也都配備了，而Sorento的2WD豪華版只要139.9萬，頂規全配加上有主動安全輔助科技的4WD版本的Sorento GT Line，也不過159.9萬。而且此改款，安全配備再升級，全車系加料不加價，高CP值更為凸顯。



而我們今日試駕的是四驅頂規增加許車型專屬運動化配件的Sorento GT Line。除了一台豪華休旅應有盡有的配備，實地駕乘，它的乘坐的舒適與安定也教我們印象深刻，想想，追求更高品質的旅行，其實不必負擔沈重，它和那些豪華品牌相比，差異也許主要是在於品牌印象而已。





車長4米8的2019年式Sorento擁有飽滿圓潤卻又帶著壯碩的外型，2019年式車頭造型做了幅度頗大的改造，虎鼻式的水箱護罩經過改造，格柵改為如鑽石般點塊狀鍍鉻裝飾，使它更具時尚感，加上亮眼的鍍鉻外框，車頭更為霸氣，而且全車系全面升級照明度更強的全LED車頭燈組，整個燈形變得比較纖細，並採取三圓式燈組，日行燈光條下移，讓車頭燈更顯得比改款前更加銳利。此外，前保桿也經過重新設計，切線變得更鋒利，再配上GT Line車型特有四個方燈構成的方陣造型LED霧燈，也讓車子視覺重心下移，而增添幾許運動感。前保桿下仍維持原有銀色下護板，既是裝飾，也是因應野地運動防刮而設計。











車側不改其挑高的腰線，從車頭燈而來的一道立體摺線畫過直到尾燈，加上車身下擺的鍍鉻飾帶，既讓車側有一種穩定感，也讓車身重心看起來比較低，而不會有笨重感，全新的五輻雙色的19吋輪圈比較一般，但是我們試的GT Line車型還加了紅色煞車卡鉗多了一點視覺提升的效果，而車門上有感應式車門開啟的鍍鉻門把，還有便於上下車的車側踏粄。







車尾也做了一些修改。直列與彎曲的光條構成時尚漂亮而具備夜間高識別度的尾光組，也換成LED燈組，而後保桿也做了修改，讓原本隱藏式的尾管冒出頭，變成單邊雙出的式樣，搭配原有的銀色下護板，比較符合GT的運動化屬性，而特大的頂擾流和鯊魚天線與鋁質車頂架也維持原有的配置。







內裝維持原有低調奢的設計，整個座艙採用真皮包覆加雙縫線，搭配細緻的塑料與黑色鋼琴考漆飾板和霧面金屬飾條，只有溫和深沈的調性，所有幾何造型的面板簡約而俐落，界面的配置也合乎人體工學，但不會太炫目。



獨特的四輻式設 計的多功能方向盤，左為聲控、行動電話撥接、音響控制切換等按鍵，右為ACC主動定速巡航與自動跟車車距設定等按鍵，實際操作手感清楚而且很直覺。方向盤方還有GT-Line車型專屬的換檔撥片。





三環式儀表是很通俗化的設計，但中央7吋多功能顯示螢幕有相當完整的顯示功能，結合圖像顯示，讀取十分方便，除了油耗胎壓等相關數據顯示，駕駛模式和定速巡航等系統功能顯示也具備。











中控台配置7吋多媒體影音影系統，螢幕尺寸有一點太過小巧，不過功能卻是十分豐富，整合影音、廣播、APP和彩色倒車顯影等功能，同時也支援Apple Carplay與Android Auto手機互聯，加上中控台下方有USB插槽和AUX-IN音源裝置與兩個12V的電源插孔，數位行動生活功能夠充備。





全新的GT-Line專屬真皮座椅，皮椅有白色滾邊同時加了縫線，椅背還有菱格紋裝飾，是車室裡比較時尚而花俏設計，雙前座具備電動調，駕駛座為10向、副駕駛座為電動8向可調，前乘客座一側還有座椅快速前傾後躺和前移動的電動按鈕。座椅有相當出色的包覆性，特別是腰部的包覆。







Sorento的軸距4,800mm，讓車室擁有真正7人座的寬敞空間，2/3/2的座椅配置，7張座椅都是全寸尺，可提供7名乘人乘坐。前兩排座椅腿部空間和頭部空間都十足寬敞，而第三排座椅雖腿部比較侷促，但成人乘坐也不會太壓迫。而且三排座椅採劇院式安排，前低後高，使得三排座椅的乘客都能有寬敞視野，此外，GT Line車型配備大尺寸全景式電動天窗也讓後兩排乘客取得明亮的採光，空間壓迫感變得更小。





此外，它的空間也具備多樣化元彈性運用，雙前座具備電動調，駕駛座為10向、副駕駛座為電動8向可調，第二排座椅可獨立調整椅背並前後滑移270mm，既能調整最佳乘坐位置，也方便第三排乘客上下車。搭配4/2/4第二排與第三排5/5分離式座椅設計，可讓車室空間能在多人乘坐與載物機能間取得平衡，行李廂容量142公升，但透過二三排座椅傾倒，全部後座打平，最大置物容量可達到1662公升，而且座椅全打平是一個完全平整的平台。而行李廂底板以補胎劑取代備胎，而留下一個隱藏式的置物空間。









Sorento全車系標配感應式電動尾門，也提供遙控啟閉，尾門門檻也很平整，這對於要放重物可說十分方便。此外，車內也有多樣化的收納功能，分層式超深的中央扶手置物箱，收納功能不錯，另有雙前置杯架，中控台下是整合USB插槽的隱藏式置物格。車側也有大小不同的置杯和收納空間。







Sorento也具備一台豪華休旅應有的充足配備，選用配備並不多。全車配備電子式手煞車、三區恆溫空調，第三排座椅也有獨立出風口，另有Push Start按鍵引閉、整合防盗與車車門啟閉的smart key感應式遙控車鑰匙和可多重控制啟閉電動尾門與Push Start/Smart Entry車門感應式啟閉等。

Sorento可說是十分超值，在道路上實際駕乘，它也沒有教人失望，從動力到底盤，它所帶來的行路品質其實也相當不錯，舒適安定兼具，請看我們後續道路試駕的報導。

KIA Sorento GT-Line規格表

引擎…………..直列4缸，渦輪增壓，柴油引擎
排氣量………..2199c.c.
最大馬力……..200PS/3800rpm
最大扭力…….. 45.0 kgm/1750-2750rpm
平均油耗……..14.0km/l
變速箱………..8速手自排
懸吊系統…......前麥花臣�後多連桿
煞車系統………四輪碟煞
輪胎規格………235/55R19
車長寬高………4800x1890x1685mm
軸距……………2780mm
售價……………159.9萬

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在現代(HYUNDAI)推出全新跨界休旅車Venue之後，同一集團的KIA也正緊鑼密鼓地準備Venue的雙生車Seltos的發表上市，近日KIA在官網上密集發布預告影片，預計2019年6月20日全球首發，市場預期它將和KIA現役的跨界休旅Soul，並肩作戰，搶攻跨界休旅市場。從本周官方發布最新影片，顯示Seltos比較像是一台縮小版的SUV。


Seltos和Soul是否會相衝突，事實上，兩者定位可能有所不同，按KIA官方說法，Seltos係針對那些年而「對科技熟悉的年輕買家」而推出的。很顯然，它將面對來自亞洲和歐洲等地各汽車品牌同級車的激烈競爭。Seltos是KIA為強化跨界休旅和SUV市場競爭力而推出的新作品，在某些程度上，它也算是Soul的替代車款，只是它造型風格走的比較傳統的路線而有別於Soul的高度時尚流行設計。

先前KIA已釋出多部預告影片，為了銜接Sportage和Soul，按官方已透露的訊息，Seltos將配備高檔的數位化配備，中控台配備10.25吋的的UVO觸控螢幕，內建資訊娛樂系統，並支援Apple CarPlay和Android智慧手機互連。而前一部片預告了Seltos的儀表，並不像XCeed那般配置虛擬座的數位儀表，而是傳統的雙環儀表。

Seltos是以KIA的SP Concept概念車為基礎而打造的，預做它將會搭載2.0升自然進氣引擎，另外還會再配備1.6 升T-GDI渦輪增壓引擎，最大馬力201hp，最大扭力27公斤米，入門款車型採用同樣的動力，動力輸出較小，最大馬力147hp，最大扭力18.25公斤米。

KIA的執行長Han-Woo Park對媒體證實，三排座的Telluride未來在北美上市，還會再搭配一台小型的跨界休旅車。這指的應該就是Seltos。該車款2020年式預計今年夏天將在韓國生產，並將在2019年下半年開始在各市場開始販售。

至於這台休旅的車名Seltos從何而來，據悉KIA是取材自希臘神話的人物Celtus，他是大力士Heracles之子，Celtus傳說正是今日愛爾蘭的居爾特人(Celtics)的祖先。

https://youtu.be/nr5ocjQCGAc