更細緻而美好的駕乘經驗，HONDA 小改款HR-V跨界休旅試駕

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一股強勁的跨界休旅車流行風潮，正席捲全球車市。事實上，台灣本田HONDA TAIWAN在2016年第4季首度引進HR-V，就已掀起搶購熱潮，造成嚴重缺車，買氣好到讓HONDA TAIWAN屏東工廠得加班趕工。2018年起，各競爭品牌紛紛跟進，NISSAN推出K的icks賣到翻，另外TOYOTA則推出部分市場限定的Yaris Cross，而HYUNDAI和KIA等韓唱系品牌則有Soul和Kona等也都來勢洶洶。



面對眾多競爭者的搶市，HONDA TAIWAN五月中推出2019年式改款HR-V，它是傾聽買家的使用意見與需求，讓原來的HR-V再進化，更貼近買家的需求，不但提升整體駕乘的品質與樂趣，並換上更具時尚運動感的外觀，安全規格也有所精進，而車價卻是不漲反降。1.8 VTi-S改款前售價78.9萬，改款後降價為77.7萬，而1.8 S改款前售價84.9萬，改款後為84萬。

我們在暴雨之中試駕改款的HR-V，雖然雨勢滂沱，讓我們狼狽不堪，但HR-V仍給我們帶來十足鮮度，許多細節的精緻化，以及整個駕乘的品質和噪音的抑制，加上原本運動化取向的底盤，讓它在同級車之中，有著難以取代的價值。



小改款HR-V在造型上還是維持動感輕快的跑旅風格，視覺上最大的變革，就在於車頭水箱護罩的重新設計，當陽光冒出頭，在強光下，HR-V的車頭格外耀眼而突出，和前一代顯著不同。整個車頭雖然仍維持原有Solid Wing飛翼式設計主軸，但換上更寬厚的黑色高光澤飾板，還全新設計前保桿，讓水箱護罩在視覺上開口變大，也讓車頭變得更有時尚感。而我們試駕的S車型則配有新的LED霧燈和飾條和全新的LED星鑽頭燈。











車側沒有太大變化，仍配備17吋五輻雙色切削鋁圈，搭配215/55 R17的車胎。加上有Keyless的車門把與S車型配備的鍍鉻車門把，車外後視也是原來的下半採黑色材質製造出懸浮概念的設計。而車尾的部分，此次S車型配備有LED導光型尾燈，並採燻黑設計，讓車尾具備比較強烈的運動感。









座艙也同樣做了質感的提升，我們試駕的是頂規的S等級車型，採取新式質感設計，在前座中控台、內門把、門邊、冷氣出風口，都換上質感細緻的金屬飾條做為點綴，而整個中央鞍座則換上高光澤黑色飾板，這些細節讓HR-V更為精緻化。





而整個操控界面配置，也維持駕駛者導向的思維，略偏駕駛者的中控面板，加上三式輻式多功能方向盤與排檔桿的位置，構成符合人體工學的等邊三角，另有可調高低的中央扶手，這些配置都讓駕駛者操控起來格外順手。







簡約而清爽的三環式儀，最右是數位顯示螢幕，顯示平均車速、行駛里程等數據，讀取可說是簡單明瞭而輕鬆。方向盤左右和下方各有中控影音行動通訊和定速等設定的四組按鍵，操作也很順手。





中控台配備原來的觸控螢幕，內建導航藍牙和多媒體系統，而我們試駕的S車型還有語音聲控等功能，是原來既有的配置，但螢幕內建新的操作頁面，可提供更直覺化的操作。





全車配備也維持既有水準，並沒有因降價而縮水，全車系標配皮椅和可控操作的單區恆溫空調，還有定速巡航系統、方向盤的換檔快撥鍵、Push Start引擎啟動按鈕、Brake Hold煞車鎖定、EPB電子式手煞車等。我們試駕的S車型還配有Keyless免鑰匙車門/引擎