SUZUKI在荷蘭發表全球限量30台Swift Sport Katana特仕車，售價100萬台幣起

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雖然SUZUKI打造機車的時間比較久，但自從踏進汽車產業後，也讓車廠在小車市場佔有一席之地，旗下的小車Swift更是在小車市場中大受歡迎，Swift Sport也是許多性能玩家的首選車款，近日車廠為了紀念旗下機車Katana自1981年後再次回歸市場，特別在荷蘭推出Swift Sport Katana特仕車型，以全球限量30部和100萬台幣起的價格僅在荷蘭販售。


SUZUKI Swift Sport Katana是以原本Sport車型為基礎打造，不過在外觀方面卻可以感受到濃烈的機車風格，根據原廠的說法，這款車將會提供Premium Silver Metallic和Super Black Pearl兩種顏色，而這兩種顏色也只會各推出15部車，但無論是哪種顏色，引擎蓋鈑上的條紋、與機車相同的Katana「刀」字樣圖案以及C柱上的序號都是一樣的，輪胎換成米其林的Pilot Sport 4搭配OZ的18吋黑色合金輪圈。

內裝方面與標準版車型是相同的設計風格，顏色鋪陳主要以黑色為主要用色，在中控台、座椅、中央鞍座、地墊、儀錶板和方向盤上都可以看到用紅色點綴，其中比較特別的是在方向盤的設計，在方向盤的下圓除了採用類似鋼琴面板的材質外，中央也設置該車獨有的Katana字樣，這些設計也能夠感受到這款特仕車的濃烈跑格。

動力則是使用與標準版車型相同的1.4L四缸渦輪增壓引擎，搭配的是六速手排變速箱，擁有140hp和23.5kgm的動力輸出。不僅外觀升級車廠也特別降低該車的懸吊系統、防傾桿和排氣系統，讓駕駛者享受更大的駕馭樂趣。













買家到底是誰？足球金童C羅沒有買BUGATTI La Voiture Noire


法國超跑BUGATTI在今年的日內瓦車展上發表全球最貴且是全球僅一款的La Voiture Noire，這台款車在稅前的售價達到3.8億台幣更是令眾人驚訝，在發表的同時原廠也宣佈這款車已經售出，能夠買下這款車的人相信絕對是世界級的富豪，而先前有人猜測是由足球金童C羅買下，但近日這件事情卻被C羅的發言人否定。


會認為購買的人就是足球金童C羅的原因，除了C羅是全世界收入前三高的運動員外，C羅人也是出名的愛車人士，根據可靠消息指出，這位葡萄牙裔的足球員目前公開的跑車收藏約有19輛總價值預估超過1.4億台幣，在這19輛車中有一輛正是BUGATTI Veyron。

以C羅超過10億新台幣的年薪來看，要買下全球唯一的La Voiture Noire並不是不可能，與超過10億台幣的年薪相比La Voiture Noire的價格不過只是半年多的薪水，另外在推出BUGATTI Chron時，BUGATTI原廠也曾找過C羅參與宣傳影片，從影片中也可以感受到他對Chiron非常感興趣。

對於這款車的車主究竟是何人原廠目前仍保密到家，先前也有傳出原廠是以競標的方式販售，但並不是有錢就可以加入競標，想參加競標的買家必須是BUGATTI的頂級客戶才可以加入，這對於名下有一台BUGATTU的C羅而言似乎是一個很好的機會，但絕大多數的猜測都指向前VW集團董事長Ferdinand Piech，到底這款車的真正主人會是誰呢？就讓我們繼續等下去吧。











都是因為Panamera賣太好? McLAREN釋出全新GT跑車看似四人座配置


才推出不久的PORSCHE的Panamera四座轎跑車，全球熱銷，也成為SUV之外的新風潮，預定5月15日發表的McLAREN全新GT跑車，原廠提前釋出一部預告短片，引人無限遐思，這部有些晦暗而呈現朦朧輪廓的36秒短片，顯示了這台超跑的一些主要設計特點，包括薄型化的 LED 尾燈, 跑車化的車側輪廓，還有圓滑的大燈與LED照明技術。


按McLAREN官方說法，這台全新的GT跑車，重新定義「豪華旅行車」Grand Tourer的標準，它呈現了McLAREN著名的機械工藝，還有強悍動態的屬性，並結合高級材質，以提供出色的舒適性，簡單來說，它是一台適合長途旅行的車款，而不屬於賽道用車。也因此有外媒推斷它會是台四座豪華旅行車。

McLAREN執行長Mike Flewitt表示，這是一輛為遠距離旅行而設計的汽車，它也將提供豪華大旅行車應有的舒適性和空間。而在同領域之中，這台車也擁有其他車款所沒有的敏捷性能。

目前還沒有得到McLAREN的官方證實, 但預計這台大旅社車將不會採取座配置。根據外媒Autocar的報導，認為這是不可能不可能的事，主要因為美國法規規定，前排乘客的安全氣囊應該前座，而且當安全氣囊作動引爆時，也距離乘客距離太遠而無法配置在車內。

官方釋出的預告影片中，Mc:AREN表示很快地舊的規則將成為歷史，這可能在暗示未來這台車將給我們一些驚喜。我們已經為此很感到興奮，所有的疑聞都將 5月 1 5日在網路上揭曉，而車廠也採用全新的ID熱搜關鍵字#NEWRULE，也可以上官網查看該品牌的資訊。

https://youtu.be/iv2U8VjmOE8







SKODA釋出小改款Superb設計草圖，實車將於於5月正式發表


SKODA近幾年的表現非常好，這個現象不僅反映在車廠的銷售數字上，旗下車款也逐漸出現在買家的比較名單，而最常出現在中型房車比較名單的就是旗艦房車Superb，目前台灣市場販售的是在2015年發表的第三代車型，就在最近原廠終於釋出小改款車型的設計草圖，該車將會在2019年5月於斯洛伐克舉辦的IHF世界冰球錦標賽上正式發表。


雖然原廠釋出的並不是實車的照片，不過從設計草圖也可以看出小改款與第三代車型的差異，根據原廠的消息，小改款車型主要會在車頭和車尾上做出差別，以車頭來說與第三代車型最明顯的差別就是保險桿，原本的鍍鉻飾條延伸至兩側的霧燈，燈組也換上更具銳利的設計，多了這些設計後更能感受小改款Superb的新風格，此外，車尾廠徽也會在小改款車型換成Superb的字樣。

動力方面也是最多人關注項目，目前第三代車型提供1.4L、1.8L以及2.0L的汽油渦輪增壓引擎和1.6L和2.0L的柴油渦輪增壓引擎，這些動力規格預計也都會持續搭載在小改款車型上，至於許多車迷最關注的新能源PHEV車型是否會搭載在小改款車型，原廠並沒有釋出相關資訊，但可能會在小改款車型發表後推出。如果是混合動力車型，動力可能會使用與VW Passat GTE相同的1.4L TSI渦輪增壓引擎配電動馬達。

SKODA Superb的另一個賣點就是內部空間，目前第三代車型的車身尺碼為4861╳1864╳1468mm，軸距則是2841mm，這也是讓許多同級距車對手畏懼的原因，目前原廠並沒有公佈小改款車型的正確尺碼，但SKODA也特別表示小改款車型將會提供消費者超大和高層次的感受。究竟第三代車型會有甚麼新的事務，我們也會持續關注。







德國首條高速公路電動商業車專用車道正式通車！


儘管近幾年來，包括SIEMENS等業者，都研議或測試有關於在現有高速公路上架線供電，或採用專用車道方式，希望能夠為電動商業車提供電力，降低對於傳統燃油的依賴，日前位於德國境內的5號高速公路，則有一段長達5km的路段，正式雙向開通了新能源電動卡車專用車道，這項計劃德國聯邦政府共投資5千萬歐元，未來若試驗成功將計劃推展至全德境內。


這德國境內首段雙向電動商業車道，本身更是德國交通最忙碌的高速公路路之一，該車道位於最外側，包括純電動卡車或混合動力卡車，都可像是無軌電車一樣，藉由車頂集電桿（或稱集電弓）來取得電力，且同時也可以與傳統燃油商業車共用車道，並不因此對繁忙的交通流量造成影響，而德國聯邦政府也希望可以採用這樣的方式，才能夠在實境取得更多數據與資料，提供研究單位與路政、監理、警方、系統、車廠等等作為參考。

日前，共有5家貨運或物流業者旗下之混合動力卡車開始行駛，該測試項目由德國第五大聯邦州-黑森州（Hesse-Darmstadt）交通局主導，且將從正式營運開始，持續收集包括交通、能耗、與環保、排廢等等相關數據，這項測試將持續進行至2022年底，之後將根據所取得資訊數據，作為之後擴大推廣的參考。

這項測試初期將有三條試點路段，日前開通為第一條，首批計劃共花費5000萬歐元的預算，今年底之前三條新能源電動商業車雙向專用車道也將正式開通，讓這項計劃可以順利執行。


上海的超級電容公交車





全聲控免分心！Google將啟用新的Android Auto車用模式


Google在今年的Google I/O開發者大會上發表了各種新產品和新科技。而對駕駛們來說，一定會留意到，Google今年夏天將會啟用全新的Android Auto車用模式，次世代的Google Assistant語音助理將可讓駕駛在開車時不用手就能操作手機。


今年夏天，新的Android Auto將套用到所有可以連接Android系統的車子，例如現代Hyundai的Blue Link系統和Mercedes的me connect系統。而此車用模式將在手機連接車子藍芽之後自動更新，當然，駕駛也可以說聲「Hey Google, let’s drive.」來啟用。

啟動後，駕駛就會被帶到一個新的功能介面，上面顯示許多像是導航、簡訊、來電、甚至娛樂等等功能，各區塊也可依照每個人的偏好來個人化。而這個新的介面操作簡單，字型也會比較容易閱讀、背景較深，讓駕駛一眼就能看出並使用不同功能，而且，在配備大螢幕的車用資訊娛樂系統（Infotainment）中表現也較好，因為它能自動利用多餘的空間顯示出其他資訊，像是正在進行的通話或下一個轉彎處。

更新之後，導航還可以擷取日曆裡面的行程，例如，如果今天有預約去某間餐廳吃晚餐，導航就會顯示去餐廳的路線怎麼走；另外，還能顯示常用聯絡人、最近搜尋過的目的地、甚至是推薦的娛樂，舉例來說，你若從別的裝置中斷Podcast，在車上便能繼續從中斷的地方聽下去。

而除了上述功能以外，新的車用模式最大的亮點就是：能讓你不用手就能控制車輛！也就是說，駕駛可以用聲控方式來操作各種指令；例如，駕駛可以說「Hey Google，把溫度調到21度。」在說出這些指令同時，不但能啟動車子、還能順便調整車內溫度。





洛杉磯有望成為超現代城市？市長期望在2050年實現所有車輛電動化


美國第二大城——洛杉磯的市長表示，他們希望在2050年時，馬路上充滿著電動車或零排放車輛，並期望在洛杉磯居民的車輛使用習慣、建築環保、以及空氣品質等方面推動綠化改革。


洛杉磯市長Eric Garcetti強調，氣候變遷帶來的威脅是個大家都不容忽視的問題，若不現在就開始改變，50年後的洛杉磯若遇天災，恐怕難逃劫難，於是提出了「Green New Deal」一計畫，提倡從現在開始就替未來鋪路。

在交通運輸方面，將提倡市民減少開車的時間；據統計，現在平均每人每天會開約24公里的路程，到2025年則期望變為22公里、2035年變為14公里；另外，使用電動車或零排放車輛的人數也必增加，才能讓計畫實現；雖然最近洛杉磯街道上愈來愈常看到電動車，但去年只有1.4％的人使用電動車，市長也說他們期望在2025年能增加到25％，並在2035年變成80％、2050年變為100％。

不只道路上的風景會改變，城市的建築生態也會隨之改變，計畫裡面也提到，新建的建築都須在2030年達到零碳排放的標準，而2050年則是全部的建築都必須裝設有零排放科技。

而美國能源顧問公司Energy and Environmental Economics也發現，若住家是以電力為能源（也就是無瓦斯等其他動力來源），居民每年便能省下130至540美金。

雖然高科技城市令人嚮往，但想達到100％的零排放車輛使用率仍是很有挑戰性的，因為零排放車輛價格較貴，選車也會因個人偏好而異；但在未來，運用電池提供電力的成本將會減少，市政府也表示將可運用補助或其他方式幫助加速城市的電動化。

另外，也得面對反對聲浪，洛杉磯水電局公會已提出抗議，認為市長因此而不同意重建燃氣發電廠這個決定，終將導致電費增加、多人失業。而運送天然氣的南加州瓦斯公司（Southern California Gas Company）也面臨生存危機，

不過，在「Green New Deal」一計畫裡面，目前只有講到未來對氣候以及零汙染能源的承諾，並未提到具體的做法細節或是目標。