SUV輪胎進入戰國，米其林推出舒適安全與操駕樂趣兼具的高級胎Pilot Sport 4 SUV

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SUV正當紅，現在全球的車市，到了「無休旅不歡」的地步，台灣連續5年SUV呈現大幅成長，接近4成的市占，主流地位不容疑，也因此，SUV專用輪胎也是汽車售後服務市場兵家必爭之地。去年以來，各輪胎大廠紛紛在台灣推出全新世代SUV專用輪胎，不再只強調輪胎越野的抓地，反而更著重輪胎在一般公路奔馳時的乾濕地的性能，還有過彎的穩定性與乘坐的舒適性，讓休旅車主獲得雙重的滿足。


隨著SUV車口數快速增加，國內各輪胎品牌近年加速導入各種不同價位的SUV專用輪胎，在高單價商品中，先前Bridgestone曾引進Alenza，固特異也有應的Efficientgrip Performance SUV。米其林(Michellin)於5月6日在台灣發表以豪華SUV為主要訴求的Pilot Sport 4 SUV，以「馭望奔馳，路隨心轉」為產品訴求。

過往在同級商品中，乘坐舒適穩定一直是米其林產品的優勢，而米其林的性能產品系列Pilot Sport以一直強調擁有賽道基因的運動化特質，而這條由Pilot Sport衍生的休旅車胎Pilot Sport 4 SUV，在既有的舒適安全基礎上，再結合Pilot Sport的性能傳統，讓休旅車主也能擁有類似跑車和房車的駕馭樂趣。

一般SUV有車身重心過高，車身較重，同時還有底較高的先天條件，使得SUV無法像一般房車那樣恣意衝刺，加速過彎，特別是彎道容易出現較大的側傾，也會造成乘坐的不舒適，而車重也會造成煞車距離加長，因此按業者所說，這條新台Pilot Sport 4 SUV就是針對SUV的三大罩門，而做了配方和輪身的特殊處理。

為抑制SUV因車身重心高，容易出現側向拉力，造成車身側傾，輪胎表面採取梯形剛性胎塊，並且有15度斜角設計，可以抵抗SUV更大的側向拉力；另外再採取雙層胎體，如此以強化輪胎剛性，過彎不易變形，而胎邊也有保護輪圈的設計，使得轉向更為精準，防輪胎受損。

而為克服車身過重而帶來煞停距離過長問題，採取晴雨雙胎面，內側為濕地胎面，有較多的溝槽，對應雨天濕地，優化排水效果，外側則有較大的花塊，增強抓地與循跡性。至於高底盤在不良路面上會影響乘坐舒適性，Pilot Sport 4 SUV輪胎橡膠採取複合配方，彈性胎體加上二氧化矽，加上胎面採用零度的尼龍與合成纖維環繞胎面的覆蓋層，因此，這條輪胎兼顧了舒適性與輪胎剛性。

業者也提供了和競品進行第三方的測試的結果，顯示它在濕地上會比競品煞停距離平均短了3.17m，在乾地上則比競品短了3.45m，而業者在日本進行彎道水漂測試，Pilot Sport 4 SUV可以取得0.32G值，比競品0.29G多出10%，說明在濕滑路面過彎，Pilot Sport 4 SUV可以取得更好的加速表現。

而按業者所說，Pilot Sport 4 SUV主要針對雙BVOLVO和LEXUS等豪華品牌SUV而開發，但它的尺寸規格也可以滿足中低價位SUV，如RAV4或是CR-V等車款的需求。





















SUV賣的會更好？CITROEN停產C4 Spacetourer五人座車型


現在購買SUV車的目的到底是甚麼呢？有些消費者可能是受到目前市場影響，而部分消費者則是看重SUV的多功能性，這也是為何全球汽車大廠都在推出新SUV的主要目的，不過這樣的風潮也引響到其他無法存在於市場上，近日法國車廠宣佈，旗下五人座MPV車型C4 Spacetourer確定停產，原廠的理由卻是新SUV車型C5 Aircross的銷售量可能會更好。


根據CITROEN提供的消息指出，五人座CITROEN C4 Spacetourer已經在上個月正式停產，不過較大的七人和九人座車型未來仍會持續在市場上販售，由於五人座車型在其他國家仍有庫存，原廠也表示這些庫存車是市場上最後一批五人座車型，未來這些庫存車會在市場上販售完為止。

去年五人座C4 Spacetourer的銷售量並不理想，以英國市場為例只售出1600輛車，九人座車型也只有5500輛，但車廠為何只保留七人座和九人座車型，猜測可能是因為五人座C4 Spacetourer和C5 Aircross都是五人座車型的原因，加上低迷的銷售量才讓原廠打算將這款五人座車型停產。另外，原廠也預測C5 Aircross今年的銷售量可以達到9000輛。

雖然這只是CITROEN停產旗下其中一款五人座MPV，但是從近期其他汽車品牌不斷將旗下MPV車款停產的現象和SUV車型不斷上升的數量判斷，歐洲的MPV市場已經出現岌岌可危的情形，未來汽車市場還出現那些現象就讓我們拭目以待吧。










更符合買家需求？FORD減少5.0L V8引擎產量


FORD旗下的F-150一直是車廠在美國市場上最具代表性和最暢銷的車系，在美國市場受歡迎的程度媲美台灣的神A，不過近日原廠卻表示，由於受到市場的影響將會減少5.0L V8引擎的產量。雖然這具引擎的產量確定減少，但這項決定將在今年10月正式生效，但這項決定並不會對工廠員工裁員。


根據可靠消息指出，由於搭載5.0L V8引擎的F系列車款需求量降低，車廠決定將在今年10月開始減少位於加拿大安大略省的引擎製造工廠的產量，產線也會從目前的三班減少至一班。對於這次產量縮減的規劃，FORD加拿大發言人則是回應「這項決定會更符合買家的需求」。

目前FORD F-150的動力選項提供2.7L、3.3L、3.5L和5.0L汽油引擎以及3.0L PowerStroke柴油引擎共五種動力規格，而導致5.0L引擎被迫降低產量的主要原因，主因不只是提供買家多種動力，另外一項原因和排氣規範也有很大的關係，小排氣量引擎已經成為未來的趨勢，近年來大排氣量引擎一直是世界各國政府針對的對象，這也可能是這具引擎產量下滑的主因。

先前許多車廠減少產量的同時，也會宣佈將對旗下員工進行裁員，不過FORD這次並沒有這樣做，車廠這次則是將受影響的產線人員調至位於加拿大Windsor的引擎工廠，組裝F系列Super Duty搭載的7.3L引擎。