代號W223的MERCEDES BENZ全新旗艦S-Class最新內裝間諜照流出

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近日，社群平台流出一張看似代號W223的賓士(MERCEDES BENZ)全新一代S-Class的內裝圖，它比起先前流出的S-Class間諜照，呈現更為清晰而完整的內裝鋪陳，也許這只是多事者做出來的想像圖，不管如何，這張圖讓我們對於賓士全新一代旗艦座艙的奢華與科技，有著更多的想像和感受。


這張S-Class內裝照片是取材自波蘭一本雜誌上的Photoshop修過的圖片，雖無法辨其真偽，不過我們從圖中的方向盤，和先前冬季測試被拍到的間諜照相較，它似乎是全新一代S-Class真實的內裝。 W223 的S-Class多功能方向盤採三輻式全新設計，左右各有操控按鍵。

此外，這張間諜照最吸睛的莫過於它的全功能大尺寸多媒體中控螢幕，以肉眼判斷，它的尺寸大約是15到16吋，此外，駕駛座前方是應是尺寸12吋的數位儀表，此一配置和現役車款儀表與中控整合為一，顯著不同。可預見未來改款的E-Class和C-Class也會採取這種分離式配置。

賓士並不是最先使用超大中控螢幕的品牌，AUDI先前就巳採用，而TESLA更是全部車系都採用大如平板的中控螢幕，不過早在2011年，VOLVO推出概念車Universe Concept概念車或許是更早出融合平板電腦一般大小的中控螢幕的車款。

而賓士官方先前已透露全新一代S-Class外型會變得比較年輕化，而且它將搭載賓士最新開發的主動駕駛安全輔助科技，具有符合SAE美國工程師學會標準的Level 3三級自動駕駛能力，將做為該車款的選用配備。

一如現役的S-Class，2020年式S-Class將搭載6缸和8缸動力系統，另外頂規車型將搭載V12雙渦輪增壓動力。而現役車款的V6動力將會改採全新的渦輪增壓直列6缸引擎。而且會如同現有的小改款C-Class結合48V的微型油電動力系統，可以主動讓車輛在行進中，進入滑行，以減少油耗。未來S-Class還會推出直列6缸的大排氣量車型，一如Mercedes-AMG CLS53，同時也會有V8和V12動力的高性能車型S60和S65。










VW擴大電動車戰略版圖和江淮合資打造產能10萬輛電動車廠，首作Sol E20X今年內推出


中國汽車工業長程戰略發展，採取跳過內燃機而直接切入電動車市場的策略，讓全球各主流大廠紛紛擴大在中國大陸設廠投資，當然也和中國在地車廠增加合資金額，以便強攻中國這個全球最大的電動車消費市場，福斯汽車（VOLKSWAGEN）在中國大陸除了和上汽等合作夥伴，擴大合作，根據當地有關部門的訊息，福斯集團(VOLKSWAGEN)和中國安徽江淮汽車有限公司 (JAC) 計畫合資 50.6億元人民幣 (折合新台幣235億元)，在安徽合肥東部建造一間全新的電動車廠。


中國合肥經濟技術開發區近日在官網上發布的一份檔，指出福斯和江淮汽車已獲得環保部門批准，將建造年產1 0萬台純電動車的工廠。而福斯集團中國分公司上周四也證實了此一訊息，並表示江淮福斯汽車公司將很快就會推出首款車動車。該合資公司發言人也確認了該工廠的計畫，宣稱此次獲得批准代表「合作專案正序漸進地向前推進」，合資公司的首款電動車型 Sol E20X 將於今年推出。

福斯是中國境內最大的外國汽車製造商，2018年在中國大陸和香港的銷售量高達421萬輛，福斯也承諾做為其在中國延長戰略的一部分，將增加零碳排車款的產量。福斯曾表示，計畫在未來 1 0年內生產超過 2 2 0 0萬輛電動車，其中一半以上將在中國境內製造。該公司計畫今年在中國推出14款新能源車型。

福斯與江淮汽車的合資公司在2017年獲得批准，去年表示將推出研發中心，並還計畫在2020到2021年之間，將SEAT品牌導入中國市場。

中國是全球最大的汽車市場，去年則出 現1990年代以來首次衰退，不過新能源車的市場板塊仍在快速增長中，2 0 1 8年中國新能源汽車銷量成長6 1. 7%，達到1 3 0萬輛的規模。中國汽車製造商協會曾表示, 今年的電動車銷售量可能達到160萬台的水準。

福斯汽車已開始與上汽集團在上海建設造市值25億美元的新能源汽車工廠，這將開始生產福斯集團的AUDI車款，而上汽大眾汽車則表示，新工廠將擁有30萬輛汽車的年產能，並將從2020年開始生產。







強化銷售力道，FIAT將推出全新Argo Trekking車款


自從2017年FIAT於巴西市場推出Argo supermini至今已累積了高達10萬輛的銷售量，並且榮登去年巴西車市暢銷小型掀背車名單之中。為此，FIAT擬推出一款名為Argo Trekking車型規格，以進一步提高該車的銷量表現。


根據車廠此前所釋出的資訊，這款跨界版本除了將擁有更高的離地距離外，同時也會針對車體剛性部分進行強化，此外，該車還獲得了全新205/60 R15 91H S-ATR WL胎面輪胎，並且搭配全新減震器以及電動轉向系統，車廠表示這樣的配置將能讓該車更加動靜皆宜。

動力方面，該車沿襲了現行車款的1.3L Firefly四缸引擎以及五速手排變速系統後，可發揮109hp最大馬力以及12.3kgm峰值扭力，值得一提的是，由於該車採用雙燃料的特殊配置，這也讓使用者能根據個人需求選擇汽油或乙醇進行驅動。

而在外觀部分，包括黑色車頂、黑色鏡面蓋以及後擾流板等部件都擁有相當具有運動感的風格，其他還包括了LED DRL的前大燈以及全新後保桿造型等更新項目，相信將能進一步強化Argo車型的市場力道。










VW全新8代Golf表訂明年2月上市，但目前程式錯誤多可能延緩上市


福斯(VOLKSWAGEN)汽車預定今年9 的法蘭克福車展推出全新8代的Golf，並且計畫明年2 月底前先在歐洲上市，不過計畫趕不上變化，全新Golf近期因為它的先進位功能，包括OTA空間下載技術的軟體更新，可能造成上市時間延遲。


福斯品牌負責人Juergen Stackmann上周在上海車展中，對媒體透露，為消除程式錯誤，可能會有延誤，但目前一切仍朝著目標前進。Juergen Stackmann表示，Golf的發表計畫是定在明年第9周，將從2月24日開始，先在德國市場上市，接著是其他的歐洲市場。

不過目前8代Golf配備新的線上功能，但車子一直為它的軟體的困擾。Juergen Stackmann表示，我們從未隱瞞過樣的一個事實，軟體是未來對汽車產品極為重要的領域，對我們來說也是一個嚴峻的挑戰。而我們還有許多作業要執行，前面還有前置作業，我們的團隊正承受著沉重的壓力。

有關軟體故障的確切原因，Juergen Stackmann表示，工程師們正面臨的很多問題，主要是全新Golf要能在空中更新其軟體(OTA)，這也有可能讓車子承受到駭客的攻擊。過去，要取得汽車關鍵功能的唯一途徑，就是直接進入控制器網路或 CAN 匯流排。

Juergen Stackmann說，由於他們的線上連接有更多的軟體， 特別是在行車安全的領域，這將是一項真正的大挑戰，因為汽車已不再是一個封閉的生態系統。現在, 全新的Golf程式碼的數量是一般智慧手機的十倍，但會造成問題的不僅僅是車輛的複雜性。Juergen Stackmann表示，客戶如果智慧手機故障，頂多客戶不爽抱怨，手機隔日送修，但是不同的是汽車如果出了問題，它的狀況可能會變得非常很關鍵，因此它對於安全的要求要高一點。Juergen Stackmann表示，另一個複雜的大問題就是 OTA 軟體更新是否會影響車輛的認證。

福斯原本是在在9月的法蘭克福車展上首發Golf，高爾夫，不過現在情況逆轉，。車廠將會專注於在法蘭克福車展推出尺碼和Golf差不多的I.D.掀背車，它將是ID 系列純電動車的首部作品。

德國明鏡周刊報導指出，今年福斯在總部所在的狼堡只生產1萬台的Golf 8，而不是計畫中的8萬台，福路也在該雜誌的報告中證實了這一說法。而Golf是歐洲銷售量最高的一般乘用車。根據 JATO動力公司市場研究人員的報告， 該車去年在歐洲的銷售量下降了 10%，來到415, 782輛的水準。





黑色旋風！AUDI A6 Black Edition特仕車登場


為了讓AUDI A6呈現出更加帥氣的外觀質感，近日車廠為該車推出了全新Black Edition特仕車款，配合各式黑色套件組後，相信該車將能進一步發揮其豐沛的運動質感，同時也能提供給各種車型做運用。


外觀部分，Black Edition為進氣格柵、側鏡殼以及後擴散器等部件採用了深色的外觀，輪圈部分也從過去的19吋改為20吋規格，配合消光鈦合金外觀後，相信能滿組喜愛運用風格的消費者們。值得一提的是，除了換上全新LED頭燈外，黑色車頂導軌也成為特仕車型的另一特色之一。

內裝方面，該車採用了Alcantara皮革的前排運動化座椅，配合皮革多功能方向盤以及MMI觸控式雙螢幕後呈現出強烈的科技質感。另一方面，七吋多媒體顯示螢幕也成包含在本次的標配名單之中。

值得一提的是，在獲得MMI Navigation Plus系統後，使用者將能透過更大的10.1吋顯示螢幕配合AUDI虛擬駕駛艙、智能手機的無線充電板以及語音識別等功能進行操作，而這樣的配置也將有助於使用者更加便利地進行各種車內系統的調整。後續該車的相關資訊我們將持續為讀者們進行追蹤。