放眼東協與國際商業車市！FOTON福田汽車與政大集團合資在泰國設廠

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本身已經有DAIMLER戴姆勒商用車持股20％的北汽福田汽車，在去年正式售出原本在「BORGWARD寶沃汽車」的持股之後，回歸全力專營商車本業之外，日前也正式發佈公告，以北汽福田香港全資子公司的名義，與泰國正大集團合資成立「福田正大製造有限公司」與「正大福田銷售有限公司」，福田共出資達2.51億泰銖（約合台幣2.42億元）。


伽途im8這類商旅車可望成為福田正大投產用來挑戰Innova等對手的下一個目標。伽途im8這類商旅車可望成為福田正大投產用來挑戰Innova等對手的下一個目標。

在國內之前曾經進軍包括3.49噸以上商業車市場與低底盤客車市場的北汽福田，這幾年除了與DAIMLER戴姆勒商車合作更加緊密，同時也擴大全球市場不，而在上汽集團已經於泰國生產MG名爵/MAXUS大通客車/卡車之後，FOTON北汽福田亦成為第二家佈局泰國設廠產銷的中國商業車廠，著眼於泰國已經是全球汽車產能第12大國，且未來當地所產銷的商業車，更可在東協區域內享有關稅優惠與減免措施。


圖雅諾輕型客車未來也列入福田正大投產名單，為了深耕東協中巴市場做好準備

根據統計，目前東協佔北汽福田商業車外銷市場約50％的規模，2017年銷售量就接近三萬輛，包括馬來西亞（58％）、寮國（75％）、菲律賓（19％）、緬甸（123％）等地都還要比2016年銷售成長至少二位數，在泰國設廠也等於響應中共「一帶一路」倡議。


歐曼EST重卡已經在泰國當地進口銷售。

一般認為，北汽福田在當地的生產基地完成之後，將率先投產該國產銷量最大的皮卡產品，接下來也將導入包括歐馬可、歐曼等等中重型商業車，未來也不排除包括客車、特種車等等多樣化的產品。


歐馬可S3、S5即將於今年導入泰國銷售。





小排氣量不具吸引力？CHEVROLET Traverse將不再提供2.0L渦輪增壓引擎


近幾年汽車市場最流行的就是小排氣量引擎，最小排氣量從1.0L三缸渦輪增壓引擎到較大的2.0L四缸渦輪增壓引擎都是近幾年來最受到矚目的動力規格，但美國品牌CHEVROLET近日突然宣佈，旗下SUV車款Traverse將不再提供代號LTG的2.0L 四缸渦輪增壓引擎，之後只會提供代號LFY的3.6L V6自然進氣引擎。


目前這具代號LTG的2.0L四缸渦輪增壓引擎搭載在Traverse RS上，擁有257hp的最大馬力和4.07kgm的扭力，而3.6L V6自然進氣引擎則是擁有310hp的ˊ最大馬力和36.8kgm的扭力，無論是哪種動力規格，搭配的都是九速自排變速箱。不過車廠最後決定將停滯只供應目前正流行的2.0L渦輪增壓引擎的主要原因，也是基於市場考量。

根據CHEVROLET對美國市場的調查，超過95%的消費者在選購Traverse時，大多數不會選擇小排氣量的2.0L渦輪增壓引擎，反而是大排氣量的3.6L自然進氣引擎受到美國消費者的喜愛。會停止供應這具引擎的另一項說法，是因為兩具引擎的動力輸出與3.6L V6相當接近，所以原廠才打算將這具引擎停產。

這項計畫預計在2019年中開始實施，但面對現今越嚴苛的排氣法規，未來3.6L自然進氣引擎退出汽車市場的機率仍非常高，小排氣量引擎未來回歸市場的可能性非常大，不過並不會是使用代號LTG的2.0L四缸渦輪增壓引擎，而是換上搭載在GM Acadia的TriPower 2.0L渦輪增壓引擎。










數位化座艙專利曝光！SAMSUNG MOTOR公布2019年新專利


為了進軍數位化車市，三星電子與ERMAN共同開發的首款數位化座艙可說是自駕車界關注的焦點。根據近日外電報導，該公司推出了全新Digital Cockpit 2019，在融合了使用者們的反饋後，這項科技也將提供車市嶄新的運用概念。


談到這項科技，首先映入眼簾的便是位於儀表板上的數位平台，根據官方所釋出的資訊，駕駛將能透過這項科技針對車輛操控進行調整，同時也將能提供乘客進行各式各樣的數值操作。

對此，SAMSUMG MOTOR也表示，未來用戶能透過Galaxy Home這項系統，在家便能調整車內溫度，另一方面，車內所提供的臉部辨識系統也能針對不同的乘客調整座椅角度等細節。

而在安全系統方面，車輛也能透過偵測系統來達到車禍預防的效果，包括駕駛打瞌睡等，系統也都會進行警告，而這也顯現出這項系統面面俱到的功能性，並且也將為高科技車型的未來帶來更多可能性。

對此，SAMSUNG數位化座艙設計師JH Yun也表示，如果你的目的地是足球場，那麼當你在旅途中時，汽車會轉變為足球場，換句話說，你可以在車內享受科技所帶來的絕佳樂趣。





受歡迎程度超越中國？BUICK Encore GX有望導入美國市場


在今年的上海車展上，美國車廠BUICK展示兩款最新世代車款，分別是Encore和Encore GX，會推出這兩款車的主要原因，也是因為目前的汽車市場都傾向於SUV和CUV兩款車，不過對這兩款車感興趣的似乎不只是中國，美國市場對這兩款車也有極大的興趣。


根據GM提供的消息指出，美國BUICK經銷商有意願在美國市場販售這兩款車，其中一個原因是BUICK Encore在美國的銷售狀況一直都不錯，自2013年車廠將這款車正是導入美國市場後，該車也成為BUICK在美國市場上最受歡迎的車款，不僅如此，母集團GM也公佈2015年至2018年美國和中國的銷售狀況，最初雖然在中國市場的銷量比美國還要好，但在到了2018年美國銷售狀況卻是超越中國，達到9.3萬輛。

以GM先前在美國販售的狀況來看，應該會比照先前的銷售模式導入尺寸較小的BUICK Encore，但考量到目前的美國市場，預計未來比較有可能導入較大的Encore GX，也因為該車的產品定位在Ecore和Envision兩款車之間，也可以填補車廠在美國的產品陣容。

看來BUICK最希望引進的是BUICK Encore GX，但是原廠仍沒有表示該車將會在何處製造，不過可能BUICK Encore GX未來導入美國市場後，不會是以中國生產在進口至美國，而是在由GM合作的廠商負責製造。









VW找超模藝人Cara Delevingne代言廣告，為T-Cross上市凝聚人氣


如果一切順利照表操課，那麼以Polo底盤開發的福斯（VOLKSWAGEN),全新小型跨界休旅車T-Cross，將在第3到第4季之間引進台灣市場,目前它已在部份市場發表上市,福斯在全球首發之初,就找了國際級年輕超模兼藝人卡拉迪樂芬妮(Cara Delevingne)代言，也為T-Cross拍了一系列洋溢都會時尚風的廣告片,本周開始在媒體和網路上播出,T-Cross外型其實中規中矩，但她確實讓這台車變得無比光鮮亮眼，充滿活力。


英國籍、現年25歲的卡拉迪樂芬妮曾在代言YSL等時尚品牌的彩妝廣告，也曾在電影「安娜卡列妮娜」、「紙上城市」、「自殺突擊隊」、「星際特工瓦雷諾：千星之城」等擔綱演出，她的外型甜美，但眉宇間散發直率叛逆的特質，洋洋搖滾風,最近她才對外吐露她很後悔剃掉她的腋毛這樣的驚人之語。相當適合詮釋T-Cross這樣的年輕取向的都會休旅，尤其她在中國也擁有超高人氣。

像T-Cross這樣的小型跨界休旅車，是今年全球車市的流行重點，各品牌多半都有重點新車，訴求所 Y世代的年輕買家，卡拉迪樂芬妮在社群上擁有高人氣，正是該車款最佳代言。她在這一系列T-Cross的廣告片中，以一人飾演多種不同職業的角色，在影片中交疊出場，在影片中，也是一位流行時尚 影響人士是一位街頭音樂家是一位攝影師，一位電影明星等女性角色，來推銷T-Cross這台車，林且以熱門搜索詞＃morethan1thing，來說明這台車的多種功能與多重角色。

morethan1thing意味T-Cross是一台不平凡的車，一台多用途車，一台可以滿足年輕買家不同個性需求的車。事實上，T-Cross這台跨界休旅和Polo掀背車採用相同的底般平台，車長4,235mm，軸距為2,551mm，它的尺碼和Nissan Kicks 與 Buick Encore差不多。另外它也和同品牌的T –Roc尺碼相當，但卻擁有更充裕的車室空間和行李箱置物容量，採前輪驅。目前T-Cross搭載的是小排氣的1.0升TSI渦輪增壓汽油引擎，以及1.6升TDI柴油引擎，未來還可能再追加最大馬力150hp的 1.5升汽油引擎和CNG瓦車型。

https://youtu.be/wLEF2JSM7Dc





向法規正式宣戰！ASTON MARTIN旗下V12引擎將持續供應致無法販售


許多超跑為了符合規定，除了將大排氣量引擎停產換上排氣量較小的之外，也會推出達到零碳排的純電動超跑車款，不過英國超跑ASTON MARTIN創意執行長Marek Reichman卻表示，只要法規不影響車廠的運作，旗下V12引擎將會持續販售至無法販售的那天。


這樣的消息對於ASTON MARTIN的車迷來說絕對是一大喜訊，近年的汽車市場掀起一股反大排氣量車款的熱潮，最出名的例子就是德國性能品牌M-AMG，另外也包括BMW生產的V12引擎也確定只會供應到2023年，之後將不再使用大排氣量引擎。

與其他超跑品牌相比，ASTON MARTIN推出V12引擎車款的時間相當短，車廠一直到1999年才推出基於DB7系列的新成員V12 Vantage，該車也是旗下第一款搭載5.9L V12自然進氣引擎的車款，之後車廠也將這具引擎延用在其他車款上，例如2017年推出的DB11，不過該車的引擎已經換成5.2L V12雙渦輪增壓引擎，擁有600hp得罪高馬力。

但面對未來的市場，ASTON MARTIN仍必須推相關的產品以應付未來的市場趨勢，所以在今年的上海車展上，車廠也展出首款電動車Rapide E，原本巨大的V12引擎已經換成電動馬達和電力系統，雖然已經聽不到V12引擎的咆嘯聲，不過馬力輸出也有601hp和96.8kgm的強悍表現。







AI與電動化的總和！CITROEN全新概念車預告


隨著法國車廠CITROEN一百周年的到來，車廠於近日宣布將會於5月16日於法國巴黎所舉辦的Vivatech周年嘉年華上推出一款全新概念車型，該車將會同時結合CITROEN新AI科技以及純電技術。


從本次車廠所釋出的預告圖中，雖然無法從中確認關於新車的造型設計，不過預告圖中的標誌則是源自於車廠於1919年所使用的設計。對此，CITROEN也表示該車除了強調科技化外，同時也會打造出極為舒適的乘坐環境並且給予駕駛獨特的乘坐體驗。

據悉這款全新概念車款將會與3月日內瓦車展上推出的Ami One概念車同時進行展演，作為都會用小型車款，該車僅能容納兩名乘客，在搭載鋰離子電池技術後，該車具備了100km的單次充電行駛距離，並且能在兩個小時內充滿電。配合獨特的語音控制系統以及以QR條碼進行解鎖的車門，整體而言可說是相當具有科技質感，值得一提的是，車廠也表示這款充滿便利性的車款也有望取代自行車等簡單的交通工具。

CITROEN的百周年慶活動將會在Retromobile骨董車及復古車展中進行，除了會同時展示旗下各種經典車款外，預計車廠也將會釋出其他新車款，以為品牌辦一個轟轟烈烈的100周年紀念活動！





方塊般外型？VOLKSWAGEN全新I.D成員有望以越野車形式登場


雖著德國車廠VOLKSWAGEN的科技車系--I.D的產品陣容逐漸擴大，車商對於該車系的可能性也越來越看好，根據近日外電報導，全新I.D成員有望以越野車行登場，並且會以耐用性做為主打。


根據VOLKSWAGEN設計總監Klaus Bischoff表示新車將會以MEB平台為基礎，並且將搭載四輪驅動車型。有趣的是，車廠也表示新車並不會是先前在日內瓦車展推出的ID Buggy車型，雖然該車同樣具有一定程度的越野能力，不過此一車款的定位主要還是為了展現車廠在電動車型的設計能力。

值得一提的是，Bischoff隨後也承認，設計一台越野電動車款在技術方面可說是一項挑戰，尤其是當車輛要同時兼顧空力表現以及續航力的時候，對於車廠而言將會是一項兩難。

另一方面，於今年上海車展上展出的全新旗艦電動休旅Roomzz則預計將於2021年正式亮相，該車除了將定位在I.D Crozz之上外，同時也將擁有2965mm的軸距並且會以空間機能性作為該車的重點項目，而隨著全新越野車型的登場，未來車廠在電動休旅車陣容上也將更加充實，後續相關新車資訊我們也將持續為讀者們進行追蹤。