MG小巴？大通MAXUS V80換標進軍東協商業車壇！

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之前已經在馬來西亞、澳洲等地銷售的MAXUS V80，可以說是過去上汽集團併購昔日歐洲LDV商業車廠之後，重新打造中國自主汽車品牌之作，但隨著各地MAXUS銷售表現因為低品牌知名度關係不如預期，日前上汽集團決定用白海豚轉彎的方式，重新掛上名爵MG品牌之名，領先進軍泰國商業車市場！


全車系均採中置駕駛儀表

這項決策可能會引發包括歐洲各界MG車迷的抗議，不過正所謂人在樹下好乘涼，採用已經在全球車壇頗富盛名的品牌，同時也可以與其他原有車款共享銷售與服務資源，對於就像是之前五菱麵包車，以CHEVROLET Enjoy之名進軍包括印度等南亞市場一樣，但不保證一定有用，因為這款麵包車早就已經在GM集團諭令下退出印度市場。


MG V80首批發售均為11人座客車

日前在2019曼谷車展率先發表，且同步進駐MG泰國各授權通路銷售的MG V80，主要挑戰的競爭對手包括HYUNDAI Grand Starex、NISSAN Urvan、TOYOTA Hiace等車款，不過身為後發品牌，這MG創立以來首款輕型商業車，在當地主打的是11人座客車，配備上也要超越對手，包括可選配的電動登車踏板、具USB外接介面功能的多功能車載主機等等。


搭載2.5L共軌柴油引擎

動力系統方面，全車系一律搭載2.5L共軌柴油引擎，可搭配六速手排或六速自排變速系統，原廠公布最大馬力為136hp、扭力33.65kgm，且全車系標配包括雙前座頭胸防護氣囊、ABS+EBD、動態車身穩定、循跡防滑控制系統等，而車身顏色則提供黑、白、灰等選擇。


上汽大通MAXUS V80燃料電池客車

根據MG品牌泰國分公司表示，MG V80手排與自排11人座客車，建議售價分別為98.8萬與103.8萬泰銖，約合台幣95.9萬元與100.8萬元，而目前MG品牌在泰國的行動服務車（Passion Service）也全面採用MG V80。





不讓中國專美於前！美國政府計畫電動車電池供應戰略


目前供應全球電動車鋰電池最多的仍然是中國，佔據全球鋰電池生產量三分之二，相較之下美國市場僅有5%的產量相當低，看著中國鋰電池產量占比這麼多，在美國人的眼裡這種輸人的感覺一定很不是滋味。近日就有消息指出，美國政府官員正計畫將在今年五月初與汽車製造商和生產鋰礦公司高層會面，計畫該國電動車電池供應鏈戰略。


根據可靠消息指出，許多汽車大廠例如VW以及TESLA等有電動車的汽車製造商都打算擴大美國電動車產業的相關投資，投資金額甚至超過300多億台幣，但這些汽車製造商使用的電池原料並不是來產自美國也不是當地工廠製造，而是大量仰賴進口，此外，美國地質調查局（US Geological Survey）更指出，由於TESLA以及SK Innovation Co等公司需要大量的鋰，自2014年美國鋰進口量已經翻了一倍，這也可能是為何美國政府想開發鋰礦的原因。

而這次美國政府不僅邀請TESLA、FORD和GM等美國本土汽車廠商，另外也找上開發鋰礦美國鋰業公司Lithium Americas Corp，該公司正在開發開採鋰礦的新技術，從黏土、溴和油田廢料中萃取金屬，如果這項計畫順利在2022年進行，美國每年將會生產7.79萬噸碳酸鋰，成為全球最大鋰生產國。

美國政府並不是第一個想脫離中國電池供應鏈的國家，去年德國政府就曾撥款347億台幣成立德國電池生產聯盟，當時也邀請德國的化學巨頭BASF以及全球最大汽車製造商VW集團加入。









積木版甩尾神獸！樂高版FORD Mustang Hoonicorn V2強力現身


如果說世界上哪一台車僅是為了飄移、甩尾而誕生，過去由知名車手Ken Block所駕馭的Hoonicorn RTR絕對是榜上有名，這輛以1965年式FORD Mustang為設計基礎的車款，隨後也催生了Hoonicorn V2這款以甲醇燃料作為輔助的極端車型。也因為該車特殊的定位，近日國外車迷便以樂高積木打造出了這輛Mustang Hoonicorn V2模型車，並且在各項細節方面，如實呈現出該車的特殊設計。


為了打造出Mustang Hoonicorn V2的機械美感，設計師Lachlan Cameron特別採用了Lego Technic積木系列，這組特殊的積木規格過去所推出的Porsche 911 RSR以及Chevrolet Corvette ZR都廣受車迷以及模型愛好者們的好評。而在外觀方面，模型車還原了1965年的Mustang方正的車體架構，其他包括獨特的喇叭型擋泥板以及多樣化的車輪設計。

而最讓人印象深刻的莫過於位於引擎蓋上方的兩具微型渦輪增壓器，此部件可說是該車的註冊商標，配合下方的6.7L Ford Racing V8以及甲醇燃料的加持下，1400hp的最大馬力表現也能輕易達標！

談到Hoonicorn V2實車的近況，Ken Block其實在2017年便與日本Toto Tires輪胎公司進行合作，於美國派克峰進行了金卡納爬坡挑戰賽，過程中因為極限的過彎表演讓車手因此「燒掉」了不少輪胎，最後驚險地征服此次的玩命挑戰。









平民電動休旅代表作！FISKER 電動休旅預告圖更新


雖然面臨豪華電動房車EMotion的延期，不過美國電動車廠FISKER的電動休旅車款卻已成功吸引了消費者們的目光，為此，車廠也在近日更新了這輛預計在2021年推出的「首款」車型的預告，並且以年輕化與科技質感作為主打。


外觀方面，雖然該車是為純電動車款，不過在車頭部分仍配有傳統大型進氣格柵，同時也以延伸至車鼻的車燈作為外觀的特色之一，值得一提的是，本次FISKER也公布了新車專用的七輻式運動輪圈供消費者參考。

而在動力部分，該車預計將會搭載一具80kWh的電池組以及兩顆電動馬達，單次充電行駛距離將能達到482km之譜，新車同時也將支援全輪驅動系統。另外，車廠也為該車提供了一組可拆式車頂的設計，能夠在不影響車輛結構的情況下，讓駕駛享有露天的樂趣。

或許有些讀者會好奇，定位為豪華轎車的EMotion將何去何從？車廠此前也對此表示，由於目前旗下的固態電池技術尚未達到該車所需的標準，因而才先以休旅車為優先，也因此，以目前FISKER的產品策略來看，車廠勢必會在這款尚未命名的休旅車款推出後，才會重啟EMotion的規劃，畢竟在搭上這波全球的休旅車熱潮下，先以SUV穩定車廠的收入對於未來EMotion的研發也將會產生正面的影響。