點燃戰火！全新世代Mazda3預接單價新台幣81萬元起

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近來，國內車市在中型車級距可說是熱鬧非凡，在戰力大幅提升的全新FORD Focus登場之後，緊接著在國內被奉為「神車」的TOYOTA Corolla Altis也近跟著發表了新世代車型。如今，在春酒就已經做出預告的MAZDA Taiwan，也依照原訂的時程，在清明假期結束後隨即公布即日起新一代Mazda3以新台幣81萬元起的價格正式展開預接單的動作，並且預計於今年7月開始交車。


全新世代Mazda3雖然仍以Kodo魂動設計為圭臬，但獲得了大幅度的進化，並以「Less is more」的減法美學思維，融合「RX-Vision」及「Vision Coupe」的設計概念，呈現出簡潔單一律動與流暢光影折射的耀眼外型。而全新Mazda3之造型設計日前更勇奪2019年德國紅點設計大獎「Best of the Best」之殊榮，這也是Mazda3第二次且Mazda全車系第七度獲得德國紅點設計大獎的肯定。

全新Mazda3四門及五門車型，分別以「優雅精緻」與「動感活力」來進行詮釋，賦予兩者截然不同的個性。而「Less is more」的減法美學思維亦展演在室內空間的雕琢，完美對稱的水平設計鋪陳座艙介面，造型精簡流暢的雙區恆溫空調系統與冷氣出風口，除去所有影響美學工藝的複雜元素，以表現細膩創作的職人技藝。

此外，車室質感也大幅進化，經由設計師與日本頂尖皮飾工藝師的共同開發，創造出獨有的豐富紋理皮革，大面積採用於中控台及車門兩側上方位置，加上流線造型銀色飾條的襯映，營造出融合溫暖感與現代感的座艙氛圍。使用全新雙層鑄造技術製作的排檔座飾板，光線投射的變化造就多樣面貌，呈現出生動活潑的氣息。

配備部分，搭載全新8.8吋中央資訊顯示幕、增大之多功能控制旋鈕與具備智慧型手機連結功能的MAZDA CONNECT人機智慧資訊整合系統，導入新型式的分割式畫面且採用升級版原廠衛星導航系統，讓MAZDA CONNECT人機智慧資訊整合系統能夠更清楚扼要地呈現所有資訊，協助駕駛者的視線無需刻意調整，能更順心地操作系統功能且擁有絕佳的視野，並確保更安全地駕馭車輛。

座艙設計以駕駛者為核心導向，配置全新7吋TFT全彩數位儀錶、Windshield HUD前檔投影式全彩抬頭顯示器、安排全新介面與直覺操作的方向盤多功能控制鍵，並將排檔桿、多功能控制旋鈕及置杯架的位置前移，使駕駛者能夠更專注地享受駕馭。為了符合所有駕駛者的需求，更將中央扶手的長度加長，並打造完美貼合大腿與臀部的全新腿靠高低角度可調座墊，而新一代車型更導入後座冷氣出風口，讓所有乘員都能享有舒適感受。

抑制車室內部噪音的部分，MAZDA利用大量減少車底板孔洞的配置、全新包覆喇叭的車門鈑件、在車內地毯間覆蓋特殊隔音纖維、採具有吸音功能的腳踏墊和頂蓬，再加上後方鈑件的密封膠條，使外界的聲音能夠以真實且自然的方式讓駕駛者接收。另一方面則是調整全車音場位置，安裝低音喇叭在車頸兩側來極大化低音效果，中高音喇叭則是裝置在車門且直接面向乘客，以表現更清澈乾淨的音質。同時也提供擁有12具揚聲器的BOSE環繞音響系統作為選配。

動力系統搭載2.0L Skyactiv-G高效汽油引擎，擁有165hp最大馬力輸出，21.7kgm的峰值扭力，並搭配Skyactiv-Drive六速手自排系統附運動化換檔模式。全新的Skyactiv-Vehicle Architecture 車輛結構技術，實現在全新座椅、車身、底盤與輪胎設計。座椅造型能夠強化脊椎、骨盆及大腿等處的支撐性；全新的環狀車體結構設計，讓路面傳遞到車身的震動能夠呈現流暢的回饋;重新設計的底盤與輪胎，提高操控時的穩定性及車輛的反應。另外，優化的煞車結構、搭配上全新的G-Vectoring Control Plus G力導引控制技術+，使駕駛者能更順心地感受車輛的線性表現。

新一代Mazda3全車系標配七具輔助氣囊，其中包含全新的駕駛座膝部氣囊，而重新調整底座位置的安全帶與針對A柱、車頂兩側主樑、前車門樞軸強化的全球首創冷沖壓製程打造之最高強度鋼材車體結構，更能提高車輛發生碰撞時全車乘員的安全性。同時也導入更完整的i-Activsense主動安全科技，全新CTS巡航模式車道維持輔助系統，系統於時速0-145公里時，可依駕駛設定的目標車速與車距，即時偵測前車行駛狀況，並自動保持安全距離；而於時速55公里以下，系統更可主動偵測車道兩側標線，提供方向盤輔助，將車輛維持在車道線內；若未偵測到兩側標線，系統將依照前車行駛路線提供駕駛輔助，大幅降低駕駛疲勞。SBS-R智慧倒車煞車輔助系統、SBS-RC智慧後車盲區煞車輔助系統與可偵測行人的SBS智慧前行煞車輔助系統。

















旗艦專屬色！AUDI A8提供專屬Ara Blue Crystal Metallic 金屬車色


AUDI A8可說是品牌相當重要的旗艦房車，近日，車廠也在位於德國的內卡蘇爾姆展覽廳中是展出了採用獨家Ara Blue Crystal Metallic金屬色烤漆，配合訂製化座艙設計，讓消費者們見識A8車款所特有的尊貴風格！


根據目前車廠所釋出的報價，如果也想擁有如同展示車般高貴而不失競速氛圍的藍色烤漆的話，必須支付3100歐元(約合新台幣10萬元)，雖然這樣的價格不算便宜，但以Ara BlueCrystal Metallic視覺效果而言，相信鮮少有人能抵抗誘惑吧！

而在內裝方面，為了讓座艙內部也能呈現出與外觀相同的設計質感，包括座椅以及內飾板等部件也都採用了藍色Alcantara合成麂皮材質，雖然經銷商並未公佈專屬座艙的改裝價格，但參考外觀的烤漆價位的話，應該會是一筆為數不小的開銷。

談到本次圖中的A8L 50 TDI動力規格，該車搭載了3.0L V6渦輪增壓搭配電動馬達的輕度混合動力系統，能輸出281hp最大馬力，從靜止加速至100km/h也僅需5.9秒，並能達到250km/h的極速表現。







休閒商務功能精益求精，VWCV福斯商旅T6中期改款T6.1貨車與皮卡亮相


如果你有上福斯商旅VWCV歐洲的各地區市場的官方網站瀏覽，可以發現VWCV各經銷商已經發動T6中期改款新車T6.1的預售活動。而在官網上，VWCV福斯商旅二度釋出T6.1最新的一批預告圖，先前亮相的是商務車型，而這次秀出的是商用廂型貨車，據原廠所說，它還有雙排座的皮卡休旅車型，全車系都將在本周德國舉行的Bauma 2019世界機械工程展中發表。


VWCV T6是車史上最暢銷的商旅車款，而此次中期改款搭載了更多先進科技，同時也首次追加電力驅動車型。基本上，Transporter 6.1全車系都是配備2.0升渦輪增壓柴油引擎，匹配DSG雙離合器自手排變速箱，經過調校，引擎有三種不同的動力輸出值，包括89hp、109 hp和196hp，148和196-hp為可選配的動力升級，全車系也配備全時四輪驅動系統。

T6.1另有和ABT共同合作開發的電動車型，配備前軸電動馬達，並搭載容量77.6kWh的電池模組，具有110hp最大馬力，依NEDC測試標準，其最大續航力叮達到400公里。大容量的電池之外，其實T6.1的車重也具備輕量化的優點，僅只有1.2噸。

此次改款，T6.1換上全新的 MIB3 模組化娛樂資訊娛樂列陣系統，可使整合SIM卡，可支援24/7的聯網功能，還有Web基礎的線上功能和諸多線上服務。其他的升級還包括電動車窗、電動可調並附加熱功能的車外後視鏡、H7車頭燈組、中央差速鎖定系統和LED車內照明。

對買家來說，車內超值的當屬配標配Composition Audio影音系統和藍牙互聯功能， 貨車車型還附有隔屏，可讓乘坐空間和置物空間分隔開來。這台輕型商用車整個座艙也經過重新設計，包括功能性的改造，車內駕駛座一側配備一個230V的電源插座，而前客座下方也有置物空間。

此外，它也有全新的安全輔助系統，提升全車主被動安全防護能力，包括全新的液壓式電動轉向輔助系統，還有整合車道偏離與車道維持系統，以及停車輔助系統等都是標配，另有交通號誌辦識功能、側風穩定輔助系統、車後方交通警示系統和尾車拖掛輔助系統等。







又要出新車？HYUNDAI向紐西蘭知識產權局申請Pavise新商標


韓國車廠HYUNDAI可以說是近幾年車壇上最具話題性的品牌，今年的紐約車展上，車廠也會展示新跨界休旅Venue crossover，這款跨界休旅的究竟長甚麼樣子還有待發表的那天，但未來可能還會有另一款跨界休旅或是新SUV車型，因為HYUNDAI近日已經向紐西蘭知識產權局申請Pavise新商標。


HYUNDAI於2019年4月3日向紐西蘭知識產權局提出Pavise商標的申請，目前這項商標仍在審查中，根據提交的文件內文，這個新商標已經被車廠註冊用於汽車、貨車、卡車、和電動車，也就是說這個新註冊的商標未來可能會用在車廠旗下各種車型上。

新申請的商標Pavise可能有另一種意思，英文原意是盾牌，這個傳統的防禦工具是14世紀到16世紀人們經常使用的，盾牌的用處就是在戰爭時保護戰士的安全，所以猜測原廠註冊的新商標的用意，可能是要表達未來發表的車輛擁有防護性和安全性。

雖然申請新商標並不是新鮮事，但這次比較特別的並不是在美國或是歐盟申請。對於這項新商標HYUNDAI並沒有多做說明，未來新商標不只是會使用在市售車型，也可能會使用在概念車上，另外這個新商標之所以會被認為是新跨界休旅和SUV車型的原因，也是受到目前市場影響的緣故。







重磅重磅！ZF正式以70億美元併購WABCO！


這可能是今年初以來車壇重大併購頭條，根據最新官方消息指出，德國ZF（采埃孚ZF Friedrichshafen AG）正式宣佈，將以每股136.5美元的金額併購WABCO（威伯科/紐交所交易代碼：WBC），相當於股價總值70億美元，預計2020年初完成交易，雙方董監事會已經正式批准這項收購案。


如同大家所熟悉，ZF可以說是全球領先的汽車技術集團、乘用車與商業車、工業技術移動系統供應商，而WABCO也在全球汽車變速、煞車系統也享有盛名，產品與服務亦能提升商業車（含卡、客車與尾車等）的效率、安全與聯網科技，尤其對於整合煞車系統、穩定控制系統、氣壓懸吊、自動變速系統、空氣動力學、遠端資訊處理系統、車隊管理解決方案等都具備相當的地位，根據統計WABCO去年（2018）營業額為33億歐元，在全球40個國家或地區旗下擁有1.6萬名職工。

ZF全球執行長Wolf-Henning Scheider表示，這項計劃是ZF下一代出行戰略中的重要一環，藉由併購WABCO將擴大ZF在包括商業車煞車與落實自動駕駛輔助科技等有相當大的幫助，合併之後將擁有ZF用於電驅動系統與自動駕駛功能的全新驅動系統，ZF更預期未來商業車應用新世代自動駕駛技術，將有助於商業車在交通流量與複雜性較低的環境（含工廠、機場、農場、礦場等）進一步導入與普及自動駕駛輔助系統，同時也希望由雙方全力合作、致力於開發且交付技術解決方案，讓未來的商業車藉由先進人工智慧提供包括觀察、思考與行動能力，除大幅提升車隊管理效能，也可讓商業車減少排放同時提升道路安全，且結合ZF在全球商業車轉向與傳動技術既有的領先地位擴大競爭優勢。

ZF財務長Dr. Konstantin Sauer指出，ZF成功併購TRW（天合）汽車之後，更超額完成債務削減的目標，目前這項交易則有待雙方所屬監管部門與相關交割條件的批准，其中包括WABCO已發行股本50％以上之股東批准，預計交易將在明年初（2020）正式完成。

早於2015年，ZF就併購美國TRW（天合），當時以135億美元完成併購，也協助ZF在自動駕駛領域快速成長，完成併購WABCO之後，將加速ZF在全球三級/四級自動駕駛（Level 3/4）領域技術的發展與商業價值。





雪地英豪！MERCEDES-AMG A45雪地測試計畫


於本次日內瓦車展推出的第二代MERCEDES-AMG A45著實讓人印象深刻，而為了強化該車在惡劣環境下的行駛能力，車廠也針對新車進行了一連串的雪地測試規劃，並以此強調第二代AMG A45的優秀動能表現。


根據目前外電所掌握的資訊，這兩台包裹上迷彩烤漆的測試用車型是在瑞典的拉普蘭雪地所拍攝到的，而此兩款車型的外觀也與過去所捕捉到的間諜車型不謀而合，其中包括充滿競速風格的前臉乃至於車尾搭載的車頂尾翼，都為車輛帶來強烈的視覺效果。

或許有些讀者會將A45與A35車型做聯想，確實在外觀方面，包括車頂尾翼等空力套件都是兩台車所共同擁有的，不過A45車款則獲得了一具專屬後擴散器以及四出式排氣尾管，比A35的兩出式規格多出了一份侵略質感。

讓我們再回到此次的測試車頭，A35對於部分車迷來說，沒有搭載AMG最新的Panamericana格柵式進氣口可說是一件遺憾之處，不過本次的A45則大方地使用了這項配件，配合種種空力套件後，可說是讓新車更加耐看！

動力方面，據悉全新A45將搭載一具2.0L四缸渦輪引擎，除了將標配全輪驅動系統外，根據不同車型的調校，該車將能發揮383hp以及416hp最大馬力表現。