McLAREN極致賽車Senna GTR量產版本Goodwood公開動態展示

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麥拉侖(McLAREN)所宣稱的極致賽道跑車Senna GTR，4月6日星期六在Goodwood古德伍英國賽車俱樂部第77屆的會員大會(Goodwood Members’ Meeting)中公開亮相，它將和麥拉侖的終極系列(McLaren Ultimate Series)超跑及麥拉的F1同台展示，Senna GTR限量生產75台，依客戶下訂接單生產，目前75台已全數被訂完。


在2018年日內瓦車展中，麥拉侖出乎眾意外地推出Senna GTR的概念版本，它的最終驗證原型車將在深具歷史意義的Goodwood古德伍賽道領著麥拉侖的各車款公開展示，展示車隊中包括了著名的 XP5麥拉侖 F1 原型車。幾年來， XP5一直保持著世界最快量產公路車的紀錄，並首次加入它所衍生後代的21世紀麥拉侖極極系列超跑(Ultimate Series)一起展出。

賽道專用的Senna GTR不受道路用車的法規和賽車競技的規則限制，按麥拉侖官方所說，它擁有了先進的賽道競技的戰力，搭載4.0升雙渦輪增壓V8引擎，並具備極輕量化的1188公斤的車重，最大馬力825PS，最大扭力800牛頓米，並擁有每噸694PS的車重馬力比，結合上壓力超跑1000公斤的氣動力效應，還有從麥侖GT3賽車取材而來的懸吊系統，讓Senna GTR擁有極致的賽道駕馭性能。

確定購得這75輛Senna GTR的75名客戶中， 第一位買家將在今年9月交車，而這75輛Senna GTR日內瓦車展亮相之後就全數售罄，車價含稅110萬英鎊，折合新台幣約4886萬。

全新Senna GTR在Senna亮相後12個月在Goodwood第76屆古德伍德會員大會公開進行動態展示，在Senna GTR首演後數日後以50萬塊樂高積木所打造1比1的Senna GTR，將在7月的古德伍速度嘉年華會(Goodwood Festival of Speed)上展出。




樂高積木Senna GTR





小車玩家！HYUNDAI i10 Play特仕車登場


雖然是為亞洲車廠，不過HYUNDAI i10卻是一款由歐洲設計中心所設計，並且也是以歐洲市場作為主要目標的小型車款，也因為該車的高人氣，近日HYUNDAI也宣布將於英國市場推出i10與i20 Play特仕車款，並且於當地時間4月8日進行販售。


外觀方面，i10 Play共有5種車色供選擇，其中包括番茄紅、極地白以及星塵灰等廣受年輕消費者喜愛的外觀烤漆，而i20 Play則提供了雙色配置，除了與i10 Play有相同的5款車色外，車頂上的幻影黑用色也大幅增加了整體視覺層次感，配合16吋運動化輪圈後，為車輛增添了不少競速氛圍。

動力方面，i10 Play搭載一具1.0L汽油引擎，並能發揮66hp最大馬力表現，以都會型小車而言可說綽綽有餘，而i20 Play則提供一具1.2L汽油以及1.0L T-GDi引擎，分別能輸出83hp以及98hp。

而在安全系統部分，i20 Play也提供了包括車道維持輔助系統、自動緊急煞車、坡道起步輔助系統等多樣化的配件作為標配。對此，HYUNDAI英國部表示，i10與i20的特仕車款過去一直廣受消費者們喜愛，其中高cp值得硬體設備可說是兩款車型高人氣的基礎。







2019上海車展搶先報:VW電動車大軍再推強打，全尺寸電動休旅I.D. Roomzz


一來要洗刷柴油門事件的汙名，再者更想要搶占電動車的市場先機，福斯汽車(VOLKSWAGEN)已許下2025年前發表20款以上電動車款的承諾，2019年起支票將一一兌現，4月16日揭幕的2019年上海車展，福斯在官網上本周預告將發表一台全尺寸的電動休旅ID Roomzz，福斯宣稱這是台多功能、全方位的SUV，預定2021年在中國市場先行上市。


I.D. Roomzz是繼福斯已推出的I.D.、I.D. CROZZ 、I.D. BUZZ、 I.D. VIZZION和I.D. BUGGY之後，第6款採用MEB模組化電動車平台的ID家族成員。從VW官方釋出的預告圖來看，它和福斯I.D.家族成員具備相同的造型元素，車頭採用LED燈組加上光條，橫貫整個車頭，具備極高的識別度，車身結合滑順的曲線和摺線，獲致氣動力效應。

而按官方說法，一如其車名，I.D. Roomzz產品重點在於它的內裝，搭載多項車載的創意與新科技，座艙具備多樣化的空間組合，採取全新的座椅配置，同時採用高質感的內裝材質，還有可客制化的車室照明。另配備所謂的IQ Drive系統，車子具備Level 4第四級的自動駕駛的能力，不需有人力干預而能在道路自動行駛。

福斯汽車品牌設計總監Klaus Bischoff表示，I.D. Roomzz展現的是福斯未來全尺寸電動SUV休旅的新風貌，它的簡約俐落的造型，凸顯它的功能性，將提供車主直覺化和自然化的操作經驗。

福斯首款全新電動車I.D.將在 2020年初先在歐洲上市，係五門兩廂掀背車，而接著是衍生的I.D. Crozz 界跨界休旅，據悉2022年I.D. Buzz將接續推出。所有I.D.家族車型都將共用福斯的MEB電動車模組化平台，依不用車輛用途，它可以支援各種不同容量的電池模組，例如I.D.Buzz將提供在48千瓦小時和111千瓦時兩種不同的模組，最大續航力最大可達到550公里。







劍指新跑車？ASTON MARTIN註冊Valen新商標


作為英倫超跑廠的代表，ASTON MARTIN的產品陣容已相當完善，不過根據近日外電報導，車廠已向有關單位提出了名為Valen的商標申請，而或許也代表ASTON MARTIN將推出全新車款，配合此前多次提出新車的商標，陣容更加龐大的產品目錄或許也正在不遠處？


其實在2018年時，車廠便申請了包括V6渦輪油電的Valhalla以及疑似休旅車型的Varekai。至於這款名為Valen雖然車廠並未正式做出說明，不過以近期日內瓦車展所推出的AM-RB 003，不排除Valen將會作為該車的合法道路用車型。

雖然以時間點來說，Valen與AM-RB 003確實具有連結性，不過過去車廠執行長Andy Palmer近日也暗示，AM-RB 003道路版車型可能會使用Valhalla，而這樣的言論也讓車廠未來的全新產品陣容顯得更加撲朔迷離。

另一方面，將與McLAREN 720S以及FERRARI F8 Tributo作為競爭對手的車款也將被正式命名為Vanquish，對此，國外汽車媒體也猜測，Valen這個名字最後也有可能會「獎落」DBX crossover的量產車型。





實力強勁，VW Touran奪下「最佳進口中型MPV 」四連霸


日前Touran於車訊風雲獎再次拿下「最佳進口中型MPV」殊榮，達成級距四連霸，台灣福斯為提供消費者更安全的MPV車款，特別將Touran增列IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，以主動式車道修正輔助系統、ACC主動式固定車距巡航系統、車道維持及偏移警示系統、車側盲點警示系統、RTA 後方橫向車流警示系統 （含煞車輔助功能）及Emergency Assist緊急待援輔助系統等，建構半自動駕駛輔助科技，結合多元優購方案，讓消費者以實惠價格，入手安全、便利、舒適兼具的車款。


已連續4年奪得「最佳進口中型MPV」頭銜的Touran，不僅坐擁專屬R-Line運動化設計、TSI / TDI多元節能動力與寬廣靈活的空間運用便利性，更與全球同步，導入IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，在既有的ACC主動式固定車距巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能）、前方行人監控系統等安全輔助科技基礎上，再增列主動式車道修正輔助、車道維持及偏移警示、車側盲點警示、RTA 後方橫向車流警示（含煞車輔助功能）、Emergency Assist緊急待援輔助等IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，讓消費者享有VW半自動駕駛技術之卓越安全輔助科技。

台灣福斯亦同步推出多元優購方案，凡於本月入主Touran，依據車型等級不同，享低頭款118,000元起，首年低月付5,999元起之低利率貸款（附尾款）再加贈第5年延長保固、或600,000元36期零利率貸款再加贈第5年延長保固。





三款滋味任君挑選！NISSAN 2019年式Dayz正式推出


作為日本輕型車的巨頭之一，NISSAN Dayz除了承襲了K-Car小巧可愛的外觀，同時也以強調年輕化的氛圍作為該車主打，而隨著eK Wagon以及eK X kei上市後的一周，新年式的Dayz也終於如願推出，配合Dayz Highway Star等不同車型相信將能強化今年輕型車市場的表現。


定位為入門車款的Dayz，外觀方面與先前發表的eK Wagon可說是相當接近，不過Dayz換上了全新格柵作為區分，相較之下，Dayz Highway Star則是採用更具侵略感的風格，其中包括大面積V-Motion格柵，配合延伸至前保桿的設計以及時尚感十足的後保桿都為車輛增添年輕質感。

另一方面，Dayz Bolero也以一般車型為基礎，除了使用充滿少女風的粉色烤漆外，搭配深色鍍鉻進氣格柵、珍珠白門把以及小巧的14吋白色鋁合金輪圈後，可以清楚地看出該車是以女性市場為主要客群。

動力方面，新年式車款採用與ek相同的0.66L 渦輪增壓引擎，能在6400rpm達到51hp的最大馬力、3600rpm達到60NM的峰值扭力，變速系統則搭載Xtronic CVT變速箱，值得一提的是，消費者也能選擇S-Hybrid微混合動力系統作為動力來源。