黑白配才夠看，Larte Design推MASERATI Levante專屬碳纖維改裝套件

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俄羅斯知名改裝廠 Larte Design 是一間專門為 INFINITI、RANGE ROVER、M-BENZ、LEXUS、TESLA 以及 MASERATI 等品牌製作改裝套件的改裝廠，近日車廠正式在官方網站發表 MASERATI Levante 名為 Shtorm GT 的碳纖維改裝套件，Levante 裝上該套件後，讓本身就具有侵略感車身更有具特色。


雖然 Larte Design 在2017年就曾推出第一套碳纖維套件 Shtorm kit，但即便車身搭載了帥氣的碳纖維套件與標準版車型做出區別，當年展示的車輛式灰色車身，難以突顯碳纖維套件的特色，而這次套件搭載在白色車身後，更能夠突顯具侵略感的車身造型。

Shtorm GT 的碳纖維改裝套件共有17種，分別裝設在車身周圍，除了車頭引擎蓋板、兩側氣壩以及下巴裝設碳纖維飾鈑外，改裝廠也在車側和車尾大作文章，招牌于思造型車側出風孔上方加裝L型碳纖維飾鈑，也分別在車輪拱和側裙換上碳纖維飾鈑，車尾下保桿也換上碳纖維飾鈑，搭配四出式排氣管。

改裝完後，不僅讓 Levante 的外觀更具有特色，也已經超越 Levante 最高車款 Trofeo 車型。Shtorm GT 碳纖維改裝套件可以運用在 MASERATI Levante 的任何車型上，由於該套件只針對外觀進行微幅修改，並沒有對原本的 V6 汽柴油引擎調校，如果是喜歡性能與外觀都有的買家，較不建議購買。















主力將至，PORSCHE Taycan預計9月全球首演、新世代911 4月抵台發表


PORSCHE首款全電動跑車Taycan，在品牌70年的跑車歷史中，是Zuffenhausen第一部純電能驅動的車款。這輛即將推動PORSCHE邁入跑車性能的嶄新境界的純電動車，將於今年9月進行全球首演。同時，台灣保時捷於2018年底推出「PORSCHE全新純電跑車Taycan 預購專案」後，於5個月內接獲近500張訂單。全新Taycan首批新車預計於2020年開始交車給台灣顧客。


全新世代Porsche 911，這部經典傳奇於1963年首度問世，一輛象徵著PORSCHE靈魂的跑車，歷史上單一車系累積銷售超過百萬；而全新世代Porsche 911不僅演繹都會時尚與文化演進、搭載了最新科技更傳承歷代經典設計語彙，不斷進化但始終保留著品牌獨有的性能DNA。台灣車迷也將於4月份正式發表後見到其迷人的身影。

純電與燃油引擎的極致性能，穿越時空的相遇，全新911與首款全電動跑車Taycan同樣源自對跑車的夢想，乘載了共同的目標：以嶄新思維定義品牌，為此，任職911產品線達18年的工程主管August Achleitner與Porsche Taycan 計畫負責人Stefan Weckbach開啟一段關於「進化與反動」的對話。

August Achleitner：「打造每一世代的911 是不斷進化，而不是反動，每一次的創新都依循著經典的核心價值，也因此成就911的永恆不朽。」Stefan Weckbach：「Taycan身為品牌首部純電動車款，不僅乘載著品牌內部與全世界車迷的期待，首當其衝更必須證明其為一輛成熟的PORSCHE。」

究竟，一輛真正的PORSCHE擁有什麼特質？在令人內心澎湃的引擎聲之前，無法忽視其運動化車身線條、低扁的車尾、獨特車側輪廓、均衡的配置與四點式日間行車燈；此外，性能操駕感受、令人熱血沸騰的動力表現與卓越的行路體驗，更是PORSCHE的核心價值。以上傳承於歷代911的造車哲學也同樣適用於Taycan。相較於新世代911的持續進化， Taycan是一次反動，即將引領PORSCHE定義全新規則。

PORSCHE在進化與反動的旅程中忠於品牌核心價值：融合經典跑車DNA 。Taycan的誕生並非變更品牌核心價值，更不是一代傳奇故事的終點，而是下一篇章的序幕。更加數位化與電動化，Taycan不僅是另一輛高級純電動跑車，而是一輛無庸置疑的保時捷，一輛配置著超越現行車款動力輸出的全電動跑車。兩個月前，傳奇拉力賽車手 Walter Röhrl與Taycan初次邂逅之後，便作出如此出人意表的簡潔評論：「Taycan 在高速下的優異表現實在令人驚豔，在我多年的拉力賽經驗中，從未體驗過如此獨特而強悍的性能駕馭。我也不曾想像過少了引擎噪音的車仍有保有傑出的性能，這是其他車款無法比擬的駕馭體驗。」Taycan的量產計畫也已確定會於保時捷的發源地Zuffenhausen工廠製造，在邁向嶄新未來的同時，回歸根源、不改初衷。

PORSCHE計畫於2025年前，50%銷售的車款必須為電力傳動。此目標達成與否也與Taycan及緊接著推出的Taycan Cross Turisomo能否於公路與市場上證明其實力有著緊密關聯。而台灣保時捷也正為此目標著手佈建全台充電建設，除回應台灣車迷對Taycan的熱烈期待，同時也為走向電動化進行全面佈局。















還差21年？PORSCHE 357 Speedster概念車預想圖登場


對於喜愛PORSCHR車款的讀者們而言，356 Speedster可說是一款相當具有歷史意義的車型，不過不知讀者們可曾幻想過，在未來20年內該車將會有何變化？對此，國外設計師Clement Lacour便以一系列預想圖創造出了 357 Speedster概念車，在揉合了Speedster的造車理念以及對於未來車款的創意發想後，或許將會影響未來PORSCHE的新車也說不定。


在設計圖中我們可以看到，為了強調車輛的空力表現，該車的離地高度可說是相當低趴，而在車頭方面，該車以銳利的條狀設計取代現今我們熟悉的車燈樣式，其他包括突出的輪拱設計乃至於前輪與後輪一體成形的車身線條無不體現出流線型的風格，而在座艙架構方面，單體式座艙的設計也不禁讓人與賽車做聯想。

談到設計師的創造理念，Clement Lacour這一系列預想圖主要是從PORSCHE 356以及Speedster獲得了靈感，尤其是單體式座艙的設計，主要是從車廠在1987年法蘭克福車展的高剛性座艙為基礎。

雖然該車的構想若是以商品化為前提的話，在功能性以及乘坐便利性部分也許不算大眾化，不過若是回歸到PORSCHE的競速本質，誕生於未來的357 Speedster或許能完美地演繹出車廠的品牌價值，而在經過20年後，汽車市場的消費喜好是否也會有所改變，這點就只能交給時間證明了。