繽紛色彩，TOYOTA 2020 GR Supra八款車色任君挑選

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隨著日本車廠TOYOTA於今年底特律車展上推出全新GR Supra之際，官方也不忘給北美消費者們一些甜頭，根據近日報導，TOYOTA將會於美國市場提供多達八款的外觀烤漆，讓消費者們得以選購最適合的車色。


為了帶給消費者們豐富的選擇，新年式GR Supra Launch Edition的八款車色含括了搭配紅色飾條的零度白(Absolute Zero White)、暗夜黑(Nocturnal Black)、以及復興紅(Renaissance Red)等用字獨特的車色。雖然單就車色而言並無其他特殊之處，不過配合GR Supra極為立體的外觀後，確實能恰當好處地增加各個用色的設計旨趣。

根據目前車廠於北美的販售計畫，Launch Edition車型將會作為首發車款進行交付，並且預計於今年春季送達北美各地經銷商。售價方面，入門款車型將會以49990美元(約合新台幣153萬元)進行販售。

車用系統方面，僅是入門車款便提供了包括6.5吋多媒體顯示螢幕、可調式座椅、前方碰撞警示系統等多樣化的配備，相信隨著多樣化車色的配置下，TOYOTA今年在北美應能交出一份亮眼的銷售成績單。









經典再現！BUGATTI Royale有望回歸豪華車市


熟悉法國豪華車廠BUGATTI的讀者們一定都知道Royale這款為皇室量身打造的經典車款，作為車廠旗下號稱最豪華車型，由於適逢30年代的經濟大蕭條，在全球缺乏購買能力的情況下，該車也在僅生產七輛的情況下被埋沒在歷史當中。而為了重現Royale的經典風華，國外汽車媒體指出未來BUGATTI有望重新推出這輛超豪華車款。


談到近期BUGATTI的產品動態，最引人注目的莫過於執行長Stephan Winkelmann表示將會推出一台經濟實惠的純電車款，對此，相關媒體表示該車很有可能會以Royale這輛經典車款做為設計基礎。據悉該車除了將保留源自於PORSCHE Taycan的J1設計平台外，同時也會藉由大量碳纖維材質強化車輛的剛性以及輕量化表現。

雖然這樣的傳聞不免有些空穴來風，不過作為車廠革命性地邁入純電車市場的車款，以Royale作為電動車的代表作也不失為優秀的宣傳手法。據悉該車很有可能會在2023年正式推出，除了將提供固態電池作為作為動力來源外，藉由三具電動馬達將能提供車輛870hp最大馬力表現。

作為車廠最著名的車型之一，Type 41 Royale是一款可說是旗下的最豪華旗艦車型，於1927年至1933年之間製造了7輛汽車，隨後也成為了骨董車拍賣會上最具話題性的車款，根據紀錄，其拍賣價每每突破數百萬美元之譜。也因為該車的頂級設定，外界也猜測新車很有可能會提供Level 4自動駕駛系統，以作為對豪華科技車市所發出的戰帖。





2019紐約車展搶先報：M-BENZ釋出小改GLC Coupe預告影片


全新小改款GLC在今年的日內瓦車展上發表後，M-BENZ也將推出小改款新GLC Coupe，車廠也在官方的Facebook以及Instagram推官方預告影片，在這部官方的預告影片中，雖然沒有透漏任何車輛的詳細資訊或是發佈時間，但猜測全新小改款車型將會在在今年2019紐約車展正式亮相。


官方最新公布的預告影片雖然長度僅有10秒鐘，卻透漏小改款GLC Coupe與上一代車型的差別。與今年剛發表的GLC相同，並沒有改變基礎架構，仍維持與上一代車型相同的Coupe造型，而唯一與上一代車型不同的，就是LED日行燈以及後尾燈都換上相同的設計語言。

原廠仍尚未公布該車的詳細資訊，但預計小改款車型內裝也和GLC相同都有些微的調整，採用平底式三輻多功能方向盤，儀表板和中控螢幕可能也換上12.3吋以及10.25吋彩色螢幕，而將在GLC上導入的MBUX車載多媒體介面與作業系統也會在GLC Coupe上出現。

動力方面也可能與GLC相同，預計會搭載全新M264系列汽油2.0L缸內直噴渦輪增壓引擎，搭配新9G-Tronic九前速手自排變速箱，另外，48V微混合動力系統預計也會在該車上列為選配，讓新GLC Coupe不只是提供性能，也可以有更傑出的節能表現。

https://www.facebook.com/MercedesBenz/videos/2386869271547293/?t=0







超大集團？2022年前中國一汽、東風、長安汽車將完成合併！


之前濰柴與重汽合併成立山東重工，才喊出將在2025年成為全球最大商業車集團之後，這幾年一直流傳中國三大汽車集團：一汽、東風、長安即將合併的傳聞也喧囂塵上，除了2018成為中國改革開放以來，第一個汽車銷售下滑所產生的強烈危機感以外，最重要還是著眼於整合未來新能源產業版圖，除去年一汽、東風、長安正式簽署「戰略合作框架協議」以外，在中國二會結束之際，也傳出中國政府已經確定，最遲在2022年將完成前述三大汽車集團的合併，未來將成為中國最大汽車集團。


此外，不知道是否受到美中貿易戰的衝擊，去年底中國政府也宣布2022年前合資車廠的持股比例不再受到中方必須持續大於50％的限制，但另外一方面也擔心外資可能因此退股，而去年則已經出現FCA退出廣汽菲亞特經營的狀況，中國政府提前佈局推動一汽、東風、長安汽車集團的合併，也可望成為強化其「國家隊」在未來新能源與人工智慧領域發展的契機，最終目標是希望打造可與國際汽車產業抗衡的中國超大汽車集團。

根據規劃，2022年中國三大汽車集團整合，其分工藍圖已經確定基本方向，其中三方將合作成立專屬的研發中心，而乘用車研發中心主要由長安集團主導且建於重慶，集團總部將置於東風集團所在地的武漢，且將整合三方在新能源與人工智慧（包括車聯網、無人駕駛等等）的資源，以全力發展新能源汽車為目標。

為強化全新超大集團的競爭力，一汽、東風、長安旗下之自主品牌將僅保留一家，一汽將保留紅旗（整合原有奔騰品牌）、東風則以風神為主，長安旗下最可能出現的則是由長安商用車升級轉型的歐尚（AUCHAN）品牌。

我們將持續關注中國最大汽車集團下一步進行的動作，以及可能衝擊到一汽、東風、長安集團旗下各合資體系資源的影響。







突擊電動休旅市場！FISKER SUV車頭預告圖釋出


隨著新興電動車廠FISKER的發售時程逐漸逼近，車廠也釋出了越來越多的相關資訊，繼前幾日FISKER公佈了首款電動SUV的售價後，車廠更趁勝追擊，並發表了新車的車頭預告圖，而這或許也暗示著FISKER將向同為電動車大廠的TESLA發下戰書。


為了打入競爭激烈的休旅市場，這款預計於2021年下半年推出的休旅車款將會採用更加先進的固態電池技術以強化車輛的充電以及續航表現。據悉在使用80kWh的電池模組下，新車將擁有482km的單次充電行駛距離，這樣的數值對於TESLA Model Y相信也將成為相當大的壓力，不過根據車型規格的不同，入門車款預計來到354km的續航表現。

為了強化車輛的行駛與越野能力，該車除了將搭載全輪驅動系統外，同時也將藉由兩組電動馬達以及可拆卸式車頂的設計增加車輛的運用靈活性。對此，車廠也表示這樣的設定將能讓使用者在不影響車體結構的情況下擁有充滿樂趣的露天體驗。

相較於其他車廠積極地於全球尋找人力成本低廉的生產地區，FISKER表示該車將會於美國進行生產，並且將於今年年底正式開始投產。配合包括259km/h的極速表現以及科技化的半自動駕駛系統後，該車或許將成為TESLA難以忽視的勁敵之一。





軟體更新就能增加動力？TESLA將提高Model 3 動能表現


隨著TESLA Model 3在北美的高詢問度，執行長Elon Musk也終於兌現其承諾，於近日正式公佈了一項全新的車輛軟體更新資訊，以讓這款入門車型也能充分享受到電動車所帶來的性能表現。


其實在上一個版本--2019.8.2的軟體更新中，Model 3的峰值扭力已提高了至少5%之譜，值得一提的是，包括Long Range RWD等車型也都受惠於此次的強化，而性能版Performance更因此達到了260km/h的最高時速表現。

對此，國外汽車媒體也傳出Model 3除了基本的馬力強化外，同時也會開放過去廣受使用者們注目的Summon智能無線控制系統，配合經強化的加速表現以及峰值扭力下，相信將能提高未來消費者們的購買意願。

至於當前的性能強化部分，目前也有許多北美消費者好奇並表示，究竟在系統更新後，Model 3的加速是否能達到3.2秒的0-100km/h加速表現，畢竟以目前Model 3 Performance性能表現來看，該車除了已具備250km/h的極速表現外，若是能藉此強化加速性能的話，那麼Model 3或許也有機會一舉進入電動車超跑的排行榜之中。





重裝上陣！Mountune巧手改裝FORD Focus


如果說誰才是最能激發FORD車款的改裝廠，Mountune絕對稱得上是箇中好手，而根據近日外電所掌握的資訊，改裝廠針對FORD的Focus的機械結構乃至於變速箱等動能部件進行了修改，讓駕駛們能充分享受到Focus所擁有的絕佳潛能。


Mountune首先針對該車所搭載的Quaife序列變速箱進行強化，由於改變了該機具的內部結構，這也讓駕駛能更加行雲流水般地進行換檔動作，對此，改裝廠也表示這具代號為M66的變速箱過去是由位於英國的埃塞克斯工廠以手工進行打製，值得一提的是，該部件過去也用於VOLVO包括C30以及V70等車款，可說是廣受業界好評的變速系統。

另一方面，動力機構的補強也是此次調校的重點之一，例如在離合器以及驅動軸等部件加裝一組全新保護殼，讓各部件能承受車輛高速運行時所造成的壓力。改裝廠同時也為對快速換檔情有獨鍾的消費者們提供一套專用的鼓式換檔裝置，讓先天體質優秀的Quaife序列變速系統能充分發揮換檔流暢度。

Mountune同時也表示消費者如果想要充分發揮此次調校的效果，也能選擇ATB限滑差速器讓車輛得以體現出更為優秀的過彎表現。雖然改裝廠並未針對引擎的動力表現進行調整，但在1.5L 三缸渦輪增壓引擎的加持下，輸出表現相信早已綽綽有餘。