2019日內瓦車展報導:非CX-4而是CX-30，MAZDA全新CX-30集品牌精華科技於一身

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MAZDA旗下的休旅車慣用3個字元來命名，如CX-3、CX-5、CX-9， 甚至已除役的CX-7。在本屆的日內瓦車展，MAZDA推出全新的跨界休旅，各方事先的推測應該是CX-4，結果出人意表，答案竟是CX-30。


按MAZDA官方解釋，CX-30是該公司下世代產品陣容中的第2款車型。這台小型跨界休旅融合獨特優雅的KODO(魂動)的造型與人本中心的座艙設計，以及人馬馬一體的駕乘樂趣。按外媒的報導，MAZDA的發言人Drew Cary對此一命名的解釋為，CX-30的尺碼正好介於在 CX-3 和 CX-5 之間，但MAZDA給它一個獨特的車名，因為它是一個全新世代的車款，在整個產品陣容中，它擁有其他車型所沒有的功能，同時也採用新的Kodo的設計，不過另有一說，真實狀況其實是CX-4這個車名在中國大陸限定車型已經使用過了。

MAZDA CX-30 的尺碼，長4,395mm、寬1,795 mm、高1,540mm，軸距2655mm。CX-30進入MAZDA的一個全新的市場區隔，介於CX-3 和CX-5 之間，它擁有CX-3的緊湊車型，卻又具備CX-5的都會風格、寬敞空間和實用性相，滿足買家的需求。

CX-30基本上採取更趨成熟化的魂動Kodo設計語彙和日本傳統工藝，透過優雅和less is more的簡約美學設計，採取原廠所說的「Charge and Release」設計手法，讓車子車型變大但又保留了原有充滿活力的特色。設計師柳澤更讓車身線條融合日本書道的三項元素，使之具有修長而大膽的設計風格。前後LED頭燈和尾燈組都採用圓柱體的燈形，而方向燈則採取光度逐漸增強的設計，使它具有類似真實生物的脈動感。

座艙設計是人為中心，並結合舒適且讓車主可以專注開車的駕駛座，同時為乘客提供爽朗開闊的乘坐空間。薄型化的A柱和C柱，讓車內具備更大的視野。三環虛擬儀表則採取簡約而多功能的操控，中控螢幕採用6.6吋的寬螢幕，內建Mazda Connect系統，支援Apple CarPlay和Android Auto智慧手機互聯，它同樣也透過中央鞍座的MZD Connect控制旋鈕操作切換，而且它還加了一項直覺式導引功能，讓駕駛操作更順手。

車內也融合一些新開發的技術像是有8只揚聲器的 Mazda音響或12只揚聲器的Boss音響系統，並採用新的頂級材質與塗裝和細膩的細節處理，創造豪華精緻的座艙氛圍。

CX-30也擁有相當出色的置物功能，行李廂置物空間430公升，座椅打平最大置物容量達到1020公升，另有選配的電動尾門，而尾門開口高度達到1103mm，加上行李廂底板離地高度僅731mm，置物變得輕鬆而方便。

新的CX-30採用MAZDA全新一代的Skyactiv Architecture車身平台，帶來更好的車身平衡性， 另結合一些智慧科技，像是經過進化的 i-Activ 全輪驅動 (AWD) 系統，以及GVC(G-Vectoring Control)扭力控制系統，來取得更好的人馬一體的駕乘經驗。

動力系統有SKYACTIV-G 2.0 M hybrid、SKYACTIV-D 1.8、SKYACTIV-X三套最新的Skyactiv 引擎，其中SKYACTIV-X採用MAZDA革命性的火星塞控制壓縮點火 (SPCCI) 技術，在現有壓燃點火技術上，加入了傳統火星塞做為控制壓燃時機的因子，並能依照行車的氣溫、氣壓以及速度等條件自動切換空燃比，最高甚至可達35.0：1以上的超級稀薄燃燒。讓引擎具備汽油引擎加速的順暢和柴油引擎起步的勁道。

CX-30 也搭載MAZDA完整的主動安全套件i-Activsense 主動安全輔助系統，括原有車道偏離ACC主動巡航和FCTA前方防撞警示等，還有結合SBS智慧觨煞車系統，以及新增的CTS駕駛車偵測監控系統。





















電動商旅不擔心沒電，賓士為eVito車隊客戶提供數位管理服務讓車子總是來電


現今許多人還在擔心電動車行駛路上可能出現電力不足的窘況，對電動車隊的老闆來說，他們可能會更擔心電力的問題，賓士已有對的辦法，本月起為eVito電動商旅客戶推出一套雲端數管理服務，讓車隊老闆和管理者可以充分掌握車隊每一台車的電力和充電狀況，可以靈活調整車隊，讓每一台車可以發揮最大的電力效益。


賓士(MERCEDES BENZ VAN)商旅車部門推出了中型商旅車Vito的電動版eVito，並且證實電動商旅具備市場競爭力，和傳統內燃機的車款具備一樣的營運成本。賓士已開發Mercedes PRO Connect互聯網服務，現在賓士商旅車部門則自2019年3 起，將在e-Vito車上搭載Mercedes Pro，內含8項數位服務，為商旅車車隊老闆提供一套雲端基礎的車隊管理服務。

Digital eVan Management數位化電動商旅管理系統的互聯網套件，提供給電動車隊客戶監控車隊充電水準的相關重要資訊，方便車隊管理者管控車隊，隨時可以調用車子。利用賓士的Mercedes PRO服務的互聯網 App應用程式，可以隨時查詢車隊裡各車輛的電力狀況，甚至查詢車輛充電還要多少時間才能充電完成。

賓士商旅車互聯與數位服務的主管Bjoern Sack表示，有了這些客製化的數位服務，我們將在今年第二季全面為eVito客戶提供完整的服務，這些數位化服務是其競爭對手所沒有提供的。

Digital eVan Management管理系統內含兩種可交互運用的互聯網服務，一是Remote eCharging遠端e化充電服務，可讓客戶在展開旅程之前，透過App遠端操控車內空調預設，這將能減少電池耗電量，取得更大的電力行駛距離。此外，駕駛也可以透過車輛管理工具，遠端取得車子電力水準和空調控制所有相關資訊。

Mercedes PRO為 eVito 提供的第二項服務是 Intelligent eCharging智慧e化充電服務，該服務預計2019年第二季度推出。這項服務將讓車隊管理者管控車隊的車輛交錯充電，進而最大限度地減少電力連接所需的功率輸出。

與單一的車隊管理解決方案相比，這種複合式的移動解決方案也對車輛本身的IT結構相關基礎設備有更高的要求，為了確保整個管理體方法和車隊運營安全性，賓士的商旅車已讓eVito配備高度網路化的互聯網功能，就像先前賓士為Sprinter車隊提供的服務。車子所標配的通訊模組，做為車隊管理者和司機之間界面，為車輛提供真正加值的服務。