跟隨X70運動休旅變臉？PROTON Iriz、Persona小改款亮相！

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隨著吉利汽車全面入主大馬汽車品牌PROTON，推出的X70與X50運動休旅車不但大舉提升在東協的銷售佈局，在日前原廠也針對入門小型乘用車中的掀背車Iriz與房車Persona等進行改款，且於日前公布其定裝照與相關資訊。


無論是小改款的掀背車Iriz與房車Persona，都換裝全新車頭水箱護罩款式，而日行燈也都換上LED配置，另外也採用全新款式的前後保桿與車身組件等等，而無論是掀背車或是房車，尾廂都導入全新的PROTON品牌字樣提升視覺感受，也希望跳脫原有較為平實的風格，而保桿下擾流也換上了面積較大的黑色飾件等等以提升細節質感表現。


PROTON Iriz改款內裝

另外差異最大的就屬全新設計的儀表總成，而且也換上與X70運動休旅車類似的排檔桿，另外雙圓駕駛儀表之間的多功能資訊顯示螢幕則升級為全彩高解析度配置，掀背車採用深黑色材質，較高檔車型則綴以全新的紅藍色飾條的運動化座椅，以提升座椅乘坐質感與支撐性表現為主，至於Persona房車則綴以對比較為鮮明的米色材質，包括儀表總成下半部、中央鞍座與門內飾板等等都讓視覺上感覺較為寬闊，而且中控台上的螢幕也換裝了全新具備GKUI介面的多功能觸控主機，當然也可支援智慧型手機互動、藍芽、USB外接介面與無線上網等等輔助功能，且比照X70運動休旅車首度導入了Hi Proton聲控互動介面。


PROTON Persona小改款

動力系統方面，則維持小改款前汽油1.3L或1.6L等直四引擎配置，分別可輸出馬力94hp/5750rpm、107hp/5750rpm與扭力12.3kgm/4000rpm、15.3kgm/4000rpm，除手排以外也可選配荷蘭PUNCH品牌的CVT無段變速自排系統，而在稱為Premium的車型以上，則全面標配包括6SRS輔助氣囊、ABS+EBD、循跡防滑、車身動態穩定、上坡起步輔助等等主被動安全配備。


PROTON Persona小改款內裝

PROTON希望藉由小改款提升在小型乘用車級距的市場表現，而根據統計過去五年Iriz雖銷售超過五萬輛新車，依舊無法跟上市一年半就熱銷超過十萬輛的第三代PERODUA Myvi相比，全新東家吉利也希望未來提供PROTON更多技術支援等等進一步提升PROTON品牌在東協市場的競爭力表現。


PROTON Persona小改款





VOLKSWAGEN在德國宣布「捷達JETTA」正式獨立成為汽車品牌！


日前，在VOLKSWAGEN集團全球總部所在地的德國狼堡（Wolfsburg），集團與一汽大眾共同宣佈成立全新品牌「捷達JETTA」，就是昔日在全球銷量表現優異的中型房車名稱，現在正式宣布位階提升為獨立品牌，初期將由一汽大眾領先於中國市場成立獨立通路，且宣布未來的產品佈局與行銷計劃。


這項重大政策，在狼堡所舉行的全球記者會現場，由VOLKSWAGEN集團董事會主席、乘用車品牌管理董事會主席Dr. Herbert Diess正式宣佈，且持續強化成為一汽大眾旗下這個第三個汽車品牌，VOLKSWAGEN乘用車中國執行長Dr. Stephan Wöllenstein表示，捷達JETTA新品牌將延續德國DNA，且最快於今年四月舉行的2019上海車展會場，將首發捷達JETTA品牌的首款房車與運動休旅新車。


捷達JETTA首款運動休旅車衍生自SEAT Ateca

其中房車確定以原有的一汽大眾捷達Jetta為基礎導入新品牌家族設計風格，運動休旅車則以SEAT Ateca為基礎衍生，也是捷達JETTA品牌首款採用MQB平台打造的新車。


捷達JETTA首款運動休旅車衍生自SEAT Ateca

一般認為著眼於全球最大單一汽車消費市場，面對包括吉利、哈弗、奇瑞、廣汽等等競爭，捷達JETTA品牌的成立主要應對中國自主品牌近年來競爭力的提升，另外也同步發表其企業識別系統，獨立通路則由一汽大眾負責籌建，除傳統2S、4S實體通路以外，也將強化網路銷售與服務等以年輕消費族群為主的架構。


一汽大眾公布捷達JETTA獨立品牌通路外觀設計識別系統





生得一副帥氣臉龐，JAGUAR新年式 XE將針對外觀進行改造


作為豪華與運動化兼具的車款，JAGUAR XE的消費族群可說相當廣泛，在揉合了充滿侵略性的外觀以及內裝表現後，也讓該車成為車廠相當重要的戰略車款，近日車廠也釋出了新年式車款的相關資訊，並且表示新車將會針對外觀部分進行更新。


為了凸顯出與現行車款的差異性，新年式車款首先針對前保桿進行變動，除了換上面積更大的進氣格柵外，同時也藉由銳利的全新LED頭燈增加車頭的侵略氛圍，車尾部分也以運動化後保桿以及尾燈增加年輕質感。

雖然與外觀相比，座艙內部的變更並沒有帶大的變化，不過車廠也強調內裝將會以便利性與舒適性進行強化，其中包括全新方向盤、Touch Pro Duo多媒體影音系統以及5.5吋觸控式顯示螢幕。值得一提的是，座椅也整合了智能調整系統，進入車內後，座椅以及後照鏡都會以使用者設定的數值進行調整，其他還有12.3吋數位化儀錶板以及全新ClearSight後視鏡攝像頭，車廠表示這樣的設定將能提供全方位的道路視野。

動力方面，美規車型提供2.0L四缸渦輪增壓引擎，能提供247hp的最大馬力表現，此外，新車也依據使用者需求提供後輪或全輪驅動系統。歐洲市場則提供柴油規格，並能發揮177hp的動能數值。









就愛肌肉風！光岡Rock Star供不應求


雖然對於汽車的偏好各有不同，不過讀者們或許不容易將日本駕駛與美國的肌肉車做連結，但由日本經典獨立品牌光岡所推出的Rock Star則體現出了日本車迷對於肌肉車的喜愛，這輛以MAZDA MX-5設計基礎的車款近日傳出在日本供不應求，而從中也能看出具有美式特色的車款在日本一有其可能性。


為了打造出Rock Star的特有魅力，車廠可說是將MX-5裡裡外外進行了全方面的改造，其中包括銳利的進氣格柵並且以鍍鉻飾條與充滿肌肉風格的引擎蓋增加運動質感。此外，訂製化側裙以及經改裝後的後行李箱蓋後，整體外觀架構也呈現出與Corvette Stingray相似的風格。

雖然外觀方面呈現出強烈的美式車風格，但動力部分倒是沒有因此搭載V8引擎，而是保留了MAZDA的1.5L SKYACTIV-G引擎，可發揮130hp最大馬力。此外，消費者也能依據個人需求選擇六速手排或自排變速系統。

雖然該車擁有著日式車廠少有的筋肉設計，不過要享受到該車的設計質感得付出高達480萬日圓(約合新台幣129萬元)的售價，而以目前該車的熱銷的表現來看，這樣的價格或許還是無法抵擋消費者們的熱烈追求。