這次玩真的？TOYOTA Hiace傳出通路105.9萬起接單，和泰進軍商旅市場絕不讓路！

e48585

在市場龍頭和泰汽車媒體春酒上，宣布2019年市場預估與戰略計畫之後，除了要維持每月新車銷售市場佔有率都維持在三成以上的目標，其中最受到注目的當然就是重返商旅車市場之計劃，其中2月18日於菲律賓首發之全新第六代TOYOTA Hiace車系更受到關注，不過坊間隨即傳出通路已經開始預售3人座設定的廂式貨車（Panel Van），且以僅台幣105.9萬起接單，而非各界臆測的9人座商旅版，不但引起市場震撼，也將再度顛覆國內廂型商業車領域。


國內引進車款將為前排三人座配置

根據規劃，首批引進國內的Hiace全新車系，打頭陣的將是和泰車從未導入過的廂型盲窗貨車，且採用3人座配置，而動力全數搭載符合六期環保法規之2.8L共軌柴油引擎（1GD-FTV-馬力176.8hp、扭力45.9kgm，與未來引進之Hilux共用）搭配六速自排變速系統，而且更首度採用TNGA戰略模組化平台打造，所以在整車結構強度與動態表現方面相當令人期待。


目前Hiace在菲律賓上市的廂式貨車一律為上掀式尾門

預計最快可望於3月底開始交車的Hiace三人座廂式貨車，將採用原廠標準車身平頂配置，車身長度與軸距分別為5265mm與3210mm，而且全車系更標配包括雙前座頭胸防護氣囊、ABS+EBD整合煞車、尋機防滑控制與動態車身穩定系統等等。


國內導入全數為六速自排配置


今年中華車將推大改款得利卡，但目前原款車汽油手排就要賣上69萬元起跳

目前在國內則類似車身尺碼僅有福斯商旅T6較為直接競爭對手，但Hiace直接全數導入自排動力組合，且頂級旗艦版本預售價也僅比標準版多出2萬元，顯然來者不善，而中華得利卡廂型車建議售價也要台幣69萬元，且僅有2.4L汽油引擎搭手排一種設定，車身長度與軸距分別為4745mm與5435mm，當然中華車今年預計將推出自主研發設計的全新改款車型，除提升動力效能符合六期環保法規之外，預料也將像去年上市的菱利A180/A190車系標配主動安全防護系統等等，但若與Hiace廂式貨車貨廂容積相比絕對是天差地別。


唯一符合廂式貨車且尺碼還要大上Hiace一號的是這款最早引進國內的IVECO New Daily Panel Van，但限於代理政策，目前能見度超低

市場上另外還有一款首開盲窗廂式貨車導入風氣的，則是台塑集團引進的義大利進口IVECO New Daily，車身尺碼則大上一號，長軸高頂與標準平頂車的貨艙尺碼分別為2600╳1800╳1545mm、3130╳1810╳1900mm，貨艙最大置物容積達7.3-10.8立方公尺，另外全數為單側右滑門搭配雙開式尾門，動力則搭載2.3L共軌柴油引擎搭配手排或八速手自排，但扭力則僅有32.65kgm/1800rpm，不過主動安全則均為標準配備就是，但因為集團本身保守的操作，目前在國內路上的能見度則相當低。


預售三人座貨車已經嚇死人，但接下來Hiace要讓對手膽寒的應該還是九人座商旅版

而首批預售的Hiace配額也不多，但其實各界更注目的則是接下來將引進國內的9人座商旅版本，目前在菲律賓當地則屬於GL Grandia Tourer等級，但若依照和泰車已經用這等殺手級預售價進軍盲窗廂式貨車市場的戰略來看，或許9人座商旅車，應該會開出個讓無論是T6、V-Class、Grand Starex、旅行家、領航家都會措手不及的「海嘯價」，看來當和泰決心捍衛三成市佔率的目標喊出之後，這下子將引發國內商旅領域又一波龍頭效應，別忘了接下來還有將矛頭指向Ranger、Amarok等車的Hilux也即將到來！





聲控、手勢控制加上人眼凝視控制，BMW發表多重模式的人車自然互動系統


你可能使用過賓士的Hey Mercedes或Hey BMW的語音助理功能，許多人使用的經驗是這樣功能有時不是那麼靈光，BMW找到解決辦法。許多車已配備手勢或是語音聲控系統，可以讓人們更輕鬆而快捷地操控他們的車子，指揮車子做很多雜事，而現在BMW再推出一種結合多種科技於一身的多模式自然互動(Natural Interaction)操控系統，改善駕駛者和汽車之間的互動，使之更趨完美。


BMW集團在2019年2月25日至28日在巴塞隆納舉行的2019世界移動大會（Mobile World Congress）上，展示BMW所開發的自然互動系統，該系統將最先進的語音命令技術與功能再增強的手勢控制，再加上人眼凝視偵測識別功能加以整合，實現真正的多模式操作，而此一系統將率先運用在2021年BMW全新世代電動車iNEXT車型上。

就像在人與人之間的對話，自然互動系統允許駕駛者使用聲音, 手勢和目光凝視，在同一時間在各種組合，和他們的車子互動。根據具體情況和背景，讓駕駛可以直覺地選擇偏好的操作模式。車子可以準確地檢測到語音命令、手勢和目光凝視方向，並將加以組合，來執行駕駛所需的操作。

這種自由的多模式互動是經由語音辨識、優化的感應器技術和對手勢內容型能進行分析而實現的。透過精確偵測手部和手指的動作，除手勢類型之外，也首次加入了手勢方向，並加以註冊，運用在駕駛者整個操作環境，以擴大互動空間。

此外，利用自然語言理解功能（Natural Language Understanding）記錄和識別語音指令，智慧學習演算法也得到不斷地優化，對複雜資訊進行組合和解釋，使車子能夠做出相應的回應，最後造就一個符合駕駛者期待的多模式互動體驗。

透過不同的互動方式的組合，可以以不同的方式來啟動車輛功能。像是駕駛者可依個人喜好、習慣或現狀，決定如何互動。 當駕駛者和乘客交談時，他們可以選擇手勢控制和凝視控制，當他們的眼睛看著道路，此時最好是採用語音和手勢。例如，駕駛可以藉此打開或關閉車窗和天窗，調整空調出風口風量，或在中控嫈幕上用手勢控制，如果司機想瞭解更多關於車輛功能資訊，他們也可以手指指著按鈕，問它能提供甚麼功能。

由於手勢識別功能和汽車互聯功能的增強，人車互動的空間不再局限於車輛內部。乘客可以直接與建築物或是停車場等周圍環境進行互動，提出複雜的問題，也可透過手指指示或是語音命令快速、輕鬆獲得回答。像是:這棟是甚麼建築？那家店營業時間？這家餐館叫什麼？我可以把車停在這裡嗎？















強化虛擬平台！VOLKSWAGEN與Trustonic合作推出數位鑰匙系統


隨著自動駕駛以及各方面車用科技不斷地進步，各家車廠也逐漸將研發重心放在所謂的手機連動性甚至是系統安全的運用層面。根據近日外電報導，德國車廠VOLKSWAGEN為了有效提高系統穩定以及安全性，因而宣布將與移動網路安全業者Trustonic合作推出應用程式安全防護平台，讓未來的車主們免於駭客們的資安侵擾。


談到未來雙方的合作規劃，VOLKSWAGEN旗下車款將會搭載由Trustonic所提供的TAP保護系統，當用戶要傳送保密資訊時，系統便會要求使用者進行身分驗證，以避免駭客藉由惡意軟體進行不當攔截。而這樣的設計也能有效保護車輛以及智慧手機之間的連接橋梁，可以說是一舉兩得的實用科技。

對此，VOLKSWAGEN多媒體車用連結部主管Alf Pollex表示，智慧手機的使用將會成為未來科技車款發展的重點，配合We Connect應用程式後，這項安全密鑰系統將能與Andriod完美兼容，而這也讓用戶們的手機搖身一變成為了車門啟動系統，甚至能以此啟動引擎，為使用者帶來更加便利的功能性。

熟悉VOLKSWAGEN使用者介面的讀者們可以透過TAP應用程式來充分運用信用戶介面(TUI)系統來有效保護車內的軟硬體設備，相信隨著車聯網科技逐漸普及的情況下，車廠也將迅速發展出架構更加完善的安全系統。