MERCEDES BENZ首批電動巴士eCitaro上路營運，證明電動巴士能勝任日常載客任務

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賓士(MERCEDES BENZ)首部量產純電動巴士eCitaro，最近已在德國的漢堡市和海德堡市開始服役，擔任日常運輸任務，經過數周試營運證明純電動巴士能夠勝任高運量載客的商轉任務。未來幾周會有更多的eCitaro巴士加入德國更多客運車隊行列。


按賓士官方所說，他們也已經收到歐洲其他國家的訂單，事實上，在德國客戶交車的同時，也有一批eCitaro要運往盧森堡法國和波蘭的戴姆勒巴士交車中心或經銷商，加入當地客運的日常營運。eCitaro電動巴士是由賓士位於曼海姆(Mannheim)的工廠負責生產，不過這樣的電動巴士交付並不是像傳統內燃機的巴士那般簡單，要讓傳統公車車隊轉型變成電動巴士車隊，還需要有必要的基礎建設，像是充電設施等。

電動公車的優點：它們不會在各地排放空氣污染物，也幾乎不會製造噪音，這些優點是目前全球許多城市和社區要推動清淨空氣計畫具有重要的意義。另一方面，客運運輸業者，若要改用電動巴士和電動車必要的基礎設施建設，需要投下龐大的時間和金錢。

單是擁有電動公車技術的成本是非常昂貴的，而它也需要有基礎設施，其設計必須符合各地買家實際的用車情況和需求，例如充電站的架設、保養廠的設備、還有人員的資格與訓練等。因此, 戴姆勒的巴士是巴士能針對各個買家提供不同的客制化e化e-Mobilty建議及售後服務，還會提供人員的培訓。

戴姆勒公車進入電動公車市場所需的最重要的強項，就是一台電動巴士要能同時滿足多種不同的運輸商業需求，就像傳統動力的Citaro，而電動的eCitaro還要具備零碳排放，同時在日常運行路線上，還需要具備各項安全輔助系統，以確保行車安全。

梅賽德斯-賓士 eCitaro不是在樣機車間生產的, 而是在與曼海姆工廠的所有其他城市公車生產線相同的生產線上生產的, 因此達到了生產標準。區別首先在於驅動技術。將在歐洲城市進行測試的eCitaro電動巴士配備10個電池模組，總容量為243kWh（千瓦小時），同時在輪軸附近配置電動馬達。

此外，車子的熱管理需要特別優化，例如透過電池冷卻等手段達成，還有管理附有暖氣功能的空調系統和連接的元件，這些手段可以讓車子耗電最小化，如此才能讓電動巴士維持最大的電動續航力。一般來說。車子的空調冷氣與暖氣會占去車子耗電的50%。另外，車子也配備ESP電子式車身穩定系統和防車身翻滾等輔助功能，以確保行車的安全。













2019日內瓦車展搶先報:VW T-ROC R提前亮相，賽道駕馭與彈射起步搬上車


福斯(VOLKSWAGEN)預定下周的日內瓦車展發表T-ROC的性能版T-ROC R的量產前的概念車，先前官網上曾釋出設計圖，今日更在官網上提前發布完整的產品資訊與官方照，T-ROC R果然具備讓人期待的性能，最大馬力達到300PS，最大扭力400牛頓米，四驅加上7速雙離合器變速箱，並配有賽道駕馭模式和彈射起步功能，外型也做了運動化的修飾。


T-ROC R配備的2.0 升四缸TSI渦輪增壓引擎，經過調校，最大馬力 300PS，扭峰值 400NM，並標4MOTION全時四輪驅動系統和7速DSG雙離合器變速箱，使它的時速0到100公里加速僅4.9秒即可完成，極速電子限速250公里�小時。

運動化的變速箱搭配較低的懸吊，提供理想的抓地表現。另外標配動態齒比的轉向系統提供更精準而犀利的轉向，加上來自於Golf R Performance 的17吋的煞車系統帶來高效的制動能力。

此外，它的駕駛模式追加特殊的賽道模式(Race Mode)，按官方說法，它能確保車主獲得獨特的運動化駕駛體驗。另補上彈射起步控制功能，加速過程中提供最佳的循跡能力，同時提供最大的驅動扭力與相對應的底盤穩定性。ESC 電子穩定控制功能可以利用手動關閉，以讓動態駕駛取得更大的表現空間。

為凸顯它的R的屬性，T-ROC R外觀和內裝也做了調整以表現強化它的運動性格。與同級車比較保守的造型相比，新設計的水箱護罩底部有採用陽極氧化鋁質面板的拋光銀飾帶，橫向拉寬。水箱護罩格柵上有R車徽，同樣的材質也運用門側飾條，也加了R的徽飾。前後保桿也是全新的運動化設計，誌可以清楚地看到散熱器格柵上, 它是由一個特定的設計條, 有加大進氣口和R款的格柵，日行燈也採垂直嵌入保桿左右。

車尾的造型呼應車頭，有同式樣的運動化保桿，保桿上半有視覺裝飾效果的散熱孔，另配備顏色對比鮮明的 R款分流器。保桿左右雙出排氣尾管也是R款式樣。T-ROC R也 配備18吋Spielberg鋁合金輪圈，另可選配19吋普勒利托利亞式樣類鈦的石墨消光鋁合金輪圈，搭配235/40 R19輪胎。

另有專為T-ROC R設計的配件，包括消光鍍鉻車外後視鏡、與車身同色的車頂尾擾流翼和微微加寬的輪拱、黑色煞車卡鉗的高性能煞車系統。車色部分則有獨家的Lapiz 金屬藍或Pure White Uni純白色、Flash Red Uni閃電紅、金屬薑黃色、金屬銀白色、金屬橙色等。車頂如果需要可以選擇黑色塗裝或其他顏色選項。

車內也經過賽車運動風格的改裝，車鑰匙有R的徽記，前座面板總成採用不銹鋼窗臺面板裝飾，並綴上R的徽記，這是VW自2010年以來所有性能版車型的代表徽飾。座椅靠背也繡上R的徽記。採用特殊皮革包覆的多功能運動方向盤，加了水晶灰的縫線，下握把也有R的徽飾，車頂篷採用黑色材質，中控螢幕也有R的迎賓問候語，而車門踏板上也有結合背光的R的飾板。

車內也有白色調的氣氛燈，內裝塑料部分也加了填充，座椅墊也採用可提升觸感與舒適性Artvelours 超細纖維製做。車廠也同步推出許多個性化配件，包括運動優雅兼具的皮革背包，採用與座椅坐墊和靠背相同的Nappa皮革。