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[新車資訊] NISSAN與OPUS合作,推ROAM power pack露營電池組

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發表於 2019-2-20 03:51:08 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

NISSAN近日與英國露營拖車製造商Opus合作,推出一款配置第一代NISSAN Leaf電池的移動式防風雨電源組稱為ROAM power pack,根據車廠的說法,這項配備可以供給露營車使用長達一周的電力,除了可以使用家用插頭充電外,還可以透過太陽能進行充電。


AIR OPUS充氣露營拖車是Opus在去年推出的新產品,到露營地點時,使用者只須要打開帳篷並且號配90秒的充氣時間,就可以馬上在室外有一個室外的家,內部除了有雙人床還配置沙發和小型瓦斯爐,提供露營者在野外溫暖的休息地點。

而這項配備使用回收的第一代NISSAN Leaf的電池,使用的電池容量達到700WH以及1kW的輸出量,提供12V以及230V的電源供應,當電池需要充電時可以使用家用230V家用充電座,充滿電只需耗費一小時即可,如果是在是外沒電時也不需要擔心,只需將電池放置在室外並且打開太陽能面板,充滿電只需要2至4小時。

先前NISSAN也推出類似的概念,同樣使用第一代Leaf的回收電池在商用概念車上,這樣的想法也可以說是未來電動車必須要面對的問題,使用過的電池回收後加以利用,不只是避免環境汙染的問題,也證明回收後的電池仍可以使用在其他產業上。















GM推新2020年式Acadia提供三種動力規格,第三季正式進入生產線


GM近日在美國市場正式發表全新2020年式GM Acadia SUV,此次車廠總共推出SLE、SLT、AT4和Denali四種車型,並且提供三種動力規格以及全新影音娛樂系統,也可以依照用戶需求提供5、6或7人座。


新一代Acadia與前代車型最大的差異就是水箱護罩,換上全新家族式的車頭設計,其中Denali的水箱護罩採用大面積的鍍鉻材質點綴,搭配LED頭燈和C字行日行燈後更凸顯出與前代車型的差別,如果是使用AT4外觀套件,車頭的鍍鉻材質會換成黑色飾條,此外,車側也會換上黑色材質的防刮飾鈑,讓外觀更具有侵略性和動感。

Acadia內裝方面也是走簡約風格,採用新的8吋觸控螢幕,內部的設計也是符合現代人的使用需求,包括第三排座位USB插孔多達五個,值得一提的是,新的車用娛樂系統多了語音辨識的功能。

動力也是新2020年GM Acadia的重點,推出2.0L四缸渦輪增壓引擎、2.5L四缸自然進氣引擎和3.6L V6自然進氣引擎。2.0L引擎擁有230 hp的馬力以及258 lb.-ft的峰值扭力矩,2.5L則是193 hp和188 lb.-ft,最後3.6L為310 hp和271 lb.-ft,而所有動力規格搭配的都是新開發的9速自動變速箱,推出全新變速箱也是取代先前推出的6速自排變速箱。











基於全球局勢考量,HONDA於2022年關閉歐洲唯一工廠


英國汽車市場動盪不安,絕大多數原因都指向英國脫歐爭議,先前英國本土品牌去年傳出退出英國市場,最近日系車廠HONDA也將於2022年關閉位於英國席南部Swindon的製造工廠,這樣的決定工廠3500名員工也會面臨裁員問題,而針對這項問題,HONDA會在當地2月19日正式說明。


根據可靠消息指出,車廠雖然要關閉英國Swindon工廠,不過仍會保留英國布拉克內耳的歐洲總部以及英國一級方程式賽車隊。1985年成立的Swindon工廠生產總投資額達到新台幣592億元,不止是生產超過10萬輛Civic,也是車廠在歐洲唯一的生產工廠,此外HONDA一旦退出英國也會影響英國汽車產業,去年產量超過16萬輛車,佔英國產量152萬中超過10%。

此次的問題與英國脫歐時間相當接近,不免讓許多人認為車廠的舉動與英國脫歐有很大的關係,帶是英國國會議員Justin Tomlinson在Twitter上發文,表示個人與HONDA談論過此事,但車廠的決定並非因為英國脫歐的關係,而是基於全球局勢考量,未來將會加強在日本生產。

先前NISSAN、FORD和JAGUAR LAND ROVER等汽車品牌都對英國脫歐表達不滿,也都表示不排除退出英國的可能性,Swindon工廠先前生產歐規Accord、Fit、CR-V以及Civic等車款,關閉工廠後,HONDA會將這些車款轉移至英國以外的國家生產。







GM要出售HOLDEN?老闆Dave Buttner表達強烈不滿


曾是澳洲當地最大汽車供應商的HOLDEN,由於母集團GM在2013年宣布HOLDEN將在2017年停止生產汽車,將改為單純進口汽車後,就不斷傳出GM有意將車廠出售的消息,對此項消息,HOLDEN老闆Dave Buttner向母集團表達不滿。


HOLDEN創立於1856年,最早生產的產品主要為馬鞍,隨著汽車工業崛起,1908年開始加入汽車生產,之後分別在1923年和1924年,開始提供汽車車身給美國兩大車廠FORD和GM,1931年GM正式將HOLDEN收購並且改名為GM HOLDEN,到了1994年車廠才宣布品牌僅稱為HOLDEN。

從2017年開始,GM汽車集團開始販售旗下汽車品牌,當年該集團以新台幣763億元賣給PSA法國汽車集團,而HOLDEN上個月則是傳出有意出售給澳洲最大汽車進口商Inchape Motors,不過,這樣的說法在上周五的墨爾本全國會議上表達強烈不滿。

自從被母集團強迫結束汽車生產業務,HOLDEN一直在澳洲面臨當地的艱難挑戰,許多澳洲人也開始淡忘這個澳洲本土的汽車品牌,品牌轉型為進口商後,僅進口母集團旗下汽車品牌和部分歐洲品牌,GM近期傳出的消息,似乎也反印想出售HOLDEN。

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