皮卡之王駕到！RAM推2019年式Heavy Duty Laramie Longhorn Edition

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Ram Laramie Longhorn曾連續三年被德克薩斯汽車作家協會（TAWA）評比為最豪華皮卡，被稱為世界豪華皮卡的標準也不為過，近日車廠再次推出2019年式2500和3500的RAM Heavy Duty Laramie Longhorn Edition最新作品，不只是擁有強大的動力和粗曠的外表，內部更使用真皮、木紋和金屬飾板等材質突顯高級質感。


皮卡在絕大多數人的想法總是離不開泥巴，不過這部Laramie Longhorn Edition將會打破這種刻板印象，無論是招牌的粗曠車身或是手工打造的內裝都換上更具質感的鈑件，該車提供全鍍鉻水箱護罩、LED主動式轉向頭燈（AFS以及多款20吋鋁圈樣式提供選擇，此外，在車測也可以看到Laramie Longhorn的廠徽。

內室方面則是該車的重頭戲，無論是皮革、木紋或是金屬板腱都是以手工打造，最顯眼的就是鱷魚紋路的皮革，覆蓋在中控台、儀表板、座椅和門飾鈑上，搭配咖啡色木紋和銀色金屬飾鈑，讓車艙呈現出有如高級車的質感，車廠也提供Mountain Brown / Light Mountain Brown和Black / Cattle Tan等皮革選擇。

雖然這部車看似著重在內裝鋪陳，但車廠並沒有忽略皮卡該有的性能，使用的是Cummins的柴油渦輪增壓引擎，以RAM 3500來說，就有1000 lb.-ft的強大扭力，最大牽引力有35,100 lbs，最大荷重為7,680 lbs，強悍動力與高級內裝的完美組合，被稱為皮卡之王可是當之無愧。















生產體系融入VW集團供應鏈，JAC新港廠重整落成同時投產康鈴J6


與SINOTRUK同樣是行銷全球的商業車品牌，JAC因為同VOLKSWAGEN集團建立合資體系，除了發展新能源汽車以外，同時也將其VDA標準供應鏈也導入JAC生產體系，日前更宣布年產量達20萬輛整車的新港生產基地全面啟用，而全新中卡--康鈴J6也於此投產，將成為進軍全球商業車壇的新世代中卡產品。


在JAC同VOLKSWAGEN集團簽約合作之後，同時也導入了最新的VDA 6.1質量管理體系，且斥資二億人民幣進行廠房升級。


康鈴全系家族

身為JAC中卡全新世代產品的康鈴J6新車，也在新港廠落成之後全面投產，而且更在車頭導入了故宮飛簷棱角風格的車頭造型，且其駕駛室寬度更達2050mm，讓2+1人座空間更加寬裕，且更採用正壓結構密封，讓康鈴J6運轉噪音符合國際標準，而且也全車系標配新款多功能四輻方向盤與轎式車艙等。


江淮i3純電商業車

首批量產的JAC康鈴J6新車，動力搭採2.5L共軌柴油引擎，可輸出最大馬力143ps與36.7kgm峰值扭力，而且保用150萬公里無大修，保養里程間隔達50000km，滿載最高車速可達120km/h，起步加速0-80km/h為25秒，主訴求都會區物流配送。


江淮i3純電商業車

JAC康鈴J6新車，後貨台最大置物容積達21立方公尺，而且也符合包括高冷、高原地區的行車環境。


江淮i5純電商業車





批量生產等級四無人自駕車！Waymo有意挑戰業界首發


由於近期屢次傳出與自動駕駛有關的意外事件，使得整體自駕推行的進度略趨緩慢，話雖如此，許多有志於進入這塊領域的企業也逐漸展現出野心，根據近日外電報導，WAYMO向媒體表示，將會在美國密歇根州建設一間L4自駕車專門工廠，並且預計最快將會在2021年進行車輛的投產。


對此，密歇根經濟發展公司也在近日透露，Waymo已提出高達1360萬美元的資金進行投資，據悉未來將為當地創造100個以上的工作崗位。當地州政府也表示，如目前將會提供該工廠800美元的補助，若未來能有效擴大員工數量的話，將會進一步提高補助份額。

對於這項野心勃勃的計畫，Waymo則將與汽車供應商Magna International Inc合作，因此，除了這座專門工廠外，Waymo也將會借助其他車企的力量，擴大進行L4自駕車的生產。值得一提的是，Waymo其實已經為包括JAGUAR LAND ROVER以及FIAT等車廠提供相關技術，從中可看出車商早在過去便積極地針對自駕領域進行耕耘。

Waymo首席執行官John Krafcik表示，該公司計劃在2022年將其自駕車隊擴展至20,000輛以上，並且建立更加廣泛的合作夥伴關係，其中也包括與汽車經銷商連鎖店AutoNation Inc達成的協議，以穩固未來在車隊管理服務的相關業務。