2019日內瓦車展搶先報：確定叫Kamiq啦！VW T-Cross衍生版本正式定名 ！

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一下子Kosmiq，一下子又可能換新名字，而之前在上屆日內瓦車展會場以概念車Vision X Concept為名亮相的小型SUV新車，日前SKODA官方正式公布前導照，而且也確定這款新車將名為Kamiq，但與上汽斯柯達「柯米克」就是不一樣喔！




Vision X Concept

這款可以說是VW T-Cross又一款衍生戰略小型運動休旅車，日前終於在其官網正式宣佈名為SKODA Kamiq，但顯然以國際市場為主的戰略，會與已經在中國以10.99萬人民幣起發售的「柯米克」不同，而SKODA Kamiq不但會沿用T-Cross採用的MQB A0平台，車身尺碼更可能還要略大於T-Roc。


Vision X Concept

此外，其雙層式頭燈的配置確定將保留當初概念車Vision X Concept的設計精髓，而車內儀表設計也可能與之前率先亮相的SKOA Scala頗為類似，同樣以橫向螢幕搭配懸浮式格局，當然也會在車載平台方面有更多可與智慧型手機連動的擴充功能，也包含有更多要叫戰同級距的ADAS駕駛輔助系統在內。


上汽斯柯達柯米克

動力系統方面，將於2019日內瓦車展首演的SKODA Kamiq，將提供汽油1.0L三缸、1.5L四缸TSI缸內直噴渦輪增壓引擎，以及1.6L TDI共軌柴油引擎等等，依照車型不同將提供手排或DSG雙離合器自手排等搭配，全車系均為FF前輪驅動配置，已經確定不會推出四輪驅動版本。


VOLKSWAGEN T-Cross

如果Kodiaq與Karo到目前都還無法去化國內的訂單，我想SKODA Taiwan未來導入Kamiq也可能會遇上同樣的困擾，畢竟目前捷克境內的產能依舊跟不上訂單成長的速度，但我想既然有1.0L TSI動力，顯然未來Kamiq也可望在立法院貨物稅修正案通過之後，提供驚人的性價比與競爭力。


VOLKSWAGEN T-Cross





新FORD Ranger歐規正式推出，新2.0L柴油引擎能拉15部拖車


新FORD Ranger近日於歐洲正式推出，雖然外型並沒有很大的改變，但動力規格卻與其他市場些微的不同，歐洲市場上推出全新2.0L柴油引擎，總共有三種動力規格，為了讓廣大群眾更了解這具新的動力規格，還拍攝新FORD Ranger拖著15部露營拖車的廣告，展現這具引擎的強大實力。


影片一開始，新Ranger就像一般家庭載著露營拖車要出遊，這時後方車輛按耐不住想要超車，到了直線車頭時，駕駛向後方車輛揮揮手，告知可以超車，就在此時，最驚人的一幕終於出現，後方來車轉向後最先看到的並不是Ranger，而是15部露營拖車，這令人歎為觀止的廣告相信不只是觀眾，就連後方駕駛也是相當驚訝的。

歐洲推出的2.0L柴油引擎，將會提供128 hp、167 hp以及210 hp三種動力選擇，而前兩款動力採用單顆渦輪，主要是用來取代舊的2.2L TDCi引擎，而後者則是使用雙渦輪增引擎，該動力是要取代先前推出的3.2L 五缸TDCi引擎，不過歐洲市場並不會購買到2.3L EcoBoost渦輪增壓引擎，該動力僅提供美國市場。

四輪驅動系統將會是Ranger歐規的標準配備，除了六速手排變速箱是該車的標準備配，車廠也提供10速自動變速箱，根據原廠提供的數據表示，使用10速自動變速箱可以提高燃油效率9%，而手動變速箱則是提高4%。

https://youtu.be/kVCgKjibR-U











接下來10年休旅仍是車市大熱門？指標休旅車Tiguan銷售破500萬證明流行風向不變


近3、5年來，休旅車一直是全球汽車市場的最大熱門商品，許多車廠如福特和通用等，還計畫停產一部分的轎車，改而生產更多新世代的休旅車，而接下來的10 年，電動車將大舉進軍全球車市，而電動的休旅也會是車市的主力商品，如賓士EQ電動車品牌的首部作品EQC，而福斯I.D.電動車家族，首波主打車也會有小型跨界休旅，事實上，過去10年內，福斯的跨界休旅Tiguan，一直是休旅車流行的指標，想都想不到，Tiguan迄今才兩個世代，10年內的生產銷售量到現在已超過500萬台，比福斯上個世紀經典車Golf和Beetle還要強。


很難想像，一台休旅車的累積銷售會突破500萬台，根據福斯汽車所做的統計，到今年1月中旬為止，兩個世代的Tiguan的全球產銷量累積超過500萬台，福斯的Tiguan堪稱品牌的中流砥柱，從2008年的全球金融風暴，到3年前的柴油排放事件，Tiguan的銷售屹立不搖，也讓福斯品牌在每一場風暴之後，能夠快速絕地重生。因此福斯汽車在2019年開年之初，大事慶祝1月中旬Tiguan生產達到500萬輛的里程碑。

其實Tiguan不只證明該品牌產品策略和越野車攻勢做出的貢獻，它也具有市場指標性的意義，確立跨界休旅的主流地位。第一代Tiguan是在2007年在狼堡的工廠開始生產，利用Golf的PQ35底盤打造，在2008年上市第1年產量就超過12萬台，隨後到2015年更達到銷售顛峰，全球銷售超過50萬台。

第二代Tiguan在2017年的德國法蘭克福車展全球首發，採用VW集團最新的MQB底盤，全車尺寸變大，更讓它的操控性與座艙空間獲得顯著提升，除了五座版本，也有7座的Allspace車型。第2代Tiguan的銷售比第一代更好，2017年第1年全球就交出了72萬輛，而2018年Tiguan全車系包括Tiguan和Tiguan Allspace，總銷售量逼近80萬輛大關，可說是全球跨界休旅車中的佼佼者。事實上，Tiguan的成功案例，已經成為各車廠的標竿，許多車廠都想複製Tiguan的成功經驗，因此，未來不管是SUV或跨界休旅，仍會是下個10年的車市熱門。