2019底特律車展報導：超越同級對手第三排腿部空間，CADILLAC XT6正式登場

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近幾年當中，許多車廠也順著SUV潮流推出相關產品，不只是常見的五人座車型，也推出搭乘人數更多的七人座，不過美國豪華品牌CADILLAC在這幾年當中並沒有跟上這股趨勢，直到去年才推出XT4首款跨界休旅，最近車廠似乎不想讓其他品牌專美於前，近期在底特律車展上也推出全新七人座車型XT6，填補品牌陣容中的七人座空缺。


新CADILLAC XT6的產品定位，是介於XT5和Escalade之間，主要競爭對手為AUDI Q7、LEXIS RX350L以及VOLVO XC90等豪華七人座SUV車款。車頭的設計語彙，大量採用與Escalla相似的設計手法，inspired水箱護罩和垂直LED日行燈，雖然是一部七人座SUV，但設計卻不像Escalade到C柱都是筆直，而是以傾斜的角度收尾，搭配20吋鋁合金鋁圈更為動感，此外，該車還推出Sport和Premium Luxury兩款車型。

車艙設計維持CADILLAC一貫的設計手法，中控台上搭載的是一具8吋觸控螢幕，第二排配置具有加熱和通風皮革座椅，該車還是旗下首款配置14具Bose Performance音響系統的車款，值得一提的是，車廠對於這部車的第三排腿部空間相當有信心，當車內座椅是全部樹立狀態時，第三排的電動座椅腿部空間仍有75mm，比起同級對手INFINITI QX60還要多出1.3mm，在第三排座椅打平時，行李廂空有356L的表現，二三排座椅全部打平時，行李廂空間更是達到2228L。

至於動力的部分，搭載的是3.6L V6引擎，最大馬力達到310 hp和271 lb-ft的峰值扭力矩，搭配酒速自動變速箱，在Sport車型權論驅動系統是標準配備，而Premium Luxury則是選配，安全配備包括、前方碰撞警報、自動緊急制動、行人檢測和製動、車道保持輔助。可選功能包括自適應巡航、抬頭顯示、夜視和倒車自動制動。全新CADILLAC XT6將會在GM旗下的Spring Hill工廠生產，最快在今年第一季開始接受訂購。











Pioneer推SPH-10BT車用影音系統，進軍美國售價新台幣4628元


市面上越來越多的新車都開始搭載與手機相連的觸控螢幕，在較舊的車款或是部分入門新車上，使用的仍然是舊式代流行的收音機，擁有觸控螢幕彷彿像是代表著身分地位，不過Pioneer似乎不這麼認為，該公司近日發表一款名為SPH-10BT的車內影音系統，不只是保有一般的手機功能，也同時擁有現代新車的科技氛圍，此系統售價新台幣4628元起


Pioneer SPH-10BT的最大特點，就是在現有的車用空間和駕駛不受影響的情況下，就可以擁有與其他車款相同的功能，這套影音系統的大小與傳統車用收音機相似，只要將手機放置在上方手機架，無論使用的是IOS系統或是Android系統都可以與該系統結合，除了一般音響撥放功能外，還可以顯示導航、語音助理和撥打電話等功能。

Pioneer美國公司行銷副總裁Ted Cardenas表示，這套系統的規格尺寸幾乎與所有車款通用，可以安裝在新車和舊車上。而這套單DIN的小巧機身僅限於手機使用，因此較大的平板或是大尺寸的收機是無法在這套系統上使用的。

該系統的一般功能相信是符合一般的使用者，但如果將這套系統與倒車雷達結合，就可以擁有與常見的倒車雷達相同的警示聲，此外，還配置部分的傳統按鍵，用於切換音樂或是語音輸入導航等功能。

https://youtu.be/PZy_iroP43c









如何擺脫塞車惡夢？AUDI指出提高自駕普及率才能對症下藥


相信有在關注科技資訊的讀者們一定會發現，本次的消費性電子大展(CES)可說是自駕系統以及5G網路的天下，雖然目前這兩項科技仍有相當大的進步空間，不過交通自動化的趨勢也逐漸成為無法抵擋的潮流。對此，德國汽車大廠AUDI也於近日公布了一份交通分析報告並且表示，如果未來全球自駕車型佔有率能達到40%的話，將能有效降低交通壅塞的發生率。


這項名為25th Hour–Flow的報告書是由AUDI與德國研究機構MobilityPartners所進行的計畫，報告書指出，一旦自動駕駛系統使用率提高後，人們將更有意願使用共享車服務，如此不但能有減少路上的車輛外，配合車聯網系統的運用後，自駕車也能以比人類更有效率的駕駛方式進行移動。

另一方面，相較於現今的駕駛環境，在自駕系統普及的時代中，無照或是未成年者也能輕鬆利用自駕所帶來的便利性，不過這也代表共享車業將會更加蓬勃發展，而這也將讓共享車業者面臨更加激烈的競爭環境。

雖然以高普及率的自駕系統降低塞車率可說是所有用路人的夢想，不過AUDI的報告書中也指出，這樣的理想必須建立在系統以及出行服務成熟的情況下，尤其是遠端網路以及智能駕駛相互連結的情況下，勢必也會對網路服務的公共設施造成相當大的使用負擔。





量產在即！AUDI PB18 e-tron道路版車型將以限量50台登場


作為AUDI e-tron系列中最為夢幻的車型，PB18 e-tron概念車在2018年圓石灘嘉年華登場時，便以其充滿侵略氛圍的外觀以及猛烈的動能規格讓車迷們大開眼業。而為了對應未來龐大的電動車市場，根據近日國外汽車媒體所掌握的資訊，PB18 e-tron目前已通過車廠的量產評估，並且欲將以限量50台的稀有數量推出道路版車型。


根據外媒對AUDI執行長所進行的專訪，PB18 e-tron目前預計最快會在1到2年內進行發表。雖然目前車廠並未透露整體設計是否會有太大的改變，不過由於該車獨特的跑車定位，外觀方面相信將會維持此前概念車的基本架構，包括充滿戰鬥感以及空力美學的車身與艙內部單座、雙座兼容的特殊結構。

作為新車的重點項目，動力部分預計將會搭載一具三合一的電動馬達規格，讓該車得以發揮750hp最大馬力以及83.4kgm峰值扭力，加速表現方面，從靜止加速至100km/h也僅需2秒便能輕易完成。值得一提的是，為了有效提升車輛的單次充電續航能力，車廠也將提供一具95kWh電池組，讓車輛擁有500km的驚人續航表現。

以市場定位來說，該車可說是充分表現出AUDI對於新能源市場的野心，尤其是那句「以熱情取代排放」（emotion instead of emission）的宣傳口號更是體現出車廠對於高階電動跑車的期許，不過這或許也同時預告著未來電動超跑也將面臨競爭激烈的市場環境。