BMW 2020年式 7 Series中期改款社群網站間諜照曝光

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原本各方推斷，BMW大7系列中期改款的時間可能會到2019年底，不過顯然登台時間會早很多，在社群網路上，上周流出一批7系列改款的車頭圖片，它意味著BMW的旗艦改頭換面重新出發的時間不遠了。


改款7系列的這批圖片最初是刊載在一位俄羅斯Instagram使用者的頁面上，據說這是一項私密的聚會，不慎被拍到而流出，雖然它在IG上傳後不久就被刪除，但這張圖已被多次轉傳。事實上，有關2020年式BMW 7系列的間諜照去年就已流出不少，因此這批圖並不會讓人太過驚奇，不過它確實清清楚楚揭露了7系列車頭的風貌。

2017年法蘭克福車展發表過的BMW Concept iX7 Performance概念休旅，呈現十分突出而撼動人心、全新造型超大的腎形水箱護罩，最後用在全新推出的X7的車頭，此一腎形水箱護罩引起不小爭議，因為它太過顛覆過往BMW這個經典的元素。而同樣的設計被顯然已被用在7系列小改款（7 Series LCI）。至於圖中的藍色大燈，代表它將採用雷射照明技術，而燈形也和現役車款有所不同。

另外，車頭下巴包圍變得比較簡約，不過可以預見一未來它也還會有選配的外觀套件，例如，先前流出X7在紐柏林測試的間諜照，它就搭載了M款的空動套件，有更突出外放的前保桿。而值得注意的是這台7系列小改款，也用了一些2014年發表的概念車Vision Future Luxury Concept的元素。而它的氣簾改採垂直配置，而不像概念車那般具有侵略性。

在動力系統， 7 系列為符合更嚴格的新的排放法規，意味原來大7最頂級車型配備的V12引擎未來可能會被刷掉，而BMW巳註冊M750的商標專利，因此力可以預期未來它可能借用M850i Xdrive的動力系統。






BMW X7 iPerformance Concept


BMW Vision Future Luxury Concept





2019布魯塞爾車展搶先報：VAUXHALL新Vivaro Life正式亮相


VAUXHALL近日宣布，將在1月18日舉辦的布魯塞爾車展（Brussels International Motorcar-Motorcycle Show）發表全新Vivaro Life，新車型總共推出兩種尺寸，但兩種尺寸都可以容納九位乘客，在車展上正式亮相後，車廠將會再2月份開始接受訂購，另外，純電動版車型預計最快在2021年推出。


新Vivaro Life未來將會在英國的Luton工廠量產，而該車底盤使用PSA集團開發的EMP2平台，看到車頭相信有些人會聯想到PSA集團旗下Opel Zafira Life，導入相同的蜂巢式水箱護罩唯一不同的就是車頭的廠徽，此次推出的新車將會有中型尺寸4.95m以及較大的5.30m，雖然車身有兩種規格，但不到1.9m的車高再可以輕鬆進出地下停車場是該車的最大優勢。

內部座椅提供使用者皮革以及絨布兩種材料選擇，透過底板的鋁製軌道可以輕鬆調整座椅位置，如果將座椅全部拆除，室內容積將可以達到3,397L，此外，車廠為了要吸引商務車買家，也推出豪華版的選配套件，內部配置兩具48mm寬體可移動式的電動按摩椅，讓後座乘客擁有更舒適的腿部空間，為了配合商務人士的需求，也配置了230V的插座供乘客使用。

至於安全配備，該車配置ACC 主動式定速巡航、LKAS車道維持系統以及Vauxhall Connect等配備。Vauxhall Connect是在車輛出現突發狀況時，向外界求救的系統，按下紅色按鈕在幾秒鐘之內，相關人員就會收到通知並即刻前往現場。













2019 CES報導：幽靈車手？BMW自駕機車R1200 GS


雖然自動駕駛並非所有的消費者都能接受。不過若是將此系統運用在機車上的話，相信又會勸退更多人吧！話雖如此，由於自駕系統的逐年發展，包括YANAHA等機車大廠也都將研發觸角延到該領域。不過令人驚訝的是，德國「四輪車」大廠BMW卻選在本次的消費性電子大展(CES)公布了最新自動駕駛機車R1200GS，並且親自為觀眾進行示範。


有趣的是，相較於汽車所強調的高度自動化駕駛，BMW並不打算針對全自動化進行太多著墨，而是針對自動駕駛的輔助性結合車手本身的駕馭性為主打，其中道路危險偵測系統也將作為未來BMW研發的目標，以此降低機車行駛肇事率。

對此，BMW也表示在未來十年內，自駕機車的發展可能會比自駕汽車更為傳統，其中包括搭載自動巡航系統以及車道維持輔助等過去常用於四輪車的科技都會是自駕機車必備的科技。

至於該車目前的發展狀況，車廠表示雖然R1200GS的外觀與一般機車並無太大的差異，不過由於安裝於側翼的CPU電路板已具備充分的平衡輔助功能，隨著未來軟硬體設備的更新後，這項科技在未來將會具備更多擴充性。

https://www.facebook.com/BMWGroup/videos/534917163689973/





逆勢上揚，TESLA 2018年北美銷售獲佳績


雖然以近期全球市場表現而言，TESLA顯得有些不利，不過單就北美市場來看，TESLA電動車銷售表現仍稱得上是可圈可點。根據近日美國電動車銷售網站EV Sales的數據顯示，車廠在2018年的銷售表現有明顯的成長，這樣的成績似乎也為車廠近期的厄運暫時畫下一個休止點。


具資料顯示，美國去年的累積銷售量來到358,645輛的成績，比2017年成長約80%的成績，其中作為TESLA的入門主力車型，Model 3可說是為去年的電動車銷售助力良多，佔有率來到39%的市場份額，並且貢獻出高達139,513輛的累積銷售量，可說是去年北美表現的最為亮眼的純電車款。

有趣的是，車廠的運動休旅車型Model X也在2018年十二月也以4100輛的成績首次超越Model S的3250輛，這也能看出美國消費者對於該車的接受度正逐漸提高中。

作為去年北美新能源車型的銷售亞軍，TOYOTA的Prius Prime則是以27,595輛的銷售量達到31%的同期成長比，不過由於該車是為插電式混合動力車型，因此若是單以純電車型來看的話，TESLA在美國的表現仍屬上乘。

雖然TESLA在北美表現亮眼，但除了必須面對Model 3價格調降所帶來的收支下滑外，海外市場包括荷蘭等歐洲國家的銷售成績卻差強人意，因此，如何增加非美國地區的銷售表現將會是今年車廠所必須面對的主要課題。