PORSCHE全新911 Cabriolet首發，電動軟頂12秒內車速50公里完成開閤

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去年11月的洛杉磯車展，保時捷（PORSCHE）推出了全新世代的911，包括Carrera S和四輪驅動的Carrera 4S款硬頂車型，1月展示了卡雷拉 s 和全輪驅動卡雷拉4s 的硬頂版本。現在--正如無數間諜照片所表明的那樣--它將屋頂砍掉, 以創建最新版本的911敞篷車。1月9日原廠再推出911 Cabriolet敞篷車型，它延續全新一代911的硬頂Coupe雙門轎跑的所有新科技，電動天篷更採用全新的液壓裝置，讓天篷開閤更為快速。


自洛杉磯車展首發的992世代911 Carrera S 和 Carrera 4S衍生而來，911 Cabriolet敞篷車搭載相同的3.0 升雙渦輪增壓水平對臥六缸引擎，最大馬力443hp，最大扭力53.92公斤米。搭配全新濕式的8速雙離合器變速箱，車內還提供濕地模式，讓它能在惡劣的天候中具有更可信賴的操控性能。而全車系也配備完整的主被動安全系統和主動安全輔助系統，並有夜視系統。也就是說，911硬頂車型所有的新科技和配備全數都移植到敞篷車型上。

當然 911 Cabriolet和911的差異主要是天篷不同，它的電動軟頂可以在12秒內完成天篷開閤動作，並且可以在車速50公里內進行開關，新的機構裝置讓它的天篷開閤比以往更流暢平順。

說到加速性能，911 Cabriolet的時速0到100公里加速比911硬頂車型稍慢一點，每小時英里, 敞篷車只是比911硬頂慢一點。911 Carrera S Cabriolet的0到100公里加速約需3.9秒可完成（加跑車化套件為3.7秒），極速為306公里小時。而911 Carrera 4S Cabriolet則為0到100公里加速3.8秒可完成（加跑車化套件為3.6秒），極速為304公里小時。

911敞篷車在歐洲的報價Carrera S為 123100 美元，折合新台幣382萬元，Carrera 4s 為 133, 400 美元，約新台幣414萬元。目前已開始拉受訂車，預計2019年夏天開始交車。













2019 CES報導：MEERCEDES BENZ全新一代CLA首發，更修長、更聰明


北美的一場消費性電子展，內容竟會比一場車展更有看頭，甚至更有車味，多款重量級新車在此登台，賓士全新一代CLA是其中的亮點，1月9日CLA在CES消費電子展全球首發，外型更修長，座艙也搭載最新的MBUX多媒體系統、Hey Mercedes語音助理與各項互聯科技，全新的底盤也帶來更犀利的運動性能，原廠預計第四季全球上市，台灣導入時間也會在年底之前。


初期CLA僅推出單一車型CLA250，搭載2.0 升渦輪增壓四缸汽油引擎，搭配7G-DCT 七速雙離合器自排變速箱，買家可以選擇前輪驅動或全四輪驅動，此一動力最大馬力221hp，最大扭力350牛頓米，和本是同根生的全新一代A-Class相比，它的A220馬力為188hp，扭力峰值299牛頓米，2020年式的CLA顯然動力明顯大幅升級，有關它的性能數據原廠提供的不多，僅知它的極速在電子限速下為209公里�小時。

在新的底盤平台下，全新CLA比上一代增長了一點，車身總長增加48mm（4688mm），車寬增加53mm（1830mm），軸距增加30mm（2699mm），車高微降，前後輪距則是有比較顯著的放大，各自增加63mm和55mm，前後腿部空間並沒有明顯增加，行李廂空間也沒增加，或可說是少了10公升(460 升)，但橫向的空間變大，肩部和肘部空間則有明顯提升，乘坐舒適性大有改善。

在造型上，CLA延續原來的設計精神，四門房車結合雙門轎跑的運動化造型。按賓士設計總監Gorden Wagener所說，車頭有類鯊魚頭前突的設計，水箱罩結合鑽石造型的菱格紋格柵，它也有前伸的引擎蓋，精巧的座艙，車寬增加，加上拱外突，使它的視覺重心變更低而更有跑格，車尾車尾有細長兩片式LED尾燈設計，擁有GT跑車的風味，更有可樂瓶一般的豐厚的車肩。

座艙設計強調年輕化和科技感，當然比照A-Class，配備賓士最新的MBUX的多媒體系統與介面，座艙配備一對7吋螢幕，一是儀表，一是中控娛樂資訊系，買宣以升級到兩個10.25吋螢幕。另一個選項是把手勢控制添加到中控的操控技術中，車主揮舞雙手可選控中控的系統，而非一般中控台觸控面板的純觸控操作在，而從A-Class以降所搭載結合關鍵詞彙的Hey Mercedes聲控系統也一併納入。其他部件也做了升級，配備比A-Class更進一步的改良的導航系統和Burmaster環繞音響系統。源自S系列旗艦、包含座椅加熱通風與按摩功能和空調的模組化言設定等功能的舒活套件(ENERGIZING Package)也列為選配。

2020年式CLA也標配多項主動式安全輔助系統，像是主動煞車系統，內含可自動減速避免與前車發生碰撞，或主動煞停以避免碰撞自行車和行人。另可選配駕駛輔助系統，包括ACC主動定速巡航控制、主動轉向輔助、車道維持輔助、限速標誌識別和盲點監視系統等。

















2019 CES報導：一同加入復仇者行列！AUDI與漫威聯手打造車戴娛樂系統


作為德國車廠AUDI目前最注目的配件，新一代的娛樂車載系統可說是買家們最期待的新車配件之一。而就在今年的消費性電子大展(CES)中，AUDI也釋出了與迪士尼共同合作研發的虛擬互動遊戲「Marvel’s Avengers: Rocket’s Rescue Run」，讓後座乘客能運用這項嶄新系統增加乘車時的娛樂性。


根據目前車廠所釋出的資訊，乘客在配載這項專屬虛擬頭盔後，VR眼鏡將會帶領乘客進入電影中火箭飛船的情境，當車輛進行轉彎或是加速時，顯示器也會對此做出對應，讓乘客享受搭乘飛船的獨特體驗。

對此，迪士尼遊戲互動體驗開發副總裁邁克·戈斯林表示，AUDI、漫威和迪士尼正在慶祝漫威工作室成立10週年，其中包括結合世界級的娛樂內容和創新技術將能讓使用者如同進入復仇者電影一般。

為了推動這項技術的發展，AUDI甚至創立了一家名為Holoride的初創公司，該公司的主要業務是為研發擴增實境遊戲，未來除了遊戲開發外，也將研發城市旅遊以及自然教育等軟體。

Holoride表示將在未來三年內使用VR眼鏡推出這種新形式的娛樂，而對於AUDI而言，發展擴增實境技術除了有助於未來的自駕系統測試外，同時也能在藉由VR遊戲的發展增加R8車型與漫威的連結性，進而增加新車的廣告效益。