FREIGHTLINER eM2純電商業車正式交車上路啦！

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屬於DAIMLER旗下北美商業車品牌的FREIGHTLINER，創立以來首款量產的純電商業車eM2，日前正式交車給洛杉磯的Penske商業車租賃公司，Penske表示連同這首批eM2，2019年共有20輛車要交車，另外還有eCascadia純電重卡也要正式上路。


FREIGHTLINER eCascadia純電重卡（左）與FREIGHTLINER eM2純電商業車（右）

根據Penske表示，該公司旗下共有多達27萬輛物流車，且在包括美洲、歐洲與大洋洲共有超過一千座服務據點，而日前首度交車的純電商業車FREIGHTLINER eM2，車上所搭載的電池模組功率可達325kWh ，可輸出相當於480hp的最大馬力，單次滿電續航里程可達370km，0-80％的快充模式僅需一小時就可以完成。

2019年準備開始交車的FREIGHTLINER eCascadia純電重卡，車上所搭載容量為550kWh的電池模組，滿電續航里程可達402km，且可輸出相當於730hp的最大馬力，0-80％的快充模式僅需90分鐘就可以完成。

Penske總裁Brian Hard表示該公司榮幸成為FREIGHTLINER eM2與eCascadia的首批交車業者，而DAIMLER卡客車E-mobility新能源事業總監Gesa Reimelt指出，之前該集團已經用FUSO eCanter與M-BENZ eActros純電商業車展現進軍新能源商業車市場的企圖，從Penske交車開始，FREIGHTLINER純電商業車的推動也將進一步讓E-mobility計畫上路更快、普及率更高。

DAIMLER商業車的E-mobility新能源事業還不限於貨車，旗下的北美校車品牌THOMAS BUILD BUSES也推出了Saf-T-Liner® eC2純電校車，單次滿電最大續航里程約可達200km，未來也將加速交車進度。


FREIGHTLINER eM2純電商業車駕駛儀表


FREIGHTLINER eCascadia純電重卡駕駛儀表


THOMAS BUILD BUSES也推出了Saf-T-Liner eC2純電校車


FREIGHTLINER eM2純電商業車





2019底特律車展搶先報：GMC Sierra全新改款更帥更酷！


不久前我們曾經報導過，在北美市場也是暢銷皮卡的CHEVROLET Silverado車系的改款訊息，而其攣生版本GMC Sierra車系，也在日前公布將於2019底特律北美國際車展發表2020年式新車的定裝照，可以看出融入新一代設計之後，更具備新世代豪華商旅皮卡的帥勁！


在日前，GMC率先公布了包括2020年式全新改款Sierra 1500/2500車系的定裝照，除了延續家族一向的硬派設計風格以外，也融入更多科技化的設計走向。

此外，領先於這一代Sierra車系採用的碳纖維後貨床，也將沿用至新車上，而且稱為MultiPro的二段式尾門（可僅開啟上半部、無須開啟整座尾門）也將持續沿用在2020年式的新車上，而2500車型還要比1500車型增配了可收納於尾門下方的折疊式輔助登車踏板。

動力系統方面，2020年式全新改的Sierra車系，動力系統預計將比照CHEVROLET Silverado，在GMC Sierra 2500車上將提供汽油6.0L V8引擎搭配6速自排，或Duramax系列共軌柴油6.6L V8引擎搭配十速自排（ALLISON Hydra-Matic），後者將可輸出強達125.83kgm的峰值扭力表現。

當然包括大量的ADAS駕駛輔助系統，還有跟著新車上市同步發表的改裝套件等等也將在車展上同時呈現。


MultiPro二段式尾門








CHEVROLET Silverado HD





鞏固國產車市占2大支柱HONDA CR-V與HR-V，熱賣狂銷到再度缺車，為何如此？


如果你現在想買HONDA的國產跨界休旅車HR-V，你肯定是買不到了！至少到農曆年前，你拿不到車。而如果你打算買HONDA全新的CR-V，那麼你也只能選白色車，其他顏色的車款已經都沒有車可交，事實上，農曆年前要訂CR-V，車子也不多了。


這兩款即使上有一段時日，但買氣似打沒有冷卻，也成為抵擋進口車進逼、讓國產車保住50%以上市占的兩大支柱。進口的中低價位車款，今年以來，不斷以高CP值和高安全規格，進犯國產車市場，今年進口車一度市占率超過50%，凌駕在國產車之上，不過國產品牌並沒有坐以待斃，下半年，不管是大改款或小改款車型，國產車的安全規格可是大幅提升，許多主動安全輔助系統都追加到車內，不輸那些進口車。

另一方面，第4季，國產車也有一些重量級新車推出，像是NISSAN的Kicks，上市第一個月會交出1200多輛，的確穩住下滑的國產車市占。而上市快2年的HONDA HR-V，還有去年中推出全新一代的CR-V，雖不是全新車款，但交車量一直維持在高檔而不墜，以11月的銷售統計，HONDA的HR-V掛牌數為807輛，年成長3.5%，事實上，HONDA TAIWAN台灣本田產能已經達到極限，產能已不及供應市場所需，今年HONDA為消化CR-V累積大量的訂單，把部分產能挪給CR-V，否則HR-V的銷售數字還會更漂亮。不會讓Kicks專美於前。

事實上，HR-V不管是造型設計和動力與操控，產品力都很優，而近日推出小改款，再把五大安全配備納入，上周在台北車展接單超好，HONDA TAIWAN營業部長陳俊亮表示，不只是車展會場接單熱，全台各展示中心也都是熱銷，目HR-V年前應該是沒有車可交了，而CR-V第四季也推出安全升級新車型，接單延續去年下半年上市的熱度，由於CR-V所有車型白色車生產比重為50%，因此，目前只有白色車可交，但數量也有限，而其他顏多半無車可交，或只剩個位數。

從HR-V和CR-V的銷售盛況，加上TOYOTA等國產品牌的大反攻，安全規格和配備也大幅升級，可以看得到國產車明年仍可以保住半壁江山。