安全配備加量不加價！新年式MITSUBISHI Eclipse Cross搶攻國內進口SUV市場

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2017年底進入國內進口休旅市場的Eclipse Cross，上市後不久首波到港的旗艦車型配額就宣告完售，充分展現其強大的產品實力。而新年式車型則是再度進化，升級360°多模式環景影像系統，並將AYC主動式彎道動態控制列為全車系標配，進一步加強車輛穩定性與操控力表現。同時車系售價調整為傳奇型94.9萬元、菁英型99.9萬元、卓越型107.9萬元以及S-AWC旗艦型116.9萬元，其中菁英型更是百萬內進口SUV中，唯一同時搭載ACC、FCM、七具SRS環艙氣囊的車款。


Eclipse Cross搭載S-AWC超能全時四輪控制系統，提供了相當優異的操控表現，並且獲日本「RJC 2019年度風雲車」獎項肯定，其中可謂S-AWC核心功能的「AYC主動式彎道動態控制（Active Yaw Control）」，係源自於象徵MITSUBISHI性能光環的Lancer Evolution，能最佳化控制車輛左右輪的驅動力及煞車力，以提供駕駛者更優異的過彎性能與穩定性。而新年式Eclipse Cross將AYC主動式彎道動態控制列為全車系標配，同時導入360°多模式環景影像系統，透過四顆車載鏡頭將車輛周圍區域影像顯示在SDA（多媒體連結系統）螢幕上，並可切換前方、後方、環景、右側等四種影像模式。

此外，2WD菁英型以上的車型全面搭載了ACC、FCM、7 SRS環艙氣囊等安全配備，其中ACC主動車距控制巡航系統，能以雷達偵測前方車輛，視狀況調整車速並與前車保持安全距離，FCM主動式智慧煞車輔助系統可隨時偵測前方車況，在有碰撞風險時，發出警示音並視情況主動煞車，避免碰撞危險；再搭配7 SRS環艙氣囊，提供全方位的主、被動安全防護。

Eclipse Cross自上市以來持續獲得海內外獎項肯定，榮獲Euro NCAP 2017 最高五顆星安全評鑑、2017年芝加哥GOOD DESIGN設計獎、2018 GOOD DESIGN設計獎、2018車訊風雲獎-最佳進口小型SUV，近期更被日本RJC協會評選為2019年度風雲車，現在入主年度風雲車，可享政府補助舊換新89.9萬元起，傳奇型、菁英型、卓越型預計2019年1月下旬起陸續交車，S-AWC旗艦型預計2019年3月起陸續交車。

此外，為慶祝聖誕佳節的到來，MITSUBISHI MOTORS於台北信義威秀中庭廣場打造巨型耶誕裝置，將Eclipse Cross化身為大型聖誕禮物，即日起至2019年1月1日，結合年度品牌聖誕樹共同展出，陪大家歡慶耶誕迎新年。而在這充滿愛與分享的季節，中華三菱也宣布贊助「偏鄉學子畢冊圓夢計畫」，投入30萬元經費，與計畫發起人楊文逸攝影師合作，巡迴偏鄉學校熱血義拍，為偏鄉學童留下美好的畢業紀念，記者會現場特別邀請泰安國中的小朋友們及攝影師楊文逸齊聚一堂，以原民樂聲傳遞聖誕祝福，同時點亮年度品牌聖誕樹。








中華三菱啟動贊助「偏鄉學子畢冊圓夢計畫」記者會特別邀請泰安國中的小朋友們齊聚一堂，以原民樂聲傳遞聖誕祝福


中華三菱贊助30萬元支持「偏鄉學子畢冊圓夢計畫」，與楊文逸攝影師共同巡迴偏鄉學校，熱血義拍為偏鄉學童留下美好的畢業紀念







動力系統全面升級，HARLEY-DAVISON新年式車型預售開跑


美式重機品牌HARLEY-DAVISON在國內可說是擁有為數不少的支持者，而總代理太古鼎漢也正式宣告將導入2019年是全新車款，並且即日起至12月9日在哈雷台北、桃園、台中、高雄旗艦展示中心同步登場。值得一提的是，品牌Touring家族旗艦巡航車款搭載全新升級進化的Milwaukee-Eight 114引擎，強勁扭力、加速更快，更標配全觸控式簡潔時尚設計BOOM! BOX GTS資訊娛樂系統，高端休旅科技提供頂級享受。Street 及 Sportster家族輕巧有型，延續不敗魅力，今年更推出限量客製版本SportsterTM FORTY-EIGHT SPECIAL及Sportster IRON 1200，預計將引起台灣車迷收藏風潮。今年哈雷總代理太古鼎翰更再次引進頂級CVO車款、頂級三輪車款Tri Glide Ultra 及Freewheeler。


哈雷頂級休旅Touring家族，今年全系列升級Milwaukee Eight 114引擎，這具引擎於推出時便引起相當大的話題迴響，其排氣量為1868cc，每缸四氣門，壓縮比提高、進排氣效益增加50%；單凸輪軸，噪音減少、扭力增加10%；反向平衡軸使怠速抖動降低75%；回充效率提升50%以上，引擎本體散熱、排氣系統觸媒設計皆經過大幅改良，馬力及扭力均獲提升。

此外Touring全系列標配全觸控式BOOM! BOX GTS資訊娛樂系統，無框玻璃時尚設計、簡潔無按鈕，螢幕色彩對比提升四倍，強光下清晰度高。主機執行速度較以往機型提升六倍，在潮濕或是戴手套的情況下，皆具有絕佳的觸控效能。更兼容Apple CarPlay，結合智慧科技為騎士打造安全舒適旅程。

頂級車款CVO及三輪車Trike家族，亦在今年引進清單內，Trike家族中的Tri Glide Ultra 及Freewheeler，配備電子連動ABS剎車系統、循跡控制系統，當路面摩擦系數不同時，能安心操駕；Ohlins防甩頭裝置，在高速奔馳下車頭穩定。CVO家族包含CVO Street Glide、CVO Road Glide 及 CVO Limited，搭載Milwaukee Eight 117 引擎，排氣量1923cc，擁有CVO專屬的頂級配備，主機整合胎內式胎壓偵測系統，整合行李箱鎖頭感應鑰匙，以及無與倫比的專屬頂級車身彩繪，是屹立千秋的終極旅行夥伴。

Street & Sportster多款重車標配賽車懸吊系統，提供靈活操控性，更大傾角及更強側傾支撐，讓騎士輕易過彎。2019 Street Rod及 Sportster系列嶄新油箱塗裝及烤漆銘板設計讓人眼睛為之一亮。Sportster旗下兩款熱賣車款SPORTSTER IRON 883及SPORTSTER FORTY-EIGHT，今年推出二款客製典藏版本搶攻市場：IRON 1200及FORTY-EIGHT SPECIAL。IRON 1200與原有IRON 883相較下，除排氣量增加，外型細節更展現復古工藝精髓：由70年代AMF時期激發靈感的油箱拉線設計、復古小高把、Cafe Racer風格椅座及頭罩、細節處如輪圈烤漆、氣缸上蓋及正時飾蓋等，皆比IRON 883更為復古暗黑。FORTY-EIGHT SPECIAL同樣較FORTY-EIGHT更具復古元素，展現哈雷美式復古工藝與現代科技融合薈萃的結晶。

Softail家族DELUXE、FAT BOY、HERITAGE CLASSIC、Softail SLIM、STREET BOB、BREAKOUT、LOW RIDER、SPORT GLIDE、FAT BOB等9款重車，隱藏於座墊下的單槍式避震，提升運動性能及舒適性的同時，保留經典SOFTAIL的硬尾外觀。2019年新車主鏈箱外蓋造型窄化，讓騎士腿部空間增加，騎乘更為舒適，享受自信超凡的駕馭體驗。









這兩台如此不安全? Wrangler和 Panda在Euro NCAP測試各拿到1顆和0顆星


歐洲的Euro NCAP 歐洲新車安全評鑑協會(European New Car Assessment Program)最近公布最新一次的2019年新車撞擊測試的成績，結果讓人直呼不可思議，此次評鑑的新車包括了AUDI的Q3、BMW的X5、現代的Santa Fe、JAGUAR 的I-Pace、PEUGEOT全新的508，以及VOLVO的V60與S60等，都拿到五顆星的安全評價，但讓人意外號的是JEEP的Wrangler和FIAT的Panda，成績差到讓人難以理解。


被FCA飛雅特克萊斯勒集團視為集團救星的JEEP，品牌旗下經典車款Wrangler推出全新車型，測試的成竸成績竟然只得到一顆星的評價，主要是因為Wrangler少了當下新世代車款所配備所有的主被動安全系統，特別是主動安全輔助系統。儘管這是2018年式的歐洲市場新車，但Wrangler安全配備卻是很貧乏，只有未繫安全帶警示功能和限速器，以及前座雙安全氣囊和側面安全氣囊與頭部氣囊等。

FIAT的Panda情況更槽，成為Euro NCAP評鑑中第2台拿到零顆星的車款，第1台零分車也是FIAT，是2017年的Punto。根據Euro NCAP的評價，Panda沒有半點駕駛安全輔助系統，只是一個駕駛安全帶未繫警示系統，而現今新世代車款普遍安裝的車道維持系統主動定速巡航AEB主動緊急煞車等，連選用配備也沒有納入。

Euro NCAP協會主任祕書對於Wranger的測試結果做了評論，他表示W rangker連自動煞車系統和車道維持系統都沒有，我們覺得現在飛雅摯特克萊斯勒要和競爭對手競爭，是應該拿出一些像樣的產品。

即使那些拿到五顆星評價的車款，Euro NCAP指出其實它們也不是盡善盡美的，像是現代的Santa Fe因為配備全景式天窗，所以側面簾幕氣囊作動時會被撕裂，而BMW的X5它膝部安全氣囊充氣時的位置並不精確，這種情況同樣曾出現在2017年的5系列身上。