終於跟上全球休旅風潮，JEEP將推出品牌首部皮卡休旅Gladiator

e48585

很難想像，14年前發表的一台概念車，而且宣布即將量產，14年過去之後，它終於有機會誕生！這也將是JEEP品牌首部皮卡休旅車，車名為Jeep Gladiator。


上周三洛杉磯車展揭幕時，JEEP也正式宣布將正式量產Gladiator，它是JEEP在2005年發表的一台掛上JEEP品牌名稱的超大型皮卡休旅概念車Jeep Gladiator的後續作品，原廠預計2019年第二季將推進到各個展示中心。

2020年式的Gladiator，在造型和越野性能上都算是JEEP的Wrangler的衍生車型，和今年剛發表上市一即將銷售最新一代的JL Wrangler共用一些零配和設計，包括可拆卸式的車門，可拆卸式的車頂與折疊式前擋風玻璃。雖然是以Wrangler為基礎而開發的皮卡，但Gladiator不同於經典的Wrangler，它擁有更長的車長，比Wrangler長77.5mm，軸距則長了49.27mm，並有5呎長的貨台。

動力系統配的是標準的最大馬力285hp的3.6升Penstar V6汽油引擎，另外還有最大馬力260hp的3.0升Ecodiesel V6柴油引擎。皆搭配8速自排變速箱，預定2020年推出，兩車型也都標配電子控制的引擎怠速熄火裝置，以提油耗表現。

Gladiator外觀大量取材自JL Wrangler，運用了許多W rangler SUV的外觀元素和設計，同時也在某些地方提升它的戰鬥力。例如：它有七個進氣口，開口比Wrangler大很多，以增加進氣量，也讓Gladiator具備3470公斤的拖曳力，還有725公斤的最大承載重量，另外也可加選Max Towing拖曳套件。

此外，Gladiator的車頂有三種選項，一是標準的黑色硬頂，適用於各種車型，另一個是優質的Sunrider 軟質車頂，含固定期方便讓車滑入滑內槽內，使車頂更容易卸安裝。最後是Overland 和Rubicon車型配備和車身同色、可移動式的頂硬。Gladiator的5呎長的貨台配備貨床的照明，以照亮放置貨物區域，多用途的貨物捆綁繩和覆網，還有外接115伏特的插頭。

Gladiator的內裝也用了一些Wrangler的設計元素，特別是在第一排座椅和表，包括可選配的8.4 吋觸控式中控螢幕，內建資訊娛樂系統。第二排座椅是獨家設計的功能，座椅底部折疊，內有一個存儲盒，並可上鎖，還有座椅可上掀鎖定，可增加置物容量。前置攝影機也是Rubicon車型以上的標配，讓駕駛在越野時可以更清楚地看到前方的障礙。

Gladiator具備和Wrangler等量齊觀的越野能力，配備第三代Dana 44前軸和後軸，Sport 和Overland車型也會配備和JEEP Commander相同的Rock-Trac 4x4四輪驅動系統，Rubicon車型則是配備Rock-Trac重裝越野系統。

JEEP表示，儘管它的車架加長，皮卡仍擁有43.6 度的前進角，穿越角20.3 度、離去角26度，離地高度28.19mm。涉水深度達到76.2mm。目前Gladiator尚無正式報價。













功能與奢華並進的賓士全新B系列開始接受全球下訂，台灣2019第2季發表


賓士（MERCEDES BENZ）今日宣布品牌旗下全新一代小型豪華轎式休旅車B-Class，即日起接受全球買家下訂，首部車預計2019年2月開始進駐新車展示中心。而按台灣賓士的規畫，全新B-Class將在2019年第二季導入台灣市場，時間將落在4到5月之間，已知初期將先導入汽油版本，包括B180和B200。


按賓土官方說法，全新一代的B-Class強調它是運動化轎式休旅（Sports Tourer），特別強化它的運動特質，這樣的產品定位顯然把BMW的2 Series Active Tourer和2 Series Gran Toirer。它具有更具侵略性格的造型，同時也具備更精準的操控，底盤也提供更高的乘坐舒適性，車室空間也遠比上一代寬敞。

此外，此次B-Class也搭載首具符合歐盟六期排放法規(Euro 6d)代號OM 654q的2.0升柴油引擎，共有B 200d和B220 d兩車型，兩車型都是配備1950cc的四缸柴油引擎，最大馬力各為150hp和190hp，最大扭力各為320牛頓米和400牛頓米，兩者都是匹配8速DCT雙離合器自手排變速箱，時速0 到100公里加速各為8.3秒和7.2秒，不過柴油車型不在台灣初期導入的名單中。

台灣將引進的B 180和B 200，兩者都是配置1332cc的汽油引擎，匹配7速DCT雙離合器自手排變速箱，最大馬力各為136hp和163hp，最大扭力各為200牛頓米和250牛頓米，時速0到100公里加速各為9秒和8.6秒。

B-Class比照A-Class，搭載和賓士S系列等量齊觀的主被動安全配備和安全輔助系統，包括多光束全LED頭燈組，還有完整的駕駛輔助系統，包括駕駛輔助套件（Driving Assistance Package），內含自動跟車與減速的主動定速巡航系統、主動轉向輔助和PRE Safe Plus等安全輔助系統。

另外座艙內也結合賓士最新的MBUX多媒體系統，加上大型觸控介面，以及結合“Hey賓士”聲控功能的語音助理與互聯科技，同時也有紓活套件，提供客製化的舒適乘坐設定。









2018年並不是最慘的一年！BMW提出2019營收預測明年將損失11億美元


2018年對全球許多汽車廠來說，是個風雨飄搖的一年，國際貿易大戰、WLTP排放法規實施、英國脫歐等，讓許多大廠紛紛下修今年財測，不過真正的寒冬可能是即將來到的2019年，至少BMW就對明年前景相當不樂觀，他們認為川普掀起的中美貿易大戰的衝擊，牽動商品價格上揚，並造成匯率波動，BMW預估明年營收將減少10億歐元，相當於11億美元。


BMW首次對2019年提出預測與展望，他們列舉了一系列的營運阻礙，將拖累企業獲利，唯今年底一些高毛利的車款還能拉抬一點營收表現。BMW的財務長Nicolas Peter本周一在對投資人的報告中表示，我們明年的戰略獲利目標是維持8%到10%的獲利，並沒有改變但是2019年要實現這個目標，得取決於許多不同的因素。

Nicolas Peter表示，中美貿易大戰的影響仍將持續，將可能造成百萬歐洲的損失，匯率變動和商品價格上揚，也將持續帶來負面的影響。由於新的環保法規，BMW被迫在車上加裝更多的新的科技，這些配備所費不貲，將增加生產成本，但消費者不必負擔，BMW得全部吸收。

今年第3季因為產品瑕疵，BMW必須提供善意保固和履行保固合約，（如BMW在南韓大舉召回）這些衝擊仍持續至第4季，為此BMW要投入更多的新科技，像是BWM為解決引擎震動的問題，尋求解決之道，將會造成營運成本上揚。

BWM執行長Harald Krueger對此表示，由於公司一些創造營收的車型尚未展攻勢和有具體的成果，因此，2019年前景低迷，將對營收帶來進一步的壓力。BWM所面對的種種不利因素，顯示了傳統汽車製造商正面臨的空前的困境，尤其在自動駕駛、電動車方面已投入鉅資，而市場的動盪不安日益劇烈。





舊車你別過來！西班牙首都禁止老車進入市中心


近年的車壇話題，除了SUV車款討論最熱烈外，另一項話題性最高的就是空污，無論國內外，各國政府都針對氣柴油引擎或是排氣量較大的車輛做出了相對的措施。近日，西班牙首都馬德里也正式啟動相關法令，禁止舊車和高汙染車輛進入馬德里市中心，違者一旦進入可，開罰新台幣2786元。


西班牙政府預估，此項計畫可以減少市中心40%的空氣汙染減，這項計畫除了希望該國人民使用電動車或是混合動力車款外，也是鼓勵人民改用自行車或是大眾交通工具，除了要降低空氣汙染外，也是希望可以減少市中心的噪音。

而此次針對的車輛，主要以2006年以前生產的柴油引擎車輛以及2000年生產的汽油引擎為主要影響的車輛，所有進入馬德里是的車輛都必須符合該國的排放標準，一旦車輛並不具備該國的排放標準資格，該車將不得進入市中心，馬德里當局也預估受影響的私家車將達到20%。

馬德里市長Manuela Carmena表示，由於當地空氣污染程度要比世界衛生組織規定高出很多，所以馬德里市中心將全面禁止柴油車。她也認為對於馬德里而言，現在最需要面對的就是城市的空氣污染問題，說到：「我們必須要牢記城市污染嚴重的問題，我們要用更廣闊和長遠的視野徹底解決這一問題。」





進入倒數階段，RIMAC公佈C_Two風洞測試影片


以全球限量150輛和售價超過新台幣6000萬的RIMAC C_Two，該車的配額早已銷售一空。外型與速度兼具的RIMAC C_Two，雖然已經公佈該車的雛型，不過原廠似乎希望讓這部車能夠擁有更完美的加速表現，近日公佈車輛進入風洞測試的影片。


從原廠公佈的影片中可以發現，原廠正在為這部電動超跑進行最後的風洞測試，工程師也卯足全力對車輛做最後的調校，在開發階段的兩年裡，工程師運用計算流體力學(Computational Fluid Dynamics，簡稱CFD）不斷進行模擬測試，電腦顯示出車輛在空氣周圍的流動情形。根據原廠的說法，已經對車輛的外觀進行無數次的修正。

在工程師進行最後為小的調整中，動力也是該車的重點之一，RIMAC C_Two採用純電動動力系統，配備四具電動馬達，能發揮高達1,888hp的最大馬力表現以及228.3kgn的峰值扭力。0-100 km/h加速僅需1.85秒便能輕易達成，極速更是可以達到412 km/h，可以在4.3秒內達成。

由於配備液冷式熱管理功能的120kWh電池組可提供足夠的電量，透過快充模式在半小時內即可衝至80%，單次充電行駛距離更是達到650 km

https://youtu.be/ZAjfGNTjowI