HR-V電動版報到！HONDA純電動跨界休旅Everus VE-1即將量產

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如果兩岸簽了貨貿協議，那麼HONDA這台電動跨界休旅就有可能來台灣。許多人可能心中不平，為何許多車要在中國首發?特別是全新世代的電動車，HONDA今年4月北京車展發表以HR-V為基礎而開發的電動跨界休旅概念車Everus EV，此係和大陸東風汽車與本田合作開發的，目標就是針對TOYOTA CH-R而來，本月Everus EV(中國在地車名為“理想”)即將量產，當然會先供應中國市場，車名為Everus VE-1。


HONDA Everus VE-1搭載功率53.6kWh電池模組，根據NEDC測試標準，單次充電最大續航力可達到340公里，它的單一馬達最大動能達到163hp，最大扭力280牛頓米。它和HR-V在外型上十分相似，共提供三種不同的行駛模式：Normal正常模式、Battery Saver節能模式Sport和運動化模式。其車長寬高各為4380x1824x1625mm，軸距2610mm，並配備17吋鋁圈。

為了開發這款電動車，HONDA和廣州汽車雙方共同投資32億2700萬人民幣，相當於新台幣143億，遠造一座全新的工廠，每一年將能生產17萬輛油電車和純電動車，而東風汽車的小型電動休旅傳祺（Trumpchi GS4）也將由HONDA的新工廠代工生產，未來這台車在中國市場將採東風汽車的經銷通路。

按HONDA的說法，這台VE-1將主要供應個人消費市場和汽車共享系統，未來電動版本的HR-V零售價大約170800人民幣，大約新台幣76萬，這個價格比HR-V汽油版在中國大陸的零售價還要貴了42000人民幣，約新台幣18萬多元。










闡述未來科技展望，BMW以自駕車科技論未來


隨著科技快速的發展，AI人工智慧已經成了各界積極投入的領域，身為車壇科技發展先鋒，BMW應商業週刊邀請，參與第五屆以「無人經濟超未來」為主題的商周創新之夜，從汽車產業發展角度分享BMW於自駕車領域所累積經驗。建廠百餘年的BMW在慶祝一世紀的里程碑之際，也全力轉換為迎接未來的充足準備。於第五屆商周創新之夜中，來自德國BMW自駕中心資深顧問德克．魏塞曼 Dirk Wisselmann博士遠道而來，負責向小巨蛋現場所有與會佳賓分享BMW自動車發展成果。


對於未來世界，BMW早已擘畫好策略，規劃出的四大主軸ACES，即Autonomous自動駕駛、Connected智慧互聯、Electric電動科技、Shared智慧共享，清楚說明自駕車將成為BMW未來重要的發展領域。不僅止於描繪藍圖，2018年4月BMW更於德國下施萊斯海姆（Unterschleißheim）正式啟用自動駕駛研發中心，這被暱稱為德國矽谷、看似校園的研發中心，佔地足足達到三個足球場面積，以全球五大洲作為建築物命名，匯聚了來自33個國家、共達一千多位的頂尖工程師，傾盡全力開創自駕車未來。

從BMW總部到自駕車研發中心，代表著汽車工業的轉戾點，一方面是傳統內燃機與人力駕駛為主角，另一方面，則是電力驅動與AI人工智慧的結合，唯一相同的，是外層披上的金屬外衣，還有車頭驕傲閃耀著百年歷史的BMW藍白廠徽。

「要讓自駕車實現，第一要素是要克服安全問題」德克．魏塞曼博士表示。這正是目前研發團隊最重要的課題。透過測試車輛實際上路測試，持續收集資訊，車輛上周圍多達40個攝影機、雷達、感測器等裝置，不間斷收集車輛上路時可能遭遇到的各種情形，並將數據傳輸給中央的超級電腦，進而描繪出更為精準的數位動態地圖，讓車輛於動態地圖中顯示相對位置。同時，搭配具有自我學習功能的AI科技，達到判斷位置、排除危險因子的能力，才能進一步實現自駕車正式上路的未來。

德克．魏塞曼博士表示：「當前BMW車輛上搭載的智慧駕駛輔助系統，如：主動防撞輔助系統與行人偵測、車道偏離警示、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助等系統，皆是自駕車技術所具備的重要基石。」而在2018年9月16日，BMW向世界所發表的Vision iNEXT 概念車，更是BMW於ACES四大發展策略的具體實踐。

在Vision iNEXT 概念車前衛的外觀底下，匯聚了Autonomous自動駕駛、Connected智慧互聯、Electric電動科技、Shared智慧共享等四大科技於一身。BMW更與德國漢莎航空合作，以漢莎航空旗下波音777F貨機專司運送，讓Vision iNEXT 概念車從慕尼黑出發，前往美國紐約、舊金山、中國北京巡迴展出，最後回到德國法蘭克福，向全球展現BMW於未來移動世界的卓越實力。BMW第一款全自動駕駛車輛預計於2021年正式投入量產。









迎接年節！CITROEN、PEUGEOT年終法式團圓樂活動即將展開


年節將近，CITROEN、PEUGEOT總代理寶嘉聯合宣布將於2018年12月1日至2019年1月31日將舉辦2019法式團圓樂新春健診服務活動，提供您愛車安心的健診，活動期間內進廠還可享定保類零件及鈑烤特惠，並提供CITROEN與PEUGEOT車主專屬迎春好禮，與您一同分享年節團圓的歡樂及幸福。


其中在CITROEN的部分，特別規劃三大歲末活動專區，包括歲末健診專區、歲末優惠專區以及歲末好理專區。不論是出遊還是返鄉，在年節來臨前由服務廠專業的技師為您的愛車提供安心的健診及車況諮詢，守護您行的安全。

此外，全車系定保相關零件優惠8.5折起（不含機油）、鈑烤特惠，而在活動期間進場進診並消費（不限金額），即可獲得CITROEN專屬多功能便條紙桌曆一份（數量有限，送完為止），回廠並參加線上維修後滿意度調查，則有機會得到豬年限定精品一份。

針對PEUGEOT也同樣推出全車系健檢項目及車況諮詢，讓車主能夠在年節來臨前做好詳備的安全健診。除此之外，也提供保養相關零件優惠價8.5折起（不含機油）及鈑烤特惠。活動期間內回廠健診及消費，即可獲得一份法式限定好禮，數量有限送完為止。出廠後回覆簡訊滿意度調查，還有機會得到最受歡迎的生肖造型獅寶寶。







100輛純電動客車運往智利，創中國品牌外銷新能源客車訂單紀錄


根據外電消息指出，日前滿載100輛純電動客車的貨輪正式開往智利，也成為中國客車首度外銷新能源客車的最大訂單，同時也是宇通在智利的首批新能源客車訂單。


智利政府為了提升當地在觀光客心目中的形象，同時也希望拓展新能源客車替換更多傳統柴油客車，這批100輛宇通純電客車，也同時是智利當地首度海外採購最大量的新能源客車。

根據宇通客車表示，目前旗下生產新能源客車，主要有插電增程、純電動、燃料電池（Fuel Cell）等三種型態，除了在歐洲市場正式上路運行，不久前在法國一戰停戰百周年紀念儀式，宇通新能源客車就載著來自60多位國家領導人參加這項活動。

這批運往智利的100輛新能源客車，為宇通E12純電動低底盤大客車，車上搭載了150KW直流電動馬達，快充模式僅需2小時就可把電充滿，若不開空調最大續航距離可達300km，針對智利當地地形與路況環境，也換裝更大尺碼的配胎與左右分塊處理的前擋，首批車於2017年11月交車上路，迄今使用狀況依舊穩定良好。

目前，宇通客車建有中國國家級電動客車電控與安全工程技術研究中心，中國首家新能源客車技術研究中心，中國規模最大的新能源客車生產基地，中國首家燃料客車生產資質，是全球首家成功試運營無人駕駛客車的廠家。

根據統計，2017年宇通銷售客車共67568輛，新能源客車銷售24865輛，出口客車8412輛，外銷地包括英國、法國、以色列、保加利亞、哈薩克斯坦、俄羅斯、哥倫比亞、智利、秘魯、委內瑞拉、沙烏地阿拉伯、新加坡、澳門等30多個國家和地區，於拉丁美洲宇通更已經累積銷售20635輛客車，也成為拉美最大中國客車品牌。





上緊發條！RENAULT Megane R.S Trophy官圖釋出


喜歡RENAULT的車迷一定都知道Megane R.S所象徵的鋼砲意義，配合與身軀截然不同的高性能表現以及滿溢的法式語彙，讓該車成為性能車迷們的「私房車」之一。近日車廠更為高性能版Megane R.S Trophy推出一系列官圖，就讓我們一同感受一下性能鋼砲所帶來的獨特魅力吧！


外觀方面，追隨其Trophy-badged前輩的設計架構，該車採用標誌性液體黃色，而為了確立新車F1的設計風格，車體大膽地採用前擾流板並添加了Trophy飾條。不過在整體架構方面仍維持現行車款的設計語彙。例如車尾部分也以多層次的線條設計帶來一股法式曲線感。而在內裝方面，座艙內部也藉由大量麂皮材質並降低20mm的乘坐臀點以提供更舒適的乘坐空間。

為了充分發揮該車的性能表現，RENAULT Sport設計師特別為新車搭載了全新煞車碟盤，並且透過普利司通Potenza S001高性能輪胎包裹獨家19吋合金輪圈。底盤方面更採用了專用Cup底盤結構並且針對防傾桿與減震筒進行強化。

動力方面，該車搭載一具1.8L渦輪增壓四缸引擎以及六速手排變速系統，讓車輛得以發揮296hp最大馬力與39.3kgm峰值扭力。值得一提的是，消費者若選擇六速EDC變速系統的話，扭矩表現將能小幅提升至41.2kgm之譜。此外，由於車廠針對渦輪增壓器和排氣系統進行升級。讓該車從靜止加速至100km/h僅需5.7秒便能達成，並達到260km/h的極速表現。