真正第六代！MITSUBISHI Delica D:5終於在日本亮相！

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接續原有的跨界方盒風格，日前全新一代Delica D:5正式在日本發表，而為了擴大銷售基礎，同時以吸引不同品味的消費者Delica D:5在日本市場，提供了Standard與Urban Gear等不同風格的車型選擇。


早就已經不是你我印象中的「得利卡」，完全以全新品牌家族面孔 Dynamic Shelid核心設計語彙為主，外觀上完全以科技感與剛硬風格呈現，讓而且還提供多樣化的選用配備來妝點自己的愛車。

當然全新內裝儀表也換上更符合當代豪華科技的潮流走向，而且全車更標配超大面積位於中控台上方的觸控車載平台，更採用懸浮中控台設計，整合包括空調、排檔、驅動模式與電子手煞車操作介面等等。



另外，針對不同風格車型，Delica D:5 Standard全數均為7人座配置，Delica D:5 Urban Gear還可選配中排為雙獨立座椅的6人座款式，同時也以最拿手的空間變化來提供更多樣的使用機能表現。



當然近來三菱自動車相當強調的e-Assist駕駛輔助科技等等，也都可以見到在車單上，包括自動跟車、前方自動煞車輔助、駕駛盲點偵測車道偏離警示與更換輔助系統、智慧遠近光燈等都赫然在列。



動力系統方面，全新一代MITSUBISHI Delica D:5搭載2.2L DI-D共軌柴油引擎搭配八速手自排，除入門車款採用FR後驅配置以外，較高檔車型還可選配AWC（All Wheel Control）四輪驅動系統，可選擇包括4WD Auto、4WD Lock、2WD等驅動模式。



至於未來國內是否有可能引進，當然還是要先看原廠出不出左駕版本，畢竟最近集團風聲鶴唳狀況百出，但別忘了目前在國內跨界休旅車與高價多功能休旅車的消費文化已經大幅改變，其實真要擴大市場接受度，希望中華三菱可以加把勁爭取！







2018廣州車展報導：新神車就要來了！Corolla Altis還將推出油電版？


不用說，過去十幾年來，從國瑞車投產Corolla Altis以來，就一直蟬聯許久的台灣神車銷售寶座，這項紀錄目前依舊難有對手能及，而在本屆2018廣州車展與2018洛杉磯車展，於中、美兩地，全新世代的Corolla Sedan正式亮相，而最近國內已經傳出有偽裝車上路的新一代神車Corolla Altis，據聞基本款式就會比照中國一汽豐田全新卡羅拉，亦會是包括歐洲等地銷售的Prestige版本，而廣汽豐田全新雷凌Levin，則相當可能成為未來國瑞車若要推出全新Corolla Altis X的最佳範本，而最近更傳出消息，在Camry Hybrid正式退出國產車市場之後，接棒的就會是Corolla Altis Hybrid！




全球版的Corolla Hybrid可以看出更接近跑房車的個性化樣貌，也希望吸引更多年輕買家。

與已經蟬聯二個月進口中型掀背銷售冠軍的Auris，同樣採用TNGA平台打造的新一代Corolla三廂房車，無論是中國、美國或歐洲將採用同樣一個版本（日本國內除外，當地市場定位明顯不同！），而全新卡羅拉車身尺碼將達到4640╳1780╳1435mm（軸距2700mm），在中國以Pretsige為主要訴求的卡羅拉，預料也將成為台灣新一代神車的基本樣貌。


2018廣州車展首發的卡羅拉雙擎Corolla Hybrid


2018廣州車展首發的雷凌雙擎Levin Hybrid

內裝方面則可以看出Corolla Sedan將與Auris大同小異，不過未來台灣新一代神車，當然還是會比照目前Auris，採用車美仕打造的Drive+平台，但未來TSS 2.0駕駛輔助系統將配置到哪一個等級，當然也會十分耐人尋味。


油電版本原廠提供了三廂房車、掀背車與旅行車等車身配置。

動力方面，各地的燃油版本除了與Auris共用的汽油Dynamic Force系列引擎之外，國內市場預計也將保留現款的1.8L汽油引擎搭配CVT無段變速自排，不過坊間已經傳出的油電款，則會與中國、美國版本（2.0L油電）有所差異，國內將導入國瑞車生產的動力組合，預計將可能與Prius 4比較接近，也就是目前包括在日本與歐洲銷售的Corolla Sport Hybrid為主的動力組合，以原廠代號2ZR-FXE的汽油1.8L引擎，搭配最大功率53kW（相當於72hp）的電動馬達，整車綜效馬力輸出約122hp，當然省油經濟環保才是其強項，同時也可搭配稍早和泰車宣布的電池延長保固方案，進一步降低消費者的疑慮，持續接棒原有Camry Hybrid遺留的市場空缺。

當然要有什麼風吹早動，我們也將持續關注，畢竟這可是新一代台灣神車。


原廠發表的全球版油電車





好神！BMW用VR虛擬實境科技來生產真實的3系列既降低成本又節省時間


用VR虛擬實境（Virtual reality）的科技來製造汽車會不會太夢幻了？不會，VR科技反而能讓汽車生產效率提升，而且讓組裝出來的汽車錯誤率降低。BMW集團生產線使用愈來愈多的VR科技。


數月之前BMW在全新一代3系列在慕尼黑進入量產之前， BMW集團的生產計畫師已完成一個虛擬世界的個人生產線工作台，它包含了座艙部件預先組裝作業，座艙會先組裝之後，再安裝在汽車之上，這是業界首見，生產系統和後勤技與組裝線計畫師，與生產線員工一起，在一個虛擬的工作台上，以3D的情境模式來測試新的生產過程。

BMW集團負責生產虛擬規劃和實施的主管Matthias Schindler表示，虛擬實境技術使我們能夠快速而高效地建立駕駛座艙預組裝工作站。不再需要在實際世界中耗時去複製一個組裝工作站。而所有相關專家，從物流專家到系統規劃師再到生產員工，在生產初期就能輕鬆交流一些生產流程的概念和觀點，這對生產團隊來說，將能帶來許多優點，讓生產流程更加透明、彈性化而且更快速。

要生產汽車座艙的先期準備工作沒有任何限制，因為生產前置計畫都是在一個虛擬的世界裡完成的，它可以使用和過去相同的資料和軟體，但節省了專業部門和生產人員大量的時間。由於使用非常方便，專家們能夠快速、輕鬆地評估新的汽車生產系統所需的空間， 並從一開始就將生產員工的專業知識納入規劃中，就能對生產工人進行有效的訓練。

它是利用規劃的基礎是數位化的3D工廠資料， 在過去幾年中, BMW集團一直在使用特殊的3D 掃描器和高解析度攝影機，以精度達到毫米的數位形式捕捉其工廠的真實結構，再以所謂的雲端圖像的形式創造一個生產流程的3D影像，不再需要耗時去數位重建一個真實生產平台，工人透過VR眼鏡就練習和熟悉生產工作站的一切操作，包括虛擬的零件架和工具箱等，同時生產計畫師和管理人員也能從這個虛擬操作中去改善生產流程。

https://youtu.be/psWKCUQ6RvE