搶搭話題熱潮，smart快閃店高雄暖身

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以「敢，我說的算」快閃店姿態席捲台北與台中的smart，發現港都最近成為網友熱搜話題，隨即現身高雄各個著名打卡熱點，展開一連串的暖身造勢行程！近日smart也正式宣告，繽紛大膽的快閃店即將於12月3日在高雄大魯閣草衙道異想空間開幕。除了快閃風潮延續，11月強勢推出的優惠持續放送中，11月底前購買並掛牌完成smart全車系即送Apple iPhone XR（256GB）及smart超酷專屬手機殼。


帶給消費者驚喜連連的smart X but.(we love butter)快閃店，累積了台北與台中的高人氣後南下高雄，12月3日至12月30日在高雄大魯閣草衙道異想空間亮相，將以新潮創意又大膽玩色的品牌調性，帶給高雄民眾全新的視覺衝擊。以小型停車場樣貌呈現的快閃店，大片反射鏡裝飾牆面讓前來的民眾可以在前面錄製smart俏皮專屬影音打卡，跳色的三角錐、紅綠燈等可愛繽紛佈置以童趣方式呈現一次擄獲大人小孩的心。現場還將展出smart fortwo與smart forfour，不僅在迷你停車格展現靈巧的都會小車特色，更展現smart的玩色主義！只要民眾與smart拍照打卡，錄製專屬影音並上傳分享至Facebook或Instagram 加上hashtag #敢 #我說的算 #nothingbutsmart ，即可獲得限量 「smart X but.(we love butter) 聯名餅乾」與「Jura咖啡機Micro90使用鮮乳坊鮮奶特製拿鐵咖啡」。

smart身為都會微型車中唯一採用後置引擎後輪驅動的車型，搭配六速雙離合器自手排變速系統，同時實現了傳動結構縮極小化、轉向效率優化、傳輸效率極大化三大優點，不只締造了同級最小的迴轉直徑（fortwo：6.95m / forfour：8.65m），更把空間全數留給座艙，讓smart以最小車身尺碼創造出最大的乘坐環境，smart forfour後座車門更是以傲視同級的85度開啟角度，大幅提昇上下車與兒童安全座椅裝卸便利性。

尺碼雖緊緻，但smart可是一點都不妥協安全面。不僅導入同級唯一的側風穩定輔助系統，在高速公路行駛同樣四平八穩，並配備有倒車雷達與預防撞擊警示系統（車速7km/h以上啟動），更大幅使用高強度與超高強度鋼材的tridion安全車架打造，主動與被動安全同樣高標準。

11月底入手smart並掛牌完成即可輕鬆帶走Apple iPhone XR（256GB）及smart專屬酷炫手機殼的優惠活動也持續，另外還可享「50萬50期零利率+首期免付」方案優惠。此外，台灣賓士與台灣賓士資融所推出的「smart Agility星自選 購車優惠方案」同樣持續推出，頭期款最低僅72,000元便能開走smart fortwo。車主僅需付清頭期款並在合約期間內繳交最低月付款，後續合約期滿後若是想嘗試賓士最新車款體驗不同的駕馭樂趣，在符合良好車況及里程數條件下，將smart歸還即可換購。難以割捨smart靈活時尚都會身型穿梭巷弄的車主，則可支付尾款後帶著愛車回家，或是將尾款再分期，量身訂做最適合方案。












全面汰換傳統內燃機車型，smart將於2020年全面電動化


雖說車輛電動化可說是全球車市必然的發展趨勢，但在面對龐大的產品規劃以及各市場不同的環保法規，車商或多或少還是會以油電混合等折衷手法維持產品目錄。不過根據近日外電報導，smart於近日宣布，未來在歐洲市場將會只推出純電動車型，而其下傳統汽油機車型將會在明年的3月31日停止相關訂購。


雖說這樣的計畫似乎顯得有些急躁，不過在今年五月時，smart便開始著手取消旗下部分汽油車型，從中亦能看出車廠轉型為電動車廠的決心以及企圖心。據悉目前包括fortwo coupe、fortwo cabriole等汽油版車型皆在取消名單之內，後續smart將會如何面對重新洗牌的產品目錄也成為了市場關注的焦點之一。

若是以法規層面來看smart此一動作的話，在2019年8月以後，旗下汽油車款將無法符合歐六的排放標準，雖然車廠也有權利要求延期的豁免權，不過如果直接以純電車型取代氣油車型這種直接「打掉重練」的方式布局產品的話，或許也能為車廠爭取到意想不到的產品競爭優勢。

話雖如此，但在汰換傳統內燃機車型之際仍無法避免產品陣痛期，尤其是現今雖然車市對於純電動車等新能源車型的接受度相較過去有明顯地提高，但如果消費者無法與傳統內燃機車型進行選擇的話，多少還是會流失部分新車銷量。至於未來smart將如何面對這樣的市場挑戰，我們也將持續為讀者們進行追蹤。






共同體系？smart擬與MERCEDES BENZ聯手打造小型休旅


作為MERCEDES-BENZ旗下相當重要子品牌，smart相較於前者的大氣風格，該車所擁有的小巧外觀以及靈活的設計架構可說是呈現出這家德國豪華車廠的另一面向。雖然說以定位上來說，雙方的品牌價值可謂截然不同，不過根據近日外電報導，未來雙方很有可能會共同推出一輛小型電動休旅車型，以此讓雙方的新車產品目錄更加充實。


根據外媒所掌握的資訊，一名過去於MERCEDES-BENZ位於Sindelfingen廠實習的工程師表示，未來新車有望共享同一技術平台，並且各自以雙方的品牌以類似雙生車的方式推出。在外觀方面，該車據悉將維持smart圓潤的設計架構，並且於車頭部分巧妙地揉合EQ系列的風格。

而在動力方面，若是參考雙方過去在電動車的配置下，smart與M-BENZ將分別搭載能發揮87hp與114hp最大馬力的電動馬達。雖然目前兩家車廠皆未針對這項資訊進行更進一步的說明，不過國外汽車媒體卻早已針對該車繪製了假想圖，並且對其有著相當高度的期待。

其實以小型車級距來說，雖然有些人會將smart評為最便宜的賓士車，不過由於其下車款使用了來自於賓士的引擎，配合smart對於品牌的堅持，讓該車相較於同級車型來說也貴上了不少，而這有造就了該車特有的不平凡。如果該車最後真的如期推出的話，smart的品牌定位是否會因此而有所改變，後續相關資訊我們將持續為獨得者們進追蹤。





車界晴天霹靂、雷諾日產三菱聯盟執行長高恩遭檢方逮捕，聯盟前景增添變數


2018年可說是全球汽車界的多事之秋，除了外在大環境的劇變，如國際間的貿易大戰等，車界人事的波動也撼動整個車壇，如FCA飛雅特克萊斯勒集團執行長馬斯楚安尼驟逝，而本周一，雷諾日產汽車（RENAULT-NISSAN）執行長高恩（Carols Ghosn），因個人挪用公款私用多年，本周一在東京遭到警方逮捕，這對汽車來說，無疑是晴天霹靂。


事實上，在高恩帶領下，雷諾日產汽車去年與三菱結盟，2017年才成為全球最大的乘用車集團，而面臨經營困境的三菱汽車也因為結盟而得以倖存，日前AutoNet才報導，三菱的房車計畫正有可能重啟生產，不過高恩的被捕，顯然讓雷諾日產三菱聯盟的未來出現變數。

11月19日高恩因為個人不當財務行為被東京檢方拘捕。根據日本媒體報導，高恩多年來，和董事會成員代表董事會成員葛利格·凱利（Greg Kelly），向東京證券交易所的提交報告的薪資一直是虛報，高恩每年短報薪資約100億日圓，相當於新台幣2億7500多萬元，時間長達五年多。薪資短報可能是為節稅，而兩人東窗事發據悉是日產汽車內部有人告密，而如果高恩罪證確鑿，他將面臨10年的刑期。

高恩是雷諾汽車的董事長兼執行長，同時他也是雷諾-日產-三菱聯盟的董事長兼執行長。法國政府是雷諾的最大股東，持有股份13.4%，因交叉持股，所以法國官方同時也持有日產股份43%。法國財政部長勒邁爾（Bruno Le Marie）表示，高恩已無能力管理這個集團，不過我們不會要求他正式離開董事會，因為我們沒有證據。官方有意推出臨時職務代理人接替高恩管理雷諾汽車，本周二勒邁爾和雷諾高層會面，討論接替人選。

高恩遭到逮捕，也讓聯盟的三家汽車公司19日股價暴跌，日產汽車股價重挫超過5%，三菱汽車則重挫近7%，而雷諾的股價則是下跌超過8%。此一事件也讓各方憂心日產雷諾三菱聯盟的未來，法國官方已確認將維持雷諾的正常營運，同時也將維持三家車廠的結盟關係。

巴西裔的高恩現年64歲，去年他辭去日產執行長的職務，並表示他可能在2022年四年任期結束前辭去雷諾執行長的職務。他從 2018年起，著手強化三方聯盟，以確保聯盟在他離去後能持續下去，他已經採取一些措施，打造更多的跨職能團隊，接他才會放下決策權。

高恩在他任職米其林輪胎的職涯高峰，跳槽到雷諾，1999年受命於當時雷諾的老闆Louis Schweitzer前往日本拯救風雨飄搖、瀕臨破產的日產汽車，接下營運長職位兩年，日產汽車開始轉虧為盈，後神拔擢為日產的執行長一直到2017年，他也被業界視為天王巨星。在他的掌舵下，在他的監督下, 雷諾日產三菱結盟，成為全球最大的汽車製造商， 2017年的全球銷量超過1050萬輛，而雷諾品牌已經成為歐洲銷售前三大品牌。





以電動化重生，LAMBORGHINI Espada或將作為第四款車型誕生


談到目前LAMBORGHINI的產品陣容：Huracan，Aventador和Urus皆為目前豪華車市上的主流商品。不過車廠似乎考慮擴展其產品目錄，根據外電對車廠執行長Stefano Domenicali的專訪，過去經典的 Espada很有可能會作為第四款車型重生，並且有望為車廠帶來每年10,000輛的新車銷量。


在外電的專訪過程中，執行長表示新車可能會以2 + 2 Grand Tourer推出。話雖如此，他也承認車廠並不急於推出它，畢竟如何兼顧性能表現以及舒適性將會是車廠所必須面臨的挑戰之一。

我們努力第將高性能與駕駛舒適性結合在一起，同時有效提高空力表現也是設計上的一大重點”，Domenicali如此表示。我們的目標是在2025年到2027年之間進入市場，而這也代表我們有充分的時間進行準備。

關於車輛電動化的資訊，執行長也表示首款插電式混合動力車將成為Aventador的替代品。並且預計2021年推出，該出除了保留標誌性的引擎外，也將維持一定的節能性，也就是說當Huracan的後繼車款推出時，也將會維持V10引擎的使用規格。





2018洛杉磯車展搶先報：VOLVO將推車用新功能 ？「THIS IS NOT A PHONE」


在車展到來之前，車廠總是會製造一些話題，以新車舉例，最常見的就是只露出車輛的部分板件，讓外界有更多想像空間也藉機製造話題，但VOLVO此次在Facebook推出的照片，相信絕大多數人都會一頭霧水，沒有新車的部分版件照片，只有一支手機顯示「THIS IS NOT A PHONE」字樣。


目前，VOLVO沒有對此次發布的照片做出任何回應，也沒有進一步表示會在2018洛杉磯車展展示哪些新車，目前唯一可以確定的是會在車展上展出的車款只有S60和S60 Cross Country，不過根據VOLVO CEO HakanSamuelsson的說法表示，此次的展覽重點將會在公司的行車軟體功能。

從車廠提供的圖片推測，車廠此次可能會推出像是BMW 7系列的手機控制系統，在上車前可以先調整車內空調系統和遠程引擎啟動等功能，不過另一方面也可能是準備推出新的車用科技，像是近期推出的360 C自動駕駛概念車，可以享受車輛的全自動駕駛並且一路睡到家。

另一項說法則，則是認為車廠推出的Care by Volvo會有新的功能，從車廠此次公布的圖，相信只能用「心」去想車廠會推出甚麼樣的新功能，我們也會持續關注相關訊息做第一手的報導。