迎接電動車新世紀，從認識賓士電動休旅EQC開始

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準備迎接電動車的時代了嗎？今年可以說是電動車的元年，因為AUDI、BMW和賓士（MERCEDES BENZ）等豪華車品牌，各自有全新世代純電動車問世，其中賓士EQ品牌下的EQC電動休旅，為電動車時代勾勒全新的品味生活，


2016年巴黎車展賓士發表了電動車品牌ＥＱ，兩年後推出首部純電動車EQC，這台車可說是豪華車市中電力驅移動的全新作品，它的造型採取無接縫式的簡潔設計，前衛的車頭設計，呈現賓士所謂進化奢華美學（Progressive Luxury）的設計哲學，設計師同時也不忘精緻的質感和乘坐的舒適性，更兼具高度行車安全，伴隨而來的是它的電力驅動，前後軸上的兩具電動馬達，可創造300kW的動力輸出。

這部賓士EQ品牌首部純電動休旅，搭載體積精簡的全新電力動力系統，並結合四輪驅動系統，兩具電動馬達可製造300kW（約408hp）的動能，扭力峰值達到765牛頓米，結合鋰離子電池，功率達到80kW。而這兩具電動馬達為減少耗能，提升動力表現，前電動馬達經過優化，車子在低到中等負載下運轉，以取得最佳的動能效率，而後軸的電動馬達則在性能化操控時提供奧援。模組化鋰電池來自戴姆勒子公司Deutsche Accumotive，重量650公斤，容量80度電，最大容量可達110度電力。

為讓電力驅動發揮最大效益，EQC提供五種不同的駕馭模式，在節能模式下，它有感應式的加速踏板，能抑制過度加速，另外方向盤後方也有一個壓板，可讓駕駛者控制車動能回收。另車內有ECO節能輔助系統，它結合了導航系統和交通號誌辨識系統，能提早醒車主避免不必要的加速，同時可增加滑行距離，因而達到節能的目的。

EQC也提供了彈性化、多樣化的充電功能，基本上它配備馬一個內建OBC的水冷充電器，可供在家中或戶外充電站交流電式充電，另賓士有壁掛式充電器，它的充電速度比一般的充電器快3倍，依不同充電方式，EQC透過110kW充電站快速充電，可在40分鐘內從10%充電到80%。

EQC座艙除了保有賓士車精緻優質的鋪陳，以及科技感烈的設計，它也提供全新的操控經驗，中控結合賓士最新的MBUX多體媒體系統，同時提供觸控和聲控等操作方式，並結合自然語言聲音辨識功能，讓駕駛可以和車子透過對舌，啟動車子娛樂導航和空調等功能，另外透過APP，利用手機可以進行遠距操控。

















30而立生日快樂！SUBARU WRX STi Diamond限量特仕車初登場


為了慶祝STi問世滿30週年，SUBARU為其準備了一項特別的禮物，那就是名為Diamond Edition 的全新2019年WRX STi限量車款，該不僅將由車廠位於南非最強的開發團隊進行動力設計，同時也針對各項外觀細節進行調整，打造出號稱最強的WRX STi車型。


外觀方面，特仕版車型為了增加整體運動質感，因此特別於四具輪上添加了墊片設計，這也讓新車的車寬增加了約20mm，此外，Viz黃色車身套件亦大幅增加了視覺上的層次效果。而全新19吋黑色輪圈也成為了另一項吸睛的特點之一。

而內裝部分，座艙內也採用了專屬儀表板設計，並且配合七具揚聲器搭配440W Harmon Kardon音頻系統帶給使用者更舒適的影音使用空間。其他包括同時擁有Apple CarPlay和Android Auto七吋多媒體影音系統則提供了車主更完整的科技使用介面。

動力部分，該車搭載的乃是2.5L 渦輪增壓四缸引擎，並且能產生高達348hp最大馬力以及45.3kgm峰值扭力。其他包括排氣表現等方面也獲得了開發團隊的強化。相較於一般型車款，該車僅需5秒的時間便能從靜止加速至100km/h，快了將近0.5秒的時間，而最高時速則是維持在255km/h的級距。值得一提的是，雖然車廠表示該車是為STi系列最強的車型，不過相較於英國在2010年推出的mpreza STI CS400所擁有的395hp則略為遜色，但仍然不掩該車的優秀性能表現。是為STi系列最強的車型，不過相較於英國在2010年推出的mpreza STI CS400所擁有的395hp則略為遜色，但仍然不掩該車的優秀性能表現。







不賺錢就掰掰？CADILLAC CT6 PHEV停產退市！


CADILLAC原廠近日證實，CADILLAC CT6 Plug-in Hybrid車型已經正式退出美國市銷售行列，但這款插電增程混合動力房車，可是在去年才在美國市場上開賣，為何在這短短的一年中就退出市場，也引起外界關注。


對於這項決定，GM集團僅發表一則簡短聲明表示：「我們將會在北美市場上供應的，是全新2019年式CT6。」不過會將此動力型號停產的原因，其實是要跟上車廠的10年計畫。車廠接著表示「替代能源仍然是我們未來的重點產品，到2023年，GM集團承諾製造會生產20款電動車，CADILLAC身為最重要的高級品牌也不例外。」

儘管凱迪拉克這個品牌早就已經在國內銷聲匿跡，但在網路上的討論聲量並不低，CADILLAC CT6 PHEV原廠鎖定的競爭對手就是雙B的豪華車款S-Class和7系，在美國市場該車的基本售價約合新台幣231萬元，介於BMW在美國販售的混合動力車型530e iPerformance和 740e vDrive iPerformance兩款混合動力車型之間，兩款車價分別為約合新台幣165萬元和新台幣281萬元。

CADILLAC CT6 PHEV的產品條件其實並不比其他對手差，但CADILLAC並未放棄陸續推出更多新能源汽車，儘管外界頗為關注中美貿易戰的走向，但未來在美國境內銷售的CADILLAC CT6燃油版，依舊出自於上汽通用位於上海虹橋的生產線。







迎戰眾家對手，BMW X1新年式標配升級


為滿足更多消費者對於中小型豪華運動休旅的需求，BMW總代理汎德推出全新2019年式BMW X1領航版，全面升級標準配備包括BMW智能衛星導航系統、8.8吋中控觸控顯示幕、iDrive手寫觸控旋鈕、車況抬頭顯示器、旅程諮詢秘書、即時路況資訊等，展現更加舒適與安全的駕乘樂趣。本月入主更可享120萬60期0利率優惠首期免付、4次保養禮遇與一年乙式全險等優惠。


安全一直是BMW的首要考量，全新2019年式BMW X1領航版標準配備主動防撞輔助系統與行人偵測、車道偏離警示、駕駛注意力輔助功能外，更領先車壇推出SOS智能緊急求助服務，當緊急狀況發生時駕駛可透過車上按鍵與BMW救援中心通話，或是當車輛受到嚴重撞擊時，SOS智能緊急求助系統會自動發出信號尋求及時支援；另外，X1搭載DSC動態穩定控制系統與彎道控制系統，提供車主更安全的操控體驗。

除此之外，全新X1領航版標準配備後座可調式空間管理系統，讓後座乘客可依需求調整座椅前後空間與椅背傾斜角度；搭配同級距中達505L最寬敞的行李廂空間，椅背傾倒後更高達1,550L，車主可靈活運用。其他配備還包括Comfort Access免鑰匙系統含行李廂感應式開啟功能、電動尾門啟閉系統、雙前座電動座椅、全景式電動玻璃天窗等。

BMW直覺且實用的智慧互聯駕駛科技眾所皆知，全新X1領航版全面升級BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛科技，完整配備所有車聯網服務，其中最深受消費者喜愛的旅程諮詢秘書-透過真人即時線上服務系統，協助車主進行導航設定、資訊查詢(如興趣點查詢、電影時刻表查詢)等動作；智能遠端遙控功能則可透過手機下載BMW Connected App，使用智慧手機遠端操控隨時監控愛車狀況；新增即時路況資訊功能，可告知即時交通狀況，讓駕駛者避開塞車路段。同時列為標準配備的還包括車況抬頭顯示器、BMW中文智能衛星導航系統、8.8吋中控觸控螢幕以及iDrive手寫觸控旋鈕，讓車主享受更加數位化的便利行車生活。