氫燃料電池車不只碳排放，現代氫燃料電池車Nexo還會過濾路上的髒空氣

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燃料電池車（Fuel-Cell）被視為終極電動車，因為它不只零排放，轉化電能時其只會生成水，而且氫用之不竭，現在氫燃料電池車還有淨化空氣的本事，現代汽車（HYUNDAI）最近倫敦市舉辦的潔淨驅動月（Clean Driving Month）活動中，在倫敦街頭進行實驗，利用車内的濾清系統，把空氣中的汙染化加以過濾，還原清淨的空氣，在潔淨驅動月中，一共過濾了超過900公斤的空氣（實際上為918.75公斤）。


現代汽車2018年初在美國拉斯維加斯CES展上，發表全新一代氫燃料電池汽車Nexo，明年將陸續在全球市場銷售，它將和日本TOYOTA氫燃料電池車Mirai分庭抗禮。此次的街頭實驗，是在倫敦空污最嚴重的街道進行，Nexo的車尾掛著一只白色氣球，是現代汽車設計的過濾裝置，能把空氣汙染物過濾，再將清爭空氣排放到氣球裡。

Nexo在31 天內過濾的乾淨空間，相當於1名成人在60天內呼吸的空氣量，或是 1 455名成人在1小時內呼吸的空氣量。這輛車總共行駛了350哩，在一個月內，順著倫敦月最骯髒的行車路線行駛。這條路線是與倫敦大學合作的，是以國王學院所調查NOX2二氧化氮和細懸浮微粒(PM)的量而規畫出來的一條實驗路線，包括倫敦最壅塞的瑪麗柏恩路（Marylebone Road）和公園巷（Park Lane）。

Nexo明年將正式推到市場上，它不只是排放，而且只會排出潔淨的水，它所搭載的先進清淨系統能過濾空氣中99.9%的PM2.5，而且把PM2.5留在濾清系統而不會排回到空氣中。

Nexo 的空氣過濾系統採用三個階段過濾，首先，外部空氣通過先進的空氣濾清器，可將空氣中97% 的超細微粒與二氧化硫、二氧化亞等有害氣體一起過濾和留存。剩下的微粒在第二階段被吸收及附著在加濕器的表面，最後空氣到達燃料電池堆疊內的氣體擴散層。這一層是由有小孢子結構的碳纖維紙進行過濾，可以進一步過濾超過99.9% 的超細微粒和有毒氣體。為改善空氣品質，現代汽車已投資數十億美元，為市場帶來全方位的低排放和零排放車輛。













自己設計更環保？全球首創3D列印鈦合金鋁圈HRE3D+


3D列印技術已經逐漸溶入你我的生活，在許多的產業中，不只是可以減少開發成本，打印出來的模組更能夠與實體接近，而國外更是將這項技術發揮在汽車產業，近日由知名輪圈品牌HRE與美國奇異集團旗下GE Additive共同開發出的3D鈦合金輪圈HRE3D+，正是3D列印技術與汽車產業結合的最佳代名詞，預計該產品將會在不久的未來正式投入市場。


就像前言說的，3D列印技術可以減少成本，傳統鋁圈從鋁塊切削，製成成鋁圈的過程中，就至少會會浪費掉近80％的鋁材，不過運用此技術製造出來的產品只會產生5％的耗材，另外，在更複雜的結構設計上，相較於傳統技術有更大的運用空間。

該產品的製程採用了電子束融化技術(Ellectron Beam Meltung)，在真空狀態下將金屬粉末加熱至液態，再透過3D列印出可以讓融化的鈦粉層層堆疊創造出不一樣的視覺效果，此次推出的新產品來說，正面看似簡單，不過從側面看可以發現在傳統鋁圈上無法製作出來的交錯設計。

這項技術在許多高科技產業中時常出現，像是醫療或是航太等精密工業，使用此材質的另一項優勢，就是不易腐蝕，所已完成後也不需要再添加額外塗層，但這並不代表該產品就沒有缺點，造型越複雜的鋁圈在成本上或越高，另外在清潔上也會需要更多的時間，兩間公司目前也正在研發其他款式提供客戶選擇，也會接受訂製。

https://youtu.be/9F2FMIzXw5M

















快充至上？RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI ALLIANCE投資ENEVATE新創電池公司！


在今後屬於新能源領域的競爭環境下，電動車除了續航力以外，最重要的就是縮短充電時間這檔事，為了積極在快充技術可以取得成果，日前RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI ALLIANCE正式宣布投資ENEVATE新創電池公司，進軍目前競爭進入白熱化的「5分鐘快充」市場！


日前，RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI ALLIANCE藉由旗下的戰略風險投資部門Alliance Ventures完成投資程序，該部門副總裁Francois Dossa指出，加入EVEVATE之後，戰略投資將有加速在電動車快充技術方面的領導地位，且也將有助於持續發展的電氣化進程。

總部位於美國，且2005年誕生於加州大學的ENEVATE新創公司，目前專注於大量應用下一代鋰離子電池的研發，而該公司官網介紹，EVNEVATE所研製的電池，具備高能量密度與高續航里程的特點，而且可在高寒天候下落實5分鐘快速充電，同時兼顧低成本與高安全的需求。

ENEVATE總裁兼執行長Robert A. Rango表示，RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI ALLIANCE的投資，未來也將讓電動車大眾化推展更為快速，而其著名的關鍵技術「矽基複合陽極」（silicon-dominant composite anode）預料也將在聯盟未來量產的新世代電動車上發揮重要的角色。