挑戰極端嚴苛氣候，新世代PORSCHE 911進入最終測試階段

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PORSCHE旗下招牌跑車911，原廠已經預告全新第八是代車型將在2019年初於歐洲上市。在這之前，原廠也再次前往世界各地進行最終測試計畫。測驗內容可說是極為嚴苛，包括受測車輛必須橫越溫差達攝氏85度的氣候區，歷經超過4公里的海拔高度落差，並熬過無數大城市走走停停的車陣，還要創下最新賽道紀錄。而車輛各零組件通過這些測試後都必須運作得完好如初。


原廠也強調：「除了傑出性能，優異的日常實用性更能顯現 911 與眾不同之處，因此我們要在各種條件、氣候與環境下測試車輛，並確保傳動系統必須和油品、系統、操作程序及顯示器一樣妥善運作。唯有如此，才能保證車輛可完好地暢遊世界各地。」

測試計畫首先針對保時捷的底盤、引擎等進行測試，車輛核心皆經過強化以提升性能與實用性。此外，座艙內全新的操作系統、儀器與顯示器都接受功能性與壓力測試。全新駕駛輔助系統與擴充後的連線功能也必須通過長時間高壓測試，由於PORSCHE互聯系統在各國設定有所不同，因此測試其運作與功能極為耗時耗力。

在中東波斯灣國家或美國死亡谷等炎熱的地區，空調、熱管理及內燃機系統都必須通過高達攝氏50度的環境測試，亦即所有內部組件不得隨高溫膨脹或收縮。在芬蘭攝氏零下35度的環境中，著重於測試冷車啟動、暖氣與空調、循跡性、操控與煞車性能，以及與車身動態密切相關的控制系統反應速度。位於歐洲北極圈蜿蜒且高難度的路段也是測試這款跑車的絕佳環境；此外，在中國街道與賽道上針對當地交通特性進行耐力測試，同時也證實了車款在燃油品質不一的情況下仍能夠可靠運行。

紐柏林賽道始終是測試與研發計畫中不可或缺的一環。引擎、變速箱、煞車、底盤都必須在這座位於Eifel Mountain（艾費爾山區）的高難度賽道上證明其優異性能。在義大利，測試車輛在納爾德奧高速賽道上測試極速、冷卻及操控性。極限測試中最低海拔的測試點為低於海平面90公尺的美國死亡谷海拔；而海拔高達4,300公尺空氣稀薄的科羅拉多州的Mount Evans（伊凡斯山）則是讓雙渦輪與燃油系統面臨艱難挑戰。此時測試告一段落，測試里程數也來到了300萬公里。最後則是在德國境內市區與郊區道路中進行日常測試。此部分的測試里程數同樣非常可觀，在遵守交通法規之下評估車輛系統是否適合且經得起日常使用。













飛上火星的思維？義大利設計師親自操刀JEEP Concept Freedom概念車


近年來所有車款在設計上的線條，與早期車款相比確實圓潤許多，而且更有未來感和科技感，在這樣的環境影響下，JEEP的概念車也趕上了這股風潮，由義大利設計師Antonio Paglia測計的JEEP Concept Freedom，將會顛覆你對JEEP的傳統思維。


以外觀來說，車頭保留了原本招牌的設計風格，不過最特別的，就是頭燈和兩側氣壩的日行燈的點綴，光是看到的感覺就讓人覺得具有侵略性，而車身線條也增加了許多，搭配粗曠巨大的輪圈設計和Coupe的造型，提升了整體的視覺效果。

內室設計採用簡潔風格，將所中控台的案件全部取消，只保留了一塊連接至儀表板的雙螢幕，方向盤也採用三輻式的設計，這樣的配置在目前市場的新車上市相當常見的設計，另外在內裝板件上也用了黃色線條點綴，創造更具年輕化的氛圍。

至於動力方面，設計師表示該車將會是一款純電動車，理由是在二、三十年後，純電動車款將會是市場上的主流，而這部具有前衛設計感的概念車，雖然是一款概念車，不過也被外界笑稱是未來的火星探測器，這樣的設計是否會出現在市面上的吃款，我們將會持續關注。















來自地獄的大象，FCA最新Hellephant引擎將擁有1000hp最大馬力


相信喜愛美式筋肉車型的讀者對於FCA的地獄貓HellCat引擎一定也是情有獨鍾，尤其是充滿力量的車身線條配合「無視」環保法規的大馬力、排氣量後，將其稱之為男人的浪漫也不為過。近日車廠旗下的Mopar正式發表了最新Supercharged Mopar Crate HEMI 7.0L V8引擎，據了解新車將擁有高達1000hp的最大馬力表現。


據悉此具引擎是車廠為了過去經典引擎Mopar 426 HEMI Engine致敬，而依照過去車廠的命名習慣，包括地獄貓以及惡魔等原則，新引擎也將被冠上Hellephant也就是地獄象之名。值得一提的是，該引擎能完美地運用於所有Dodge於1976年所生產的任一車型。

有趣的是，1968年的Super Charger概念車款中的引擎單位也同樣搭上了Hellephant這個名稱，這也加強了該引擎的紀念價值。

根據目前FCA的產品規劃，該引擎預計於2019年初正式推出，並且將配合多款舊型Charger進行販售，屆時相信又將在市場上掀起一股經典筋肉車熱潮。後續相關資訊我們將持續為讀者們進行追蹤。