限量99，ALPINA B4 S特仕車登場

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作為Buchloe以及BMW的合作夥伴，ALPINA近日以B4 S. Dubbed BMW 為藍本推出了ALPINA B4 BiTurbo 99的限量版車型，該車除了以限量99輛為特色外，同時也藉由敞篷版和雙門轎跑車版本，讓消費者們享受到嶄新的鈊車滋味。


關於特別版車型，ALPINA特別針對動力表現進行強化，並且針對內置六缸引擎下手：當車輛達到6250轉速時，該車便能達到452hp的最大馬力表現，扭力方面也上看67.2kgm之譜，配合8速Switchtronic變速箱後，該車僅需3.9秒內從靜止加速至100km/h。

而採用後輪驅動Coupe車型由於敞篷的額外重量，加速時間略微增加來到4.3秒之譜。不過不管是何種車型，其最高時速皆能達到300 km / h。可說是充分展現出ALPINA在動力單位上的獨門絕活。

除了性能表現方面，BMW ALPINA B4 Edition 99還提供了一些引人注目的黑色套件，並且配合啞光套件駔包裝相結合藍寶石黑色、礦物白色、火橙色等多樣化的外觀選擇。其他包括20英寸ALPINA Classic車輪採用Ferric Grey表面處理，這樣的設計更加強化了車輛的運動質感。







最「硬」賽事又來啦！SUBARU 2018「堅手到底耐力手拉松」總決賽熱血開戰


挑戰人類耐力極限的SUBARU堅手到底耐力手拉松賽事，到今年可是已將堂堂邁入第17屆啦！今年的賽事也已經在10月27日新加坡當地時間10月27日下午一點於義安城廣場正式啟動，今年總共吸引了400名好手齊聚一堂爭奪最高榮譽，其中分別來自柬埔寨、中國、香港、馬來西亞、菲律賓、台灣、泰國和越南強勢晉級的各國優勝好手共80位，將與新加坡當地320位參賽選手拚搏求勝意志。值得一提的是，總冠軍贏家為台灣選手，將可獲得獎項價值新台幣109.8萬元的SUBARU當家王者休旅Forester 2.0i-L EyeSight汽車大獎！


台灣區預賽晉級的10位好手，將以爭取最高榮譽的拚戰精神與他國好手同場較勁

今年度的比賽指定用車，特別選定全新發表的第五代Forester。同時一如過往多屆的賽事，由於新加坡屬於熱帶氣候，所有的參賽者除了必須忍受長期的久站、睡眠不足之外，從早上的酷熱、到下午的暴雨又轉為酷熱接著到晚上的涼爽，激烈的氣候變化更是一大考驗。同時參賽者必須將右手掌牢牢貼緊車子，且比賽過程中每6小時僅可獲得短暫的5分鐘休息時間，完全挑戰選手們的身心極限。

不過相較於過去僅提供一輛車作為大獎，本屆賽事不但加碼準備了多個獎項與激勵獎金，也貼心的為每位總決賽的參賽者都準備了一份小禮物，包括其中包括一件精美的T恤和優惠禮券，價值約新加坡幣80元。而參賽者48小時未淘汰者即可獲得新加坡幣100元獎金、60小時未淘汰者可再獲得新加坡幣100元獎金、撐過72小時未淘汰者可再獲得新加坡幣100元獎金。

至於個人獎項則包含，每個國家的優勝者將獲頒國家組優勝獎和新加坡幣1,000元獎金（相當約新台幣23,000元），而80位亞洲區參賽者（非新加坡當地選手）堅持到最後一名的選手，將可獲得亞洲組優勝獎和新加坡幣5,000元獎金（相當約新台幣115,000元）。每個國家/地區的全部10位參賽者，加總時數最長的隊伍將獲得國家組團隊優勝獎，全員共能獲得新幣10,000元獎金（相當約新台幣230,000元）。這不但讓參與選手擁有更多的奮鬥目標突破個人極限外，更讓比賽的精采度與可看性大大提升。除個人獎項外，今年的民眾挑戰賽還將提供額外的新加坡幣1,000元獎金，給參加報名挑戰的公司團體或學生團體，獲勝的隊伍中堅持時間最長的前五名成員將可共同獲得此新加坡幣1,000元獎金。

此外，2018「新傳媒速霸陸挑戰賽」也結合慈善舉辦愛心捐款活動，相關的善款將全數捐贈給新加坡全國社會服務理事會。不僅如此，週末也將有許多當地知名藝人一同共襄盛舉，並下場參賽，在他們下場比賽的同時，所有的民眾與支持者將可透過捐款的形式，分別捐出以10美元、50美元和100美元為單位的捐款，讓各界善心人士能以實際行動力挺公益。而意美汽車母集團陳唱國際，旗下DUO Reward也在比賽期間舉辦了一場籌款活動，現場民眾可以新加坡幣5元的金額捐款參與活動，並可在遊戲過程中贏得精美獎品，而所有募集的捐款將全數捐贈給一家為新加坡殘疾人士經營特殊教育學校的社會服務組織「彩虹中心」做為學校新購車的基金。









賽道藍絲帶，DODGE Charger SRT Hellcat外觀新滋味


談到賽道用車型，相信許多賽車車迷對於車輛上的競速條紋一定情有獨鍾，為此，DODGE特別針對新年式的 Charger SRT Hellcat推出了帶有特殊條紋烤漆的車款，相信對於追求競速氛圍的消費者將會是另一魅力車款。


根據車廠此前所釋出的資訊，頂規 Charger SRT Hellcat將擁有青銅色或碳黑色條紋，值得一提的是，消費者也能從紅與黑等多樣化的樣式座選擇。它們從前保險槓、引擎蓋，一路延伸至進氣口，同時也穿過車頂和行李箱蓋向上延伸，為轎車提供了經典的賽車外觀，消費者僅需另外支付995美元便能獲得。

FCA車輛設計師Mark Trostle表示，當這些條紋外觀呈現強烈的對比時，同時將會放大引擎蓋的形狀並突出顯示進氣口面積，這些都能真正凸顯出Charger完美身軀。新年式車款也將提供五種不同的條紋顏色和十三種車色，讓消費者們打造出專屬車型

Dodge Charger連續第五年繼續作為大型汽車市場的銷售領導者，FCA乘用車執行長史蒂夫·比姆姆補充道。隨著售後市場業務的擴充下，這些新的條紋將能有效提高消費者們的購買意願。







俐落敞篷版，BMW 8Series Convertible將於洛杉磯車展登場


隨著BMW 8系列Coupe車型的推出，車界也對於敞篷車型Convertible有著相當高的期待，而就在近日，車廠也公開表示該車將會於11月份的美國洛杉磯車展上與車迷們相見歡，屆時相信又將為8系列車款帶來另一波話題性。


根據目前外電所掌握的資訊，作為全新8系列的第二款車型，此一敞篷車將採用與Coupe相同的雙渦輪增壓4.4L V8發動機，並能發揮523hp最大馬力表現以及74.2kgm峰值扭力。

如果以此前的M850i xDrive Coupe的性能表現作為基準的話，新車將能在3.7秒內從靜止加速至100km/h，但由於加裝了敞篷配件，新車由於重量的增加因此加速數值應會來到3.8-3.9秒。值得一提的是，歐洲版的840d版，預計將搭載一具擁有315hp的3.0L柴油引擎。

車廠除了會於洛杉磯車展上推出此車外，其他包括包括M Performance 3系340i 也預計會推出，而在來自M部門的巧手設計下，尤其是在底盤的特別調校後動力也將達到382hp之譜，後續相關資訊我們將持續為讀者們進行追蹤。





與倫敦政府合作，Uber推2025年純電動計程車


世界各地正走向電動化的道路上，除了政府和汽車製造商外，就連出租車行業也想參一腳，知名的計程車業者Uber也計畫2025年推出純電動車款來服務，該公司的第一站就選在倫敦，這也是要配合倫敦市政府的綠能推廣和逐步淘汰燃油汽車計。


為了要配合此項計畫，業者也頒佈了名為「清潔空氣計畫」，明年初將對英國倫敦乘客加收「清潔空氣費」，每哩加收15便士，以補助合作駕駛改換電動車，Uber執行長Dara Khosrowshahi表示，這個耗資2億英鎊的計畫，是一項投資英國未來的長期計劃，目標是在2025年前將位於英國服務的車輛升級成電動車。

而對於更換電動車的資金，Uber表示將會支付一定的金額來協助司機換車，為了鼓勵司機使用電動車提供服務，在倫敦地區的每一筆 Uber 訂單就增加 0.45 英鎊，另外金額取決於駕駛透過公司的應用程式行駛的里程數，假設每周平均利用優步應用程式40小時的車主，2年約可拿到3,000英鎊補助款，3年約有4,500英鎊。

為了讓計畫順利進行，該公司還找上相關業者合作，包括英國石油（BP）的ChargeMaster、EO Charging、EVBox和富林克林能源（Franklin Energy），協助駕駛為愛車充電，另外Uber已經和ChargePoint合作，讓駕駛可以使用中倫敦的充電站。







無法得到美國政府認同，GM希望2021年推全國零排放計畫


美國市場10月將出現一項新的里程碑，就是電動車銷量即將突破100萬輛，這件事對汽車產業和政府雙方應該是一件大事，不過現在美國執政的政府似乎沒有很重視這件事情，也讓美國汽車產業龍頭GM有不一樣的想法。


近日，GM希望為推動電動車等零排放汽車的銷量，希望川普政府能夠從2021年開始實施一項全國範圍內的零排放汽車提案，此案例是以加州推行的零排放政策為藍本，到了2030年在美國道路上行駛的電動車預計可以達到700萬輛，可減少二氧化碳排放量3.75 億噸，不過白宮卻認為，加州政策迫使廠商斥巨資生產消費者根本不想要的汽車，最終的結果只會虧損。

GM產品負責人Mark Reuss表示，亞洲及歐洲的政府及行業都在共同努力推行向電動車時代轉移的政策，美國有機會成為未來電動產業技術領導者。此外，全國性的強制推行也將會有利於增加就業崗位和減少燃油消耗、CO2排放和降低電動車成本。車廠在此之前曾表示2030年之前要在全球範圍內推出20款電動車。

而加州政府曾要求到2025年之前，電動車或其他零排放汽車的銷量占比需達到15.4%。包括馬里蘭州，馬薩諸塞州，新澤西州和紐約州在內的九個州也都採用了這些要求，不過加州自訂的標準也都遭到現今的政府反對。

今年8月，川普政府提議修改前總統歐巴馬執政時期的燃油政策，將新的標准設定在每加侖37英里。當時美國政府要求，到2025年，汽車製造商實現每加侖54.5英里的行駛里程。汽車製造商及其他相關企業須在10月26日之前對排放協議修訂版本作出回應。目前，主流汽車製造商都表示不支持暫停執行排放要求。