在某些區塊，它贏了BMW！KIA Stinger GT大鵬灣賽道發表、秀性能

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如果沒有3兩3，怎敢上梁山！KIA旗下首部GT性能轎跑Stinger，去年底在台北車展中亮相，但是全球各市場搶車，台灣根本就無車可賣，本月首批車到港，KIA台灣總代理森那美起亞為Stinger GT正式上市，選在屏東大鵬灣賽車場舉行賽道發表會，如果Stinger不是性能過人，在大鵬灣國際賽道發表，豈不是自己往臉上貼金？


2017年1月，KIA在北美底特律車展發表品牌高性能四門斜背式轎跑Stingerr，讓全球車壇一陣嘩然，因為它的性能實力直逼許多豪華品牌的同級GT轎跑，甚至更勝一籌，在網路上引起全球汽車達人和車迷的熱烈討論，至今仍熱度不減。

Stinger被車迷戲稱為「韓皮歐骨」，因為骨子裡它是一台十分歐化設定的轎跑，而且更由兩位歐洲汽車專家催生打造，造型出自AUDI設計師 的KIA總裁暨首席設計師Peter Schreyer，性能與底盤懸吊開發則是由前BMW工程師、現任KIA集團技術研發總監Albert Biermann所調校。同時整台開發過程更在德國紐柏林賽道進行測試與調校，並創下亮眼的最速成績。加上Stimger相較於那些豪華品牌，擁有親民化的車價，更因此而成為許多年輕買家競相追逐的標的。

森那美起亞特別選在大鵬灣賽道發表，就是要凸顯Stinger生於紐柏林賽道的出身，同時展現它的運動實力，現場開放給媒體在賽道上體驗Stimger 3.3 GT AWD的極致性能，事實上，Stimger在賽道的彎道上，修長的車身，展現靈巧的運動能力，同時車身絕大多數時候都保持相當好的平衡性。

森那美起亞總裁史貴能在發表會上語重心長地表示，今天在大鵬灣不是KIA一台新車的賽道發表，而KIA這個品牌的重新定位。透過Stinger，讓大家瞭解到KIA不只一個只推出便宜廉價車款的品牌，在操駕性能的領域，Stinger擁有高人一等的實力。

此次Stinger登台，一共導入兩個不同動力配置的車型，2.0 GT-Line與3.3 GT AWD，各為後輪驅動設定與四輪驅動配置，報價Stinger 2.0 GT-Line為169.9萬，Stinger 3.3 GT AWD為219.9萬元，由於全球供不應求，台灣首批車僅分配到10部， 3.3 GT AWD，森那美起亞特別祭出早鳥優惠價199.9萬元。

由Peter Schreyer操刀的Stinger，結合KIA品牌前衛的設計語彙，車頭延續KIA家族風格的虎鼻式水箱護罩，但配上很有裝飾性的鑽石排列的金屬裝飾，並有加大的進氣壩，搭配十分銳利的LED頭燈。車側有高腰線，以及外擴鈑件和輪拱，呈現強烈肌肉感，並配備19吋動感雙色切削鋁圈和19吋的寬胎，3.3 GT AWD車鮮更升級標配Brembo煞車卡鉗與加大通風碟，車尾有短車尾的斜背造型，配上雙邊四出排氣管與分流器，完全跑車化風味。

而車商在發表會上一再強調，Stinger獲得2018德國紅點設計大獎設計至尊獎(Red Dot: Best of the Best)，不僅是同級距唯一，更與McLaren 720S以及Ferrari Portofino同時獲此一大獎。

KIA Stinger內裝設計則是運動化與時尚並具，2905mm的長軸距創造寬廣車室與縱深，駕駛座為12向電動調整Nappa真皮桶型跑車座椅，搭配電動四向可調、附換檔撥片的真皮多功能平整化跑車方向盤，並有數位虛擬全彩儀錶整合G值感應、單圈速度與油溫等GT跑車必備行車資訊。中控台配置8吋懸浮式觸控螢幕，支援Carplay與Android Auto行動裝置互連，全車更配上有15支喇叭的Harman/Kardon環場音響系統，同時座艙也提供無線手機充電、雙區恆溫空調附後座出風口與電動玻璃天窗等舒適科技配備。

KIA Stinger動力有2.0升與3.3升兩顆動力，其中2.0升 Theta II缸內直噴渦輪引擎，最大馬力255hp，最大扭力36kgm，並分布在1400轉至4000轉，具有寬廣的扭力高原，並搭配後輪驅動設定。另外性能更強悍的3.3升V6雙渦輪增壓缸內直噴引擎的最大馬力370hp，最大扭力52kgm�1300-4500rpm，並標配全時四輪驅動，同時配備19吋配胎，時速0到100 公里加速僅需 4.9 秒，而2.0車型0-100公里也只需要6秒即可完成。兩車型都採用8速手自排變速系統。

在安全規格上，Stinger也延續品牌一貫的傳統，應有盡有，全車系搭載ESC車身穩定控制系統、HAC上坡起步輔助系統、VSM車身穩定管理控制系統(附方向盤轉向修正功能)、DTVC動態扭力牽引控制系統、FBC煞車補償系統、DBC下坡煞車輔助系統、BSD盲點偵測系統與LCA車道變換輔助系統等先進主動科技輔助，同時採用AHSS全車剛性結構強化設計，輔以全車雙前座、側邊、車側簾式及駕駛座膝部共七具輔助氣囊。此外，KIA Stinger也搭載AVM環景輔助系統，並配備高精度投射式駕駛資訊抬頭顯示幕。雖然報價百萬，但與同級車相比，CP值有夠高。





















未達標準就啟用？The Boring Company高速隧道12月開放


近年，世界公共交通運輸最受關注和質疑的，就是TESLA執行長Elon Musk旗下公司The Boring Company的Hyperloop隧道，而最近Elon Musk在社群網路Twitter發布隧道基本工程已經完工將要開放隧道的消息，時間就訂在12月10日。


會建造這條運輸系統最初的目的，也是為了要解決都市擁擠交通的問題，而這個以真空管為概念的交通系統，可以在洛杉磯地下以250 km/h的速度運送車輛，這樣的速度看似非常快，不過與當時預估的1220 km有很大的差異。

這也許是要展現公司的決心，在建造的同時，這間公司也正在與需要大量運輸的芝加哥市中心連接奧黑爾國際機場展開相關專案，這也是這間公司目前第一個與主要城市的合作專案，工程結束後，芝加哥火車就可以時速241 km/h讓乘客抵達機場，時間只需要12分鐘，縮短目前的3倍時間。

至於乘客最在意的價錢，執行長也在社群網路上表示，在12月10日開幕的隔天會以免費搭乘提供大眾使用，未來這個公司是否會達到當時所說的1220 km還有價格會算，請持續關注我們。

https://youtu.be/tfV8z2JY_bI







旗艦改款，NISSAN 2019年式Maxima將於洛杉磯車展現身


作為NISSAN在北美市場上的旗艦車型之一，Maxima將在即將到來的洛杉磯車展上推出，新車除了將搭載全新外觀以及安全套件外，同時也將搭載ProPilot 半自動駕駛等車用系統大幅強化新年式車款的科技功能性。


根據目前車廠所釋出的預告圖，外觀方面將會搭載重新設計的霧燈以及V Motion 水箱護照，配合更加銳利LED頭燈設計、大面積水箱護罩以及多輻式運動化輪圈的設定後，整體運動氛圍也獲得了提升。車尾方面目前車廠尚未公布，不過為了配合更具侵略感的車頭設計，設計上應會有所改變，以達到符合車廠旗艦轎車的商品定位。

另一項更新要點還包括新一代多媒體影音系統以及軟體的變更，而現行的 Safety Shield 360 也將予以保留，ICC全速域智慧定速、ILDP車道偏移預防、ALC主動車道控制等安全配備都將帶給駕駛更加安全的駕馭體驗。

而在動力方面，所有目現行車款搭載了了3.5L V6引擎，並能發揮300hp最大馬力表現，同時配合Xtronic CVT系統，新年式車款或將維持原先的動力規格。新年式車款預計於今年12月份推出，後續資訊我們將持續為讀者們進行追蹤。