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[新車資訊] SKDOA規畫電動車大軍,Octavia RS將推出插電式油電車型

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發表於 2018-10-9 03:36:17 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

SKODA在傳統內燃機動力車型大賣之餘,也在母公司德國福斯集團(VOLKSWAGEN)的電動化戰略下,歸規畫未來電動車產品陣容,在推出純電動車型之前,SKODA旗下幾款最暢銷的車款,都將會增添Hybrid油電複合動力車型,其中Octavia RS短期將會追加油插電式油車型。


目前已知明年Superb小改款,將會追加一款插電式油電動力車型,接著是目前全球狂銷熱賣的Kodiaq它的RS性能版,也將會搭載插電式油電複合動力系統,而2020年初,會再推出純電動車型。而現在原廠再加了一記Octivia RS也將考慮推出油電車型。

SKODA的技術開發部門主管Christian Strube最近接受外媒Autocar採訪時透露,4代的Octavia是油電化的理想車款,特別是Octavia的RS車型最合適,因為它可以是一台環保和性能化兼顧的車款。

從經驗論,未來SKODA的Octavia RS電動化之後,它的動力輸出比現役的Octavia RS高出許多,現役的RS245車款搭載的是2.0升渦輪增壓引擎,最大馬力242hp,最大扭力37-牛頓米。而未來搭載電力系統勢必會讓車重增加,不過可預料它將會採取更多輕量化的材料和設計。它的MQB底盤應該會採用更多輕量化材質打造,同時也會有更低轉速大扭力輸出的動力設定,目前2017年發表上市至今的RS245 的時速0到100公里加速大約只要6.6秒,未來加速水準勢必超越此一水準。

有關Octavia RS PHEV的任何動力細節仍付諸闕如,Christian Strube表示,它的動力也將會追隨著2019年將推出的Superb PHEV,應該也會在上周開幕的巴黎車展SKODA發表的概念車Vision RS的設定相仿。

剛發表的Vision RS搭載的是一具1.5升渦輪增壓汽油引擎,匹配一具電動馬達,最大油電綜效馬力為241hp,扭力數據不詳。Christian Strube表示,事實上,SKODA也正在規畫掛RS標誌的純電力驅動車型,如Fabia RS等。













VW全新T-Cross即將登場,第3部預告片釋出傳達它的操控很直覺


預定10月25日全球首發的福斯全新小型跨界休旅T-Corss,台灣也可望2019年上半年導入。本周原廠釋出T-Cross第3部以「我很直覺」(I am intuitive)為主題的預告片,引人遐思,許多Polo配備全都移植到T-Cross身上。


這部21秒長的預告片,主要集中在T-Cross的內裝的描述,這台以全新6代Polo為基礎而開發小型跨界休旅,可以預見它有著和Polo相同的數位化虛儀擬儀表和8吋中控觸控介面,另外也可以看到有Beats Audio的名牌,意味著它應該配備和Polo Beats相仿或是完全相同的重低音音響,而中控台下更有智慧手機無線充電板。對年輕買家來說,這三項科技配備的亮點應有促激購買的能量。

事實上,除了上述三項配備,它也會支援Apple CarPlay和Android Auto智慧手機互聯,另外一般預料T-Cross也會配備主動駕駛安全輔助系統。這些配備和介面意味T-Cross的車主將能擁有更強的直覺式操控。

先前T-Cross已發布兩部預告片分別以「我很酷」(I am cool)、「我很實用」(I am practical.)為主題,前者預告它的造型,低扁而寬,呈現強烈的跑車風格,後者則強調它採用MQB底盤平台,車型看似不大,但卻有相當長的軸距,讓小車擁有更寬敞的乘坐空間和行李置物容量。

至於動力系統,目前市場預測它將會和Polo一樣採用1.0升3缸引擎,另有1.5升四缸渦輪增壓汽油版本,兩車型都不會配備四輪驅動系統。















重大消息!CUMMINS與ISUZU簽署合作意向書!


根據最新消息指出,日前CUIMMINS宣布將同日本商業車品牌ISUZU間屬合作意向書,將合作探索合作機會,以打造具備全球競爭力的商業車產品。


一般認為由於環保排廢法規日益嚴苛,無論是開發新一代柴油引擎或天然氣等等替代能源解決方案,包括進軍新能源領域或目前正夯的車聯網等等領域,無論是整車或傳統動力業者,都面臨極大的壓力與挑戰,所以建立戰略合作關係將更形重要。

在宣布這項重大消息的同時,CUMMINS全球執行長Tom Linebarger表示, ISUZU在全球商業車壇於整車、傳動系統與客戶服務方面都有優異的聲譽,雙方都致力於為客戶提供領先技術、高品質與高可靠性的產品,且均具備全球佈局能力,今後雙方合作將探詢優勢互補之道。

此外,CUMMINS與ISUZU發佈這項重大訊息之後,更承諾將在未來幾個月內建立專屬的合作團隊,其中包括建立下一代柴油與天然氣引擎、純電新能源技術等等傳動方式的發展潛力,在可預見的未來,柴油引擎將持續於商業車壇發揮重要的影響力與主導地位,其中包括鋪面道路與非公路用機動設備領域等等,我們也將持續關注雙方合作之後的進一步消息。
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